Guasto dei comandi dello sterzo e dei sistemi di sicurezza della BMW i3

Ho avuto un problema simile con la mia BMW i8 2017 Hybrid il mese scorso. I comandi al volante sono morti completamente insieme agli assistenti alla guida. Il mio meccanico ha scoperto che era un cavo a molla difettoso nel piantone dello sterzo, è fondamentalmente il collegamento elettrico che mantiene funzionanti tutte le funzioni del volante mentre giri il volante. La riparazione non è stata super complicata, ma è sicuramente qualcosa che vuoi che venga riparato correttamente perché influisce sia sui comandi che sul sistema airbag. Il meccanico ha dovuto sostituire l'intera unità a molla. Hanno anche eseguito un reset del sistema in seguito per cancellare tutte le spie di avvertimento. Non lo definirei un problema minore poiché coinvolge i sistemi di sicurezza, ma è un problema noto che i buoni specialisti BMW possono gestire. Assicurati di andare da qualcuno che conosce bene questi modelli ibridi. La mia riparazione ha richiesto circa 4 ore in totale. Spero che questo ti aiuti nella tua decisione. Facci sapere cosa scopri.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema della molla dell'orologio. È davvero utile e sembra esattamente ciò che sto affrontando. Ti dispiacerebbe condividere quanto ti è costata la riparazione? Sono anche curioso di sapere se tutto ha funzionato correttamente dopo la riparazione? Sto cercando di farmi un'idea migliore di cosa aspettarmi in termini di costi e se dovrei prepararmi per eventuali problemi successivi.

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Volevo solo rispondere alle tue domande. Dopo aver fatto riparare la molla dell'orologio della mia i8, tutto ha funzionato perfettamente, tutti i comandi al volante sono tornati normali e quei fastidiosi messaggi di errore sono spariti. Il volante multifunzione ora funziona a meraviglia. Il costo totale della riparazione è stato di 95 €, che comprendeva anche la riparazione del cavo di collegamento al volante. Onestamente, sono stato sollevato dal fatto che non fosse più costoso, perché le riparazioni BMW a volte possono colpire duramente il portafoglio. Il meccanico ha risolto il problema in un colpo solo e da allora non ho più avuto problemi, nessuna spia, tutti i sistemi di assistenza alla guida funzionano correttamente e il sistema airbag è tornato alla normalità. Assicuratevi di trovare un meccanico che abbia familiarità con le BMW ibride. Il mio sapeva esattamente cosa stava facendo e questo ha fatto una grande differenza. Capisco la vostra preoccupazione per i problemi di follow-up, ma a sei settimane dall'acquisto tutto funziona ancora perfettamente. Sembra che una volta sistemato correttamente, rimanga tale. Fatemi sapere come va quando fate riparare il vostro!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutte le informazioni dettagliate! Ieri ho preso la palla al balzo e ho portato la mia i3 da un meccanico specializzato. Si è scoperto che avevi ragione riguardo alla molla dell'orologio, era proprio quello il problema. La mia riparazione è stata un po' più costosa (150€) perché hanno dovuto ordinare un pezzo specifico, ma onestamente sono contento che sia stato riparato. L'intera esperienza non è stata così dolorosa come temevo. Il meccanico è stato chiaro su tutto e ha risolto il problema in circa 3 ore. Mi hanno anche mostrato il vecchio pezzo e spiegato cosa è andato storto. È stato piuttosto affascinante, non mi ero mai reso conto di come un componente così piccolo potesse causare così tanti problemi! Ora tutti i comandi funzionano perfettamente e la fastidiosa spia dell'airbag è finalmente spenta. I pulsanti del volante sono più reattivi di quanto non lo fossero da mesi. Ti ringrazio per aver condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a capire cosa aspettarmi e mi ha dato fiducia per risolvere il problema. A volte basta sentire qualcuno che ha vissuto la stessa situazione!

(Tradotto da Inglese)