Guasto alle Sospensioni VW Up!: Marcia Aspera e Spia di Avvertimento

Avendo lavorato sulle auto per alcuni anni, ho riscontrato un problema di sospensione simile con la mia VW Polo del 2014. I sintomi erano quasi identici: sospensioni rigide, spie di avvertimento e guasti al controllo dell'ammortizzazione rilevati dalla diagnostica. Dopo averla portata in officina, hanno scoperto che la causa principale era un difettoso collegamento elettrico al modulo di controllo dell'ammortizzazione. Il cablaggio si era usurato a causa dei movimenti e delle vibrazioni regolari, causando problemi di connessione intermittente nel sistema di sospensione. La riparazione è stata relativamente semplice: hanno sostituito i cavi e i connettori danneggiati, ripristinando la corretta comunicazione tra il modulo di controllo dell'ammortizzazione e i componenti della sospensione. Il costo totale è stato di 95 € e l'auto era pronta entro un giorno. Per fornire una guida più specifica per il tuo caso, potresti condividere queste informazioni: il problema alle sospensioni si è sviluppato gradualmente o improvvisamente? Si sentono rumori insoliti quando si superano i dossi? Hai notato se il problema è peggiore su un lato dell'auto? Hai recentemente urtato contro buche o marciapiedi importanti? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se la tua Up sta riscontrando lo stesso guasto elettrico alle sospensioni che ho riscontrato io o se potrebbero esserci altri problemi sottostanti al sistema di sospensione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Il problema è iniziato improvvisamente dopo aver preso una profonda buca la settimana scorsa. Ora si sente un rumore di battito provenire dalla ruota anteriore destra quando si passano i dossi. L'ultimo tagliando è stato a 145000 km circa 2 mesi fa, dove hanno eseguito la manutenzione ordinaria ma non hanno controllato a fondo il sistema di sospensioni. Dopo aver letto le risposte, domani porterò la macchina in officina per far controllare specificamente i collegamenti elettrici e il gruppo ammortizzatore anteriore destro. La maneggevolezza del veicolo è diventata piuttosto imprevedibile, soprattutto in curva, quindi voglio risolvere questo problema rapidamente per motivi di sicurezza. Dal momento che il sistema di controllo dell'ammortizzazione della mia auto sembra simile a quello che hai descritto, spero che si tratti solo di un problema elettrico piuttosto che di una revisione completa delle sospensioni. Aggiornerò il thread una volta ottenuti i risultati della diagnosi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sulla tua situazione con la Up. Dato che il problema è iniziato subito dopo aver preso una buca, questo sembra diverso dal mio problema di sospensione legato all'impianto elettrico. Quel rumore di battito proveniente dalla ruota anteriore destra suggerisce un possibile danno fisico ai componenti della sospensione. Nel mio caso, i problemi di controllo dell'ammortizzazione si sono sviluppati gradualmente senza alcun evento scatenante specifico. Dal momento che stai riscontrando cambiamenti improvvisi dopo l'impatto, insieme a quel distinto rumore di battito, sospetterei un ammortizzatore danneggiato o un supporto della sospensione rotto. La guida imprevedibile che hai menzionato durante le curve è particolarmente preoccupante. Quando la mia Polo aveva il guasto elettrico, la guida era rigida ma la maneggevolezza rimaneva abbastanza costante. I tuoi sintomi indicano più un guasto meccanico della sospensione piuttosto che un semplice problema di controllo dell'ammortizzazione elettrico. In base a riparazioni simili, potresti dover considerare: Sostituzione ammortizzatore: 280€-350€, Sostituzione supporto/cuscinetto se danneggiato: 120€-180€, Costi di manodopera: 150€-200€ Farlo controllare immediatamente è sicuramente la scelta giusta, soprattutto con quei problemi di maneggevolezza. La taratura delle sospensioni avrà bisogno di un'ispezione adeguata e probabilmente della sostituzione di alcuni componenti per ripristinare il corretto comfort di guida.

(Tradotto da Inglese)

Dato che la mia domanda ha ricevuto risposte informative, dovrei fornire un aggiornamento dopo aver fatto controllare l'auto. L'officina ha confermato un danno significativo all'ammortizzatore anteriore destro e al suo gruppo di montaggio a causa dell'impatto con la buca. Il problema alle sospensioni era effettivamente meccanico, e non elettrico come sospettato. La riparazione finale ha incluso la sostituzione dell'ammortizzatore, del suo montaggio e di un braccio di controllo piegato. Il costo totale è stato di 520€, compresi ricambi e manodopera. Il comfort di guida è tornato alla normalità, le spie si sono spente e il sistema di controllo dell'ammortizzazione funziona di nuovo correttamente. Nessun altro rumore di battito o manovrabilità imprevedibile durante le curve. Guardando indietro, l'impatto con la buca ha sicuramente causato più danni al sistema di sospensioni di quanto inizialmente previsto. Per chiunque stia riscontrando sintomi simili dopo aver urtato ostacoli stradali, vale la pena di effettuare un'ispezione accurata invece di sperare che si tratti solo di un piccolo problema al controllo dell'ammortizzazione. I rischi per la sicurezza derivanti dalla guida con componenti delle sospensioni compromessi non giustificano l'attesa. Grazie a tutti per le utili risposte che mi hanno guidato verso la giusta diagnosi e l'approccio alla riparazione.

(Tradotto da Inglese)