Guasto chiusura centralizzata VW Eos, serve aiuto per la risoluzione dei problemi

Ho avuto lo stesso identico problema con la mia Volkswagen Golf del 2013. Come persona con un po' di esperienza nel lavorare sulle VW, inizialmente ho pensato che fosse solo la batteria del telecomando scarica, ma non era quello il problema. L'ho portata in un'officina dove hanno diagnosticato un difettoso collegamento elettrico tra il modulo di controllo della chiusura centralizzata e le serrature delle portiere. Il tecnico ha trovato dei pin corrosi in uno dei connettori principali. Il costo totale della riparazione è stato di 95€, che includeva la diagnostica e la riparazione del collegamento. I sintomi erano identici: un completo guasto del sistema di chiusura centralizzata tramite telecomando, mentre il resto dell'auto funzionava perfettamente. Anche l'antifurto si attivava a volte a causa dello stesso problema di cablaggio. Prima di spendere soldi per le riparazioni, potresti condividere queste informazioni: Hai controllato la batteria del telecomando? L'apertura manuale funziona ancora in tutte le serrature delle portiere? Ci sono altri problemi elettrici, come i finestrini o gli specchietti elettrici? Hai notato delle spie di avvertimento sul cruscotto? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se si tratta dello stesso problema di connessione o eventualmente di qualcos'altro nel sistema di chiusura centralizzata.

(Tradotto da Inglese)

Ultimo tagliando effettuato a 137000 km, incluso controllo completo. La batteria del telecomando è stata controllata e sostituita, e sì, la chiave manuale funziona correttamente su tutte le serrature delle portiere. Nessun altro componente elettrico è interessato, alzacristalli e specchietti funzionano normalmente e non ci sono spie sul cruscotto. È interessante notare che ho notato che il problema è iniziato gradualmente. Inizialmente, l'apertura senza chiave funzionava in modo intermittente, soprattutto con tempo umido. Ora non funziona più completamente. In base alla tua esperienza con i contatti corrosi, questo potrebbe effettivamente indicare un problema di cablaggio simile nel modulo di controllo della chiusura centralizzata. Consiglieresti di controllare prima la scatola dei fusibili prima di andare in officina? Mi chiedevo se vale la pena esplorare soluzioni più semplici prima di pagare per la diagnostica.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli aggiuntivi sulla tua VW Eos. I tuoi sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato con la mia Golf, soprattutto il guasto graduale e la sensibilità al tempo umido. Questo suggerisce fortemente un problema simile di connessione dei cavi. Controllare la scatola dei fusibili è sicuramente la prima cosa da provare, in particolare i fusibili relativi al sistema di chiusura centralizzata. Tuttavia, dato il modello di guasto graduale e la sensibilità alle intemperie, è improbabile che un fusibile bruciato sia la causa principale. Nel mio caso, tutti i fusibili erano intatti nonostante i problemi del meccanismo di chiusura. La progressione da un guasto intermittente a un guasto completo delle serrature dell'auto, combinata con il funzionamento della chiave manuale, indica fortemente connessioni corrose nel modulo di controllo, proprio come nel mio caso. La sensibilità all'umidità è un segno rivelatore di questo tipo di problema elettrico. Una visita in officina per una corretta diagnosi sarebbe il passo logico successivo. Il costo di riparazione dovrebbe essere simile a quello che ho pagato (95 €), supponendo che sia lo stesso problema. Assicurati di menzionare questi sintomi specifici al tecnico: Guasto graduale della chiusura centralizzata, Sensibilità alle intemperie, Serrature manuali funzionanti, Nessun altro problema elettrico. In base alla mia esperienza, questa è probabilmente una riparazione semplice una volta correttamente diagnosticata e non una sostituzione completa del sistema di chiusura centralizzata.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le risposte utili. Apprezzo molto il feedback dettagliato, soprattutto riguardo ai problemi simili riscontrati su altri modelli VW. Il pattern di guasto graduale che corrisponde alla tua esperienza è particolarmente rassicurante. Stamattina ho controllato la scatola dei fusibili e tutti i fusibili relativi all'antifurto e al sistema di chiusura centralizzata sembrano a posto. Date le somiglianze con il tuo caso, soprattutto la sensibilità alle condizioni atmosferiche e il guasto graduale, prenoterò l'auto per un controllo diagnostico. Il costo di riparazione di 95€ sembra ragionevole se risolve i problemi di chiusura remota. I problemi con il telecomando sono decisamente frustranti, ma sapere che probabilmente si tratta solo di connessioni corrose piuttosto che di un guasto completo del sistema mi fa sentire meglio riguardo alla situazione. Aggiornerò una volta che l'avrò fatta controllare in officina. Grazie ancora per avermi aiutato a restringere le probabili cause prima di spendere soldi per le riparazioni.

(Tradotto da Inglese)