Guasto alla navigazione della Cruze: Necessario il reset dell'unità di controllo?

Ho avuto un problema simile con la mia Chevrolet Malibu del 2018 il mese scorso. Ho un po' di esperienza nel lavoro con l'elettronica delle auto, ma inizialmente questo mi ha lasciato perplesso. I sintomi corrispondevano ai tuoi, guasto del navigatore e molteplici codici elettrici. Si è rivelato essere un malfunzionamento del software nel modulo di controllo principale. L'ho portata alla mia officina abituale dove hanno eseguito una riprogrammazione completa della centralina. Mi è costato 240 per l'aggiornamento software e la diagnostica, ma ha risolto tutti i problemi. Per aiutarti meglio, potresti condividere: quali codici di errore stai ricevendo in modo specifico? È iniziato all'improvviso o gradualmente? Hai fatto di recente altri lavori elettrici? Ci sono altri sistemi che si comportano male oltre al navigatore? Se i sintomi sono identici, probabilmente stai guardando un problema di programmazione del modulo di controllo. Questi problemi sono piuttosto comuni in questa generazione di Chevrolet quando il software del veicolo si corrompe.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver controllato i codici di errore con il mio scanner, ricevo principalmente P0601 e U0100. Il problema è iniziato subito dopo il mio ultimo tagliando a 74566 KM. Di recente non è stato fatto nessun altro lavoro elettrico. E sì, oltre al navigatore, anche il climatizzatore si comporta in modo strano, a volte non risponde alle regolazioni della temperatura. Il bug del software sembra simile a quello che hai descritto. Penso che un reset e una ricalibrazione dell'unità di controllo potrebbero risolverlo, soprattutto perché tutti questi problemi sono iniziati contemporaneamente. I problemi della ECU che hai menzionato con la tua Malibu sembrano esattamente quelli che sto riscontrando. La tempistica con il tagliando mi fa chiedere se qualcosa si è allentato o se un aggiornamento del sistema è andato storto. La radio e il Bluetooth funzionano ancora bene, sono solo i sistemi di navigazione e climatizzazione ad essere interessati. Pensi che dovrei provare prima un reset software di base o passare direttamente alla riprogrammazione completa della ECU?

(Tradotto da Inglese)

Guardando i codici di errore che hai menzionato, P0601 e U0100, sono sicuramente coerenti con ciò che ho riscontrato. La mia Malibu ha mostrato esattamente gli stessi codici quando il modulo di controllo ha iniziato a comportarsi male. Anche i problemi di controllo del clima sono un segno rivelatore, ho avuto lo stesso problema in cui le impostazioni della temperatura smettevano di rispondere all'improvviso. Dato che è iniziato subito dopo il tuo tagliando, è probabile che sia stato introdotto un bug del software durante gli aggiornamenti di sistema di routine. Nel mio caso, il tentativo di un ripristino software di base non ha risolto il problema, ha solo cancellato temporaneamente i codici prima che tornassero entro un giorno o due. Salterei il ripristino di base e andrei direttamente alla riprogrammazione completa della ECU. Il modulo di controllo probabilmente ha bisogno di una ricalibrazione completa per risolvere questi problemi software del veicolo. Quando hanno fatto il mio, hanno dovuto eseguire un reflash completo del sistema per far funzionare di nuovo tutto correttamente. Suggerimento rapido: assicurati di documentare tutti i sintomi e i codici di errore prima di portarlo in assistenza. Più informazioni puoi fornire su quando sono iniziati questi problemi, in particolare la tempistica con il tuo recente tagliando, meglio possono individuare la causa principale del malfunzionamento del software. Una cosa da tenere a mente è che, dopo la riprogrammazione, potrebbe essere necessario attendere circa 50-100 km affinché tutti i sistemi riapprendano completamente i propri parametri, in particolare il controllo del clima.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la spiegazione dettagliata sui problemi della centralina. In base a quanto hai condiviso, la porterò in assistenza per la riprogrammazione completa piuttosto che perdere tempo con un semplice reset del software. I codici di errore corrispondenti e problemi simili con il controllo del clima confermano davvero che abbiamo a che fare con lo stesso tipo di malfunzionamento del software. Ho documentato tutto come hai suggerito, i tempi dopo il servizio, entrambi i codici di errore e tutti i problemi del sistema. Ha sicuramente senso che il modulo di controllo necessiti di una ricalibrazione completa piuttosto che di una soluzione rapida. Il fatto che il tuo reset di base abbia cancellato solo temporaneamente i codici aiuta a confermarlo. Speravo di evitare la riprogrammazione completa, ma sembra che sia davvero l'unica soluzione adeguata per questi problemi software del veicolo. Almeno ora so cosa aspettarmi con il periodo di riapprendimento dopo la ricalibrazione. Pianificherò il servizio domani e mi assicurerò che capiscano tutti i sintomi iniziati dopo la mia ultima visita di manutenzione. Mi chiedevo solo, hai dovuto reinstallare le mappe di navigazione dopo la riprogrammazione della centralina o sono state trasferite automaticamente?

(Tradotto da Inglese)