Guasto allo Start-Stop: Risolto il mistero dello stallo della Cruze Diesel

Ho avuto problemi simili con la mia Chevy Malibu Diesel del 2018. I problemi di riavvio automatico si sono rivelati dovuti a una batteria seriamente degradata. Il sistema start-stop richiede una batteria robusta per gestire cicli di avviamento frequenti del motore. I miei sintomi corrispondevano ai tuoi, molteplici tentativi di riavvio, arresti insoliti alle fermate e spie di avvertimento. La batteria è stata testata al 40% della capacità quando è stata controllata. Questi sistemi start-stop necessitano di batterie AGM specializzate classificate per cicli frequenti. La correzione ha comportato: installazione di una nuova batteria AGM, ripristino del sistema per cancellare i codici memorizzati, ricalibrazione del sistema di gestione della batteria. Dopo la sostituzione della batteria, la funzione start-stop ha funzionato di nuovo perfettamente. La modalità eco e tutte le altre funzioni sono tornate alla normalità. La batteria originale è durata circa 4 anni prima di causare questi sintomi simili a quelli dei veicoli ibridi. Ti consiglio di far testare prima il carico della batteria. I guasti del sistema start-stop automatico sono in genere correlati alla batteria in questi modelli. Se la batteria è a posto, controlla il motorino di avviamento e il sistema di ricarica.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso i dettagli sulla riparazione della batteria. La mia Cruze aveva problemi quasi identici, il motore che si spegneva e il riavvio automatico pignolo mi stavano facendo impazzire. L'ho sistemata anche con una nuova batteria, anche se la mia aveva bisogno di un aggiornamento software per il sistema di arresto al minimo. Domanda veloce, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione completa? E tutto ha continuato a funzionare correttamente dopo la riparazione? I prezzi che ho visto variano parecchio, quindi sono curioso di sapere cosa hanno pagato gli altri. Inoltre, voglio essere sicuro che la riparazione duri davvero a lungo prima di spendere soldi. La mia auto mi sta ancora dando problemi, soprattutto con la modalità eco che fa i capricci, quindi sto cercando di decidere se dovrei semplicemente fare tutto in una volta mentre è in officina.

(Tradotto da Inglese)

Da quando il mese scorso ho riparato il problema della batteria in officina, il mio sistema start-stop ha funzionato perfettamente, niente più problemi di spegnimento o riavvio. Ho finito per pagare 290 per la riparazione completa, che includeva la nuova batteria AGM e la ricalibrazione del sistema. La batteria per auto che hanno installato è progettata specificamente per veicoli con sistemi start-stop e ha fatto un'enorme differenza. Da allora non ho avuto un singolo incidente di spegnimento del motore. Anche la modalità eco è tornata alla normalità, risparmiando effettivamente un po' di carburante invece di causare mal di testa. Se il tuo sistema start-stop si comporta in modo simile al mio, vale sicuramente la pena di farlo sistemare tutto in una volta. Queste batterie specializzate non sono economiche, ma sono fondamentali per il corretto funzionamento del sistema. Il motorino di avviamento subisce un colpo quando la batteria non è all'altezza delle specifiche, quindi ripararlo prima piuttosto che dopo probabilmente fa risparmiare denaro a lungo termine. L'intera riparazione è valsa ogni centesimo poiché ora l'auto si avvia in modo affidabile e lo stop-start automatico funziona esattamente come progettato.

(Tradotto da Inglese)

Sono appena tornato da una riparazione della mia Cruze in officina. Che sollievo! Dopo aver sentito parlare di problemi alla batteria da qui, ho fatto controllare prima la mia. In effetti, la colpa era della batteria scarica. Hanno installato una nuova batteria AGM, hanno ripristinato il sistema e aggiornato un po' di software. Il costo totale è stato di circa 350 euro, un po' più di quanto volessi spendere, ma ne è valsa la pena. Il riavvio automatico ora funziona perfettamente, niente più spegnimenti insoliti del motore alle fermate. Anche la modalità eco funziona come dovrebbe. In realtà ho incontrato un altro proprietario di Cruze in officina con lo stesso problema. Il meccanico ha detto che questi sistemi start-stop hanno davvero bisogno di batterie specifiche e quelle originali durano in genere 4-5 anni prima di causare problemi. Per chiunque altro abbia problemi simili, fate sicuramente controllare la batteria. Mi ha salvato dal sostituire un sacco di altre parti inutilmente. Il motorino di avviamento e tutto il resto sono andati bene una volta risolto il problema della batteria. Terrò d'occhio le cose, ma finora la soluzione sembra solida. Niente più spie di avvertimento o problemi di riavvio da quando sono uscito dall'officina ieri.

(Tradotto da Inglese)