Guasto alla trasmissione della BMW Serie 2, problemi con il cambio a palette

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 3 del 2017 (la mia prima BMW dopo aver posseduto una Serie 1). Ho un po' di esperienza con le auto, ma le trasmissioni non sono certo la mia specialità. L'anno scorso, la mia trasmissione ha iniziato a fare i capricci proprio come la vostra: cambiate a scatti, rumori strani e modalità "limp". Dopo aver affrontato questo grattacapo, l'ho portata nella mia officina abituale. Ho scoperto che l'unità di controllo della trasmissione era difettosa. Hanno dovuto sostituirla completamente, spendendo circa 1000 euro. Non è economico, ma ha risolto completamente il problema. Prima di saltare alle conclusioni, però, qual è il suo chilometraggio e ha notato altri segnali di allarme prima che il problema iniziasse a verificarsi? Inoltre, hai cambiato di recente il fluido della trasmissione? Questi dettagli mi aiuterebbero a capire se si tratta del mio stesso problema. Dato che i sintomi sono simili con un modello più recente, consiglierei di far controllare il problema il prima possibile per evitare ulteriori danni alla trasmissione.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per la tua risposta dettagliata! La mia ha 42812 km e ha appena fatto l'ultimo tagliando, motivo per cui questi sintomi sono particolarmente preoccupanti. Apprezzo che tu abbia condiviso la tua esperienza con l'unità di controllo della trasmissione, è utile sapere cosa potrei aspettarmi in termini di costi se si rivelasse lo stesso problema. Hai ragione sul fluido della trasmissione. Durante il tagliando, tutto sembrava normale, ma sicuramente farò controllare due volte i livelli e le condizioni del fluido quando lo porterò in assistenza. Meglio prevenire che curare con queste trasmissioni, soprattutto perché ultimamente è cambiata in modo così brusco. Hai notato qualche miglioramento immediato dopo la sostituzione della TCU? Sto solo cercando di farmi un'idea di cosa aspettarmi se finissi per aver bisogno della stessa riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sono contento di averti aiutato prima. Dopo aver avuto problemi con la trasmissione, posso capire perfettamente le tue preoccupazioni. Quando ho fatto sostituire la TCU, il miglioramento è stato letteralmente notte e giorno, è stato come avere un'auto nuova. Le cambiate sono tornate fluide come il burro e tutti quei fastidiosi sintomi sono scomparsi completamente. I paddle del cambio hanno iniziato a rispondere istantaneamente, proprio come dovrebbero. Dato che hai detto che la tua auto ha appena fatto il tagliando, questo è molto simile a come ha iniziato a comportarsi la mia. Stranamente, i problemi hanno iniziato a manifestarsi circa due settimane dopo un intervento di routine. Inizialmente ho pensato che qualcosa fosse andato storto durante la revisione, ma la diagnosi ha confermato che si trattava sicuramente della TCU. Dato che il vostro chilometraggio è simile al mio quando si è guastato (avevo circa 45000 km), sembra sempre più che abbiamo avuto lo stesso problema. Una cosa che ho dimenticato di dire nella mia risposta precedente: prima del guasto completo, ho notato che la trasmissione esitava occasionalmente per una frazione di secondo prima di innestarsi, soprattutto a freddo. Avete notato qualcosa di simile? Credetemi, anche se il costo della riparazione ha fatto male al mio portafoglio, è valsa la pena spendere ogni centesimo per far sì che l'auto cambiasse di nuovo correttamente. Assicuratevi di ottenere una garanzia sulla nuova TCU se decidete di sostituirla. Queste unità non sono economiche e vorrete essere tranquilli.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso i dettagli della tua esperienza. È rassicurante e allo stesso tempo preoccupante che i tuoi sintomi corrispondano così tanto ai miei, in particolare la parte relativa ai problemi che si manifestano dopo la revisione. E sì, ora che mi ci fai pensare, ho notato quella leggera esitazione all'avviamento a freddo, soprattutto al mattino. Solo che non l'ho collegato ai problemi della trasmissione finché non me l'hai fatto notare. Seguirò sicuramente il tuo consiglio di richiedere una garanzia sulla TCU se il problema si rivela essere quello. Ho fissato un appuntamento per la prossima settimana e spero che riescano a diagnosticare e risolvere il problema rapidamente. I rumori di stridio mi rendono davvero nervoso all'idea di guidarla troppo. È stato molto utile sentire la vostra esperienza con questo problema. Almeno ora ho un'idea più precisa di cosa potrei avere a che fare e di quanto potrebbe costare la riparazione. Grazie ancora per aver dedicato del tempo a condividere le vostre opinioni, mi ha fatto sentire un po' meglio riguardo all'intera situazione, anche se il mio portafoglio sta già piangendo per la potenziale spesa di riparazione!

(Tradotto da Inglese)