Guasto alla trasmissione X6: errori TCU e incubo del cambio

Ciao a tutti! Posso capire i tuoi problemi con la trasmissione. L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW X5 35i del 2012. I sintomi erano pressoché identici: paddle del cambio poco reattivi, cambio duro e modalità di blocco della trasmissione. La diagnostica ha mostrato che l'unità di controllo della trasmissione era in avaria. Inizialmente si pensava che sarebbe stata necessaria una sostituzione completa della trasmissione, ma si è scoperto che il colpevole principale era la TCU. Il meccanico ha dovuto sostituire l'unità di controllo e riprogrammarla per sincronizzarla con i sistemi del veicolo. Si trattava sicuramente di una riparazione seria che richiedeva un tecnico BMW specializzato. L'auto è rimasta in officina per circa quattro giorni, ma da allora ha cambiato perfettamente marcia. Se si verificano questi sintomi specifici e questi codici di errore, molto probabilmente si tratta della TCU. Non continuate a guidare in queste condizioni, però, perché potreste rischiare di danneggiare ulteriormente la trasmissione stessa. Cercate uno specialista BMW affidabile che abbia esperienza con questi problemi specifici. So che è frustrante, ma è meglio affrontare il problema ora che aspettare un guasto completo alla trasmissione.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile sapere che la tua X5 aveva sintomi simili. La mia trasmissione si è comportata esattamente nello stesso modo. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto ti è costata la sostituzione e la riprogrammazione della TCU? Inoltre, sono curioso di sapere se hai avuto altri problemi alla trasmissione da quando l'hai riparata? Grazie ancora per i consigli dettagliati. Cercherò sicuramente uno specialista BMW piuttosto che rischiare altri danni.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono contento di aver potuto condividere la mia esperienza. Volevo solo aggiornarti sui costi, visto che me l'hai chiesto, l'intera riparazione della TCU mi è costata circa 1000 €, incluso il lavoro di programmazione. E onestamente, ne è valsa la pena! La parte migliore è che da quando l'ho riparata, la mia trasmissione funziona come un sogno. Niente più cambi di marcia a scatti, rumori strani o altri problemi. È come avere un'auto completamente diversa! All'inizio ero davvero preoccupato di continuare ad avere problemi, ma è andato tutto liscio da quando lo specialista ha sistemato quella centralina difettosa. Ripensandoci, sono solo sollevato di non aver aspettato oltre per farla riparare. Fidati, affidare la cosa a uno specialista BMW è stata sicuramente la scelta giusta. Sapevano esattamente cosa stavano facendo con la sostituzione e la programmazione della TCU. Assicurati solo di trovare qualcuno che conosca davvero queste trasmissioni BMW dentro e fuori, fa tutta la differenza!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso i dettagli dei costi e l'esperienza successiva! Mi fa piacere sapere che non hai avuto problemi dopo la riparazione. Ieri ho preso la palla al balzo e ho portato la mia X6 da un meccanico specializzato. Avevi ragione quando dicevi che il colpevole era la TCU! Il meccanico ha trovato alcuni fili danneggiati nell'unità di controllo della trasmissione e alcuni componenti usurati. La riparazione totale è stata un po' più alta della tua, ma hanno risolto tutto in tre giorni. L'ho ritirata stamattina e la differenza è incredibile: ora le cambiate sono fluide come l'olio e quegli orribili rumori di strusciamento sono completamente spariti! Grazie ancora per il consiglio di rivolgersi a uno specialista. Stavo per andare in un'officina normale per risparmiare, ma vedendo quanto bene hanno diagnosticato e sistemato tutto, valeva sicuramente la pena di pagare di più per avere la giusta esperienza BMW. Sono davvero felice di aver chiesto prima qui!

(Tradotto da Inglese)