Guasto alla pompa del carburante dell'L200? Segni e soluzioni principali qui

Ciao a tutti, la scorsa estate ho avuto problemi molto simili con la mia Mitsubishi Galant del 2005 (benzina). I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io: stallo insolito, partenze difficili a freddo e accelerazione a scatti. Anche la spia del motore era accesa. L'ho portata dal mio meccanico di fiducia e, dopo aver eseguito la diagnostica, hanno rilevato valori software errati per il modulo di controllo della pompa del carburante. La pompa era effettivamente a posto, ma la centralina non inviava i segnali corretti per regolare la pressione del carburante. Hanno dovuto riprogrammare le impostazioni di controllo della pompa del carburante e cancellare i valori adattivi. Non si è trattato di una riparazione importante in termini di sostituzione di parti, ma i sintomi erano decisamente spaventosi durante la guida. L'intero problema è stato risolto dopo l'aggiornamento del software e la ricalibrazione. Da allora l'auto funziona senza problemi. Se i sintomi sono simili, suggerirei di far controllare il modulo di controllo della pompa del carburante prima di sostituire qualsiasi componente hardware. Potrebbe evitarvi la sostituzione di parti non necessarie. Spero che questo sia d'aiuto per il vostro L200!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È molto utile sapere dei problemi della centralina. La macchina va bene da quando è stata riparata? Per curiosità, quanto ti è costata la programmazione e la ricalibrazione? Il mio meccanico ha tirato fuori cifre assurde, quindi sto cercando di ottenere una cifra approssimativa. Salute!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Assolutamente, la macchina funziona come un sogno da quando l'ho fatta riparare! Sono passati circa 8 mesi e non ho avuto un solo problema con il sistema di alimentazione. Niente più stalli, niente accelerazioni a scatti e le fastidiose partenze a freddo sono finite. Che sollievo! Il conto totale è stato di 45 euro per la riprogrammazione e la calibrazione del software. Piuttosto ragionevole, secondo me, soprattutto perché temevo di dover sostituire l'intera pompa del carburante! Se il vostro meccanico vi chiede molto di più, potrebbe valere la pena di chiedere un secondo parere. Le riparazioni della centralina sono di solito semplici per le officine che dispongono delle attrezzature diagnostiche adeguate. La decisione migliore che ho preso è stata quella di far controllare la macchina in modo corretto. A volte la soluzione più semplice è quella giusta, sai? Fatemi sapere come va con la vostra!

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo molto tutte le informazioni! Sono appena tornato da un altro meccanico oggi, e non ci crederai, avevi ragione! Si è rivelato un problema di centralina anche per il mio L200. Il nuovo meccanico mi ha fatto pagare 550€ in totale, incluso il lavoro di diagnostica e la riprogrammazione. L'intero processo è stato molto più fluido rispetto alla mia ultima visita dal meccanico. L'hanno collegata al loro computer, hanno trovato i segnali difettosi e hanno risolto tutto in circa due ore. Ho appena fatto un giro di prova e che differenza! Non è più balbuziente, si avvia perfettamente e il motore funziona in modo super fluido. Davvero, grazie per avermi indirizzato nella giusta direzione. Mi hai evitato di spendere una fortuna per sostituire parti che non mi servivano. A volte basta trovare il meccanico giusto che sa quello che fa, giusto? Sono davvero felice di aver chiesto qui prima di procedere a qualsiasi riparazione importante!

(Tradotto da Inglese)