Guasto alla trasmissione della BMW 5 Hybrid: Serve aiuto

Ciao a tutti! Ho una certa esperienza con le ibride e le loro stranezze. L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 3 Hybrid del 2015. I sintomi erano esattamente come i tuoi, avviso di trasmissione, cambio irregolare e modalità di emergenza. Inizialmente pensavo che fosse anche il liquido della trasmissione, ma si è rivelato un problema di sottotensione nell'impianto elettrico. L'officina ha diagnosticato il problema con il suo strumento diagnostico e ha dovuto ricalibrare il modulo di controllo della trasmissione e sostituire un regolatore di tensione. La riparazione mi è costata circa 240 euro. Domanda veloce: avete notato altre spie, in particolare quelle relative alla batteria? Inoltre, quando hanno iniziato a manifestarsi esattamente questi sintomi? Queste informazioni mi aiuterebbero a darvi consigli più specifici su cosa potreste avere a che fare. Vi consiglio di farla controllare da un'officina specializzata in BMW ibride. Questi problemi di trasmissione possono essere complicati, soprattutto quando sono legati al sistema ibrido.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! L'ultimo tagliando è stato fatto 3 mesi fa a 59595 KM. In effetti, ora che parli del sistema della batteria, ho notato che l'indicatore di carica della batteria ibrida è stato un po' incoerente ultimamente. I problemi alla trasmissione sono iniziati subito dopo un avviamento a freddo la scorsa settimana, e quella mattina ho visto una breve spia della batteria, ma è scomparsa dopo aver guidato per qualche minuto. Il problema del regolatore di tensione sembra simile a quello che potrei riscontrare io. Prima che il problema diventasse più serio, la vostra auto aveva anche qualche esitazione in fase di accelerazione? La mia lo fa di tanto in tanto, soprattutto quando passa dalla modalità elettrica a quella a gas. Credo che seguirò il tuo consiglio e la farò controllare da uno specialista dell'ibrido. Meglio prevenire che curare con questi sistemi complessi!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Grazie per i dettagli aggiuntivi, sono davvero utili. Sì, la mia auto aveva sicuramente la stessa esitazione durante l'accelerazione prima che le cose peggiorassero, soprattutto durante la transizione da elettrico a gas. È come un breve momento in cui l'auto non riesce a decidere cosa fare, giusto? In base a ciò che descrivi con l'avviso di batteria e l'indicatore di carica insufficiente, sono ancora più convinto che si tratti di qualcosa di simile a quello che ho avuto io. Lo scenario dell'avviamento a freddo è particolarmente familiare: anche la mia ha iniziato a fare i capricci. Il problema della tensione tende a manifestarsi maggiormente quando il sistema è freddo. Un consiglio veloce dalla mia esperienza: quando ho portato la mia auto in officina, mi sono assicurato di informarli di tutti questi piccoli sintomi, in particolare della spia della batteria e dell'esitazione. Questo li ha aiutati a fare una diagnosi più veloce. L'officina mi ha infatti mostrato come le fluttuazioni di tensione incidessero sulla capacità del modulo di controllo della trasmissione di prendere decisioni corrette sul cambio. Comunque, lo farei controllare al più presto. Ho aspettato circa una settimana dopo aver notato i primi sintomi e, onestamente, la guida è diventata più fastidiosa. Inoltre, non si vuole rischiare di danneggiare il sistema ibrido, le spese di riparazione possono diventare spaventose se qualcosa di grave va storto! Fatemi sapere cosa scoprono, sono davvero curioso di sapere se si tratta dello stesso problema. Queste BMW ibride sono ottime auto, ma hanno sicuramente le loro stranezze!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate! Siete stati davvero utili. Le fluttuazioni di tensione che interferiscono con il modulo di controllo della trasmissione hanno perfettamente senso visto quello che fa la mia auto. Ho già chiamato un'officina specializzata e ho prenotato un appuntamento per domani mattina. Mi sono assicurato di menzionare tutti i sintomi di cui abbiamo discusso, l'avviso della batteria, i problemi di avviamento a freddo e l'esitazione durante le transizioni di alimentazione. Sicuramente la risolverò rapidamente. Hai ragione sul fatto che non voglio rischiare problemi più gravi, amo quest'auto e voglio che continui a funzionare senza problemi. Il fatto che il tuo problema sia stato risolto con una soluzione relativamente semplice mi fa sperare che anche il mio non sia troppo complicato. Vi aggiornerò una volta ottenuta la diagnosi. Apprezzo molto che abbia dedicato del tempo a condividere la sua esperienza. Mi ha aiutato a capire cosa potrebbe accadere e mi ha fatto sentire meno preoccupato per l'intera situazione!

(Tradotto da Inglese)