Guasto alle sospensioni pneumatiche Chevy: Sintomi e soluzioni

Ho avuto esattamente lo stesso problema sulla mia Chevrolet Cruze diesel del 2012. I sintomi del sistema di sospensione corrispondevano perfettamente, altezza di guida irregolare, spie di avvertimento, tutto. Dopo aver controllato vari componenti delle sospensioni, si è scoperto che era solo un cablaggio danneggiato e un collegamento allentato al compressore. Le perdite d'aria non provenivano in realtà dal compressore stesso, il che mi ha fatto risparmiare un sacco di soldi. La riparazione totale è costata 95 per la riparazione del cablaggio e la diagnosi. Dalla mia esperienza con i sistemi di sospensione (e ne ho avuti alcuni), questi sintomi spesso indicano problemi elettrici piuttosto che meccanici. Detto questo, è meglio farlo diagnosticare correttamente poiché sintomi simili possono avere cause diverse. Quali codici diagnostici stai ricevendo in modo specifico? Inoltre, riesci a sentire il compressore che cerca di funzionare? Queste informazioni aiuterebbero a restringere il campo.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver visitato il mio meccanico la scorsa settimana durante il tagliando 55k, abbiamo fatto una scansione diagnostica completa. A differenza della sua esperienza, il mio compressore è effettivamente difettoso, si sente che fatica e fa dei rumori di macinazione quando si cerca di livellare le sospensioni. Il malfunzionamento delle sospensioni pneumatiche sta sicuramente causando un'altezza di guida irregolare, ma la colpa è della pompa delle sospensioni stessa, non del cablaggio. Il tecnico ha trovato un'usura significativa all'interno dell'unità pompa durante il test dei livelli di pressione dell'aria. Sfortunatamente sembra che avrò bisogno di una sostituzione completa del compressore. Sto ottenendo preventivi ora, ma sembra che questo sia un punto debole noto in questi modelli. Quando il sistema di sospensioni inizia a fare i capricci, di solito è il gruppo pompa a funzionare per primo. Preferirei ripararlo correttamente piuttosto che rischiare di danneggiare altri componenti aspettando troppo a lungo. Qualcun altro ha dovuto sostituire l'intero gruppo pompa delle sospensioni anziché riparare solo il cablaggio? Sono davvero curioso della longevità delle unità sostitutive.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sulla diagnosi delle sospensioni pneumatiche di Orlando. È interessante come i nostri casi fossero simili ma abbiano finito per avere cause diverse. La mia precedente riparazione del cablaggio è stata solo una fortuna. Da allora, la mia Cruze ha effettivamente dovuto sostituire completamente il compressore del montante pneumatico a circa 65.000 miglia. L'unità sostitutiva funziona bene da 18 mesi senza problemi di altezza di marcia o messaggi di errore. I sintomi di guasto del compressore erano esattamente come hai descritto, rumore di macinazione, incapacità di mantenere il corretto livellamento e quelle spie di avvertimento persistenti. La sostituzione non è stata economica (circa 800 € per l'unità più manodopera), ma ha risolto tutti i problemi, compresi i fari disallineati. Un consiglio: assicurati che controllino tutte le linee dell'aria e i raccordi durante l'installazione. Anche piccole perdite d'aria nel sistema di livellamento del carico possono causare un'usura prematura del nuovo compressore. Il mio consiglio è di procedere con la sostituzione completa piuttosto che provare riparazioni parziali. Questi compressori tendono a deteriorarsi rapidamente una volta che iniziano a mostrare segni di guasto e aspettare troppo a lungo rischia di danneggiare altri componenti delle sospensioni.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso i dettagli sulla sostituzione del compressore della tua Cruze. È utile sapere che l'unità sostitutiva è affidabile da 18 mesi. La mia situazione sembra decisamente simile con i rumori di macinazione e i problemi di livellamento. Ho deciso di procedere con la sostituzione completa del compressore la prossima settimana. Ho ricevuto un preventivo di circa 850 € in totale, che sembra in linea con quanto hai pagato. Il meccanico ha anche suggerito di controllare tutti i montanti e le linee dell'aria mentre sono lì, il che ha senso dato ciò che hai detto sulla prevenzione delle perdite d'aria nel sistema. Spero davvero che questo risolva completamente i problemi di altezza di guida. I continui avvisi di malfunzionamento delle sospensioni e la posizione irregolare stanno diventando vecchi in fretta. Mi assicurerò che eseguano un'ispezione approfondita dei componenti di livellamento del carico durante l'installazione per evitare problemi futuri. Almeno ora so di non essere il solo ad avere a che fare con questo tipo di guasto del sistema di sospensione. Aggiornerò una volta terminata la riparazione nel caso in cui qualcun altro riscontri problemi simili con le proprie sospensioni pneumatiche in futuro. È bello sapere che le unità sostitutive tendono a resistere bene.

(Tradotto da Inglese)