Guasto del climatizzatore VW Bora collegato al sensore dello scambiatore di calore

Ho avuto un problema simile con la mia VW Golf 1.6 benzina del 2003 la scorsa estate. Ho un po' di esperienza con le auto VAG e i loro sistemi HVAC. I sintomi erano identici: il climatizzatore non si innestava e si presentavano codici di errore relativi al sistema del sensore di temperatura. Inizialmente pensavo che fosse solo il sensore dello scambiatore di calore che necessitava di calibrazione, ma dopo una diagnosi accurata, si è rivelata difettosa l'unità di controllo stessa. L'ho portata in un'officina specializzata che ha confermato l'incoerenza tra la temperatura indicata dal manometro e le letture del sensore. Hanno testato accuratamente il sistema di raffreddamento del motore prima di sostituire l'unità di controllo del climatizzatore. Il costo totale della riparazione è stato di 980€, comprese le parti e la manodopera. La riparazione ha risolto tutti i problemi, il climatizzatore ora funziona perfettamente e non ci sono più codici di errore. Consiglio di effettuare una diagnosi accurata prima di sostituire i pezzi, poiché questi sintomi possono indicare diversi componenti del sistema HVAC. Quale codice di errore stai ricevendo in particolare? Inoltre, il tuo indicatore di temperatura mostra letture normali durante la guida? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se si tratta dello stesso problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La mia Bora ha effettuato l'ultimo tagliando a 116400 km, circa due mesi fa. Il codice di errore visualizzato è P0117. L'indicatore della temperatura oscilla durante la guida, a volte mostrando letture normali ma occasionalmente saltando a valori più alti per brevi periodi. Il controllo perdite di liquido di raffreddamento è risultato negativo, ma il sistema di raffreddamento sembra decisamente instabile. Il problema del climatizzatore è iniziato subito dopo una giornata particolarmente calda, quando la spia di avvertimento della temperatura si è accesa brevemente. In base al tuo feedback, dovrei probabilmente far controllare la centralina insieme al sensore. Sono preoccupato per i potenziali danni se continuo a guidarla così. La sostituzione della centralina richiederebbe anche la ricalibrazione del sensore di temperatura, o si tratta di una procedura separata?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla tua Bora. Visto che la mia Golf ha mostrato sintomi simili, capisco meglio la tua preoccupazione riguardo alle letture della temperatura fluttuante. Il codice P0117 indica tipicamente un malfunzionamento del sensore nel circuito del sistema di raffreddamento, ma la mia esperienza ha dimostrato che la centralina può causare false letture del sensore. Nel mio caso, il sensore di temperatura era effettivamente a posto, la centralina stava interpretando male i segnali. Quando l'officina ha sostituito la mia centralina, hanno eseguito una calibrazione completa del sistema come parte del processo di riparazione. La procedura prevede la calibrazione di tutti i sensori collegati allo scambiatore di calore e al sistema di raffreddamento per garantire una corretta comunicazione con la nuova unità. Le fluttuazioni di temperatura che descrivi suonano molto simili a quelle che ho sperimentato io. Queste letture instabili spesso indicano una centralina difettosa piuttosto che un semplice problema del sensore di temperatura. Dato che i tuoi problemi sono iniziati dopo un avviso legato al calore, far diagnosticare l'intero sistema è sicuramente l'approccio più sicuro. Per riferimento, dopo la mia riparazione le letture della temperatura si sono stabilizzate completamente e l'aria condizionata ha funzionato perfettamente. Il tempo totale di manutenzione del veicolo è stato di circa 4 ore, comprese tutte le procedure di test e calibrazione. Si consiglia di far controllare questo problema al più presto, poiché continuare a guidare con letture della temperatura potenzialmente imprecise potrebbe portare a problemi più gravi con il sistema di raffreddamento.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo molto le informazioni dettagliate sulla tua esperienza di riparazione della Golf. Ho appena controllato il mio contachilometri, ora a 117200 km, quindi circa 800 km dall'ultimo tagliando. Dopo aver saputo dell'esito della tua riparazione, farò sicuramente controllare sia la centralina che il sensore. Le fluttuazioni di temperatura stanno diventando più frequenti, soprattutto durante i viaggi più lunghi. Ieri è saltata tre volte durante un viaggio di 30 minuti. I costi di manutenzione del veicolo che hai menzionato sono più alti di quanto sperassi, ma è comprensibile data la complessità del sistema dello scambiatore di calore e del lavoro di calibrazione necessario. Meglio ripararlo correttamente che rischiare problemi di raffreddamento del motore. Ho fissato un appuntamento in un'officina per la prossima settimana. Mi assicurerò che sappiano del codice P0117 e controlleranno l'intero sistema di raffreddamento, non solo il sensore di temperatura. Risolvere questo problema prima che arrivi l'estate sembra la mossa più intelligente. Importa se continuo a usare la macchina fino all'appuntamento? Ho intenzione di evitare viaggi lunghi, ma mi serve ancora per i brevi spostamenti.

(Tradotto da Inglese)