Guasto allo sbrinatore della SQ5, riparazioni comuni e guida alla riparazione

Ho avuto un problema simile con la mia Audi S5 del 2018 lo scorso inverno. Avendo un po' di esperienza con l'elettronica Audi, posso condividere quello che è successo nel mio caso. Lo sbrinatore e il riscaldatore del lunotto si sono completamente guastati. La diagnosi iniziale ha mostrato che il sistema termico dei finestrini non riceveva corrente. Dopo aver controllato i fusibili, la mia officina ha scoperto che la causa principale era una batteria gravemente scarica che non manteneva più la carica adeguata. La batteria debole causava cadute di tensione che impedivano al sistema di disappannamento dei finestrini di funzionare correttamente. La riparazione ha comportato: Test e diagnosi completa della batteria, sostituzione della batteria, reset del sistema, test di tutte le funzioni dello sbrinatore Il costo totale è stato di 290 euro e sono state necessarie circa 2 ore per completare l'intervento. Da allora il sistema di riscaldamento funziona perfettamente. Potrebbe condividere con noi: Età attuale della batteria? Ha notato altri problemi elettrici? Sono presenti spie sul cruscotto? Il problema si verifica solo a motore freddo? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il vostro problema corrisponde a quello che ho riscontrato io. I problemi della batteria spesso interessano più sistemi, non solo i componenti di riparazione dello sbrinatore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni dettagliate. Dopo la diagnosi completa effettuata in occasione dell'ultimo tagliando (24834 km), la batteria è risultata a posto, ma il modulo di controllo del riscaldamento dei finestrini sembra difettoso. Non sono presenti altri problemi elettrici o spie e il problema persiste indipendentemente dalla temperatura del motore. L'officina mi ha proposto 480 euro per un nuovo modulo di controllo più l'installazione. Prima di procedere, volevo sapere se qualcun altro ha trovato soluzioni alternative, dato che il costo della riparazione dello sbrinatore sembra piuttosto elevato per quello che sembra essere un comune guasto al sistema termico dei finestrini.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento. Interessante, la mia S5 ha avuto lo stesso problema al modulo di controllo dopo che inizialmente avevamo pensato che fosse la batteria. Quando la batteria di ricambio non ha risolto completamente i problemi di disappannamento dei finestrini, ulteriori test hanno rivelato un modulo di controllo del riscaldamento difettoso. Ho affrontato lo stesso dilemma con i costi di riparazione elevati. Il preventivo di 480 euro corrisponde a quello che mi è stato fornito. Purtroppo, dopo aver cercato delle alternative, ho scoperto che il modulo di controllo della serpentina di riscaldamento deve essere un pezzo originale per funzionare correttamente con il sistema di finestrini termici. Ho provato un modulo aftermarket più economico (320 euro) ma ha causato errori di comunicazione con altri sistemi. Ho dovuto comunque passare all'originale, il che ha comportato un costo complessivo superiore a quello che avrei dovuto sostenere se avessi scelto il preventivo originale. Affinché il lunotto e il riscaldamento del parabrezza funzionino in modo affidabile, il modulo di controllo ha bisogno di una corretta regolazione della tensione e della comunicazione con il sistema. L'officina ha installato il modulo OEM e riprogrammato il sistema, per un tempo totale di circa 3 ore. Dopo la riparazione, il riscaldamento dei finestrini funziona perfettamente. Anche se costoso, consiglierei di procedere con il modulo OEM per evitare potenziali problemi di compatibilità in seguito. Avete notato se le linee della bobina di riscaldamento sul vetro ricevono corrente? Questo potrebbe confermare che si tratta di un problema del modulo di controllo e non di elementi riscaldanti danneggiati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questi dettagli. Dopo aver controllato entrambe le opzioni, ho deciso di procedere con la sostituzione del modulo di controllo OEM. Avevi ragione nell'evitare i ricambi aftermarket, il sistema di riscaldamento dei finestrini è troppo integrato con altri componenti elettronici per rischiare problemi di compatibilità. L'officina ha confermato che non arrivava corrente alle bobine di riscaldamento, confermando la diagnosi di un modulo di controllo guasto. La riparazione dello sbrinatore è stata programmata per la prossima settimana. Si stimano 3-4 ore di manodopera, poiché è necessario accedere ai componenti dietro il cruscotto per sostituire e programmare il modulo del sistema termico dei finestrini. Il costo totale sarà di 480 euro come da preventivo iniziale. Anche se non è economico, la tua esperienza con il pezzo aftermarket mi ha convinto che vale la pena pagare di più ora per evitare futuri problemi di riscaldamento. Riferirò sull'andamento della riparazione per gli altri che potrebbero avere problemi simili con il sistema di disappannamento dei finestrini in futuro.

(Tradotto da Inglese)