Guasto alla chiusura centralizzata della VW Tiguan: problema ai sensori o all'impianto elettrico

Esattamente questo è successo sulla mia VW Passat 2020 TDI. Dopo aver avuto problemi con i sensori delle portiere e un completo guasto della chiusura centralizzata, l'ho portata in un'officina dove hanno diagnosticato un guasto alla connessione dell'interruttore della portiera. Il problema era simile: nessuna risposta da nessuna portiera usando il telecomando o la chiusura centralizzata. I meccanismi di chiusura delle portiere funzionavano bene manualmente, ma i componenti elettrici erano completamente insensibili. L'officina ha scoperto che la connessione del cavo al sensore principale della portiera si era deteriorata, causando il guasto del sistema. Hanno dovuto smontare parzialmente il pannello della portiera del conducente per accedere e riparare il cablaggio. Il tempo totale di riparazione è stato di circa 2 ore e il costo di 95€. Per fornire consigli più specifici per il tuo problema con la Tiguan: quale portiera ha iniziato a mostrare problemi per prima? Il telecomando si illumina ancora quando si premono i pulsanti? Si sentono dei clic dai chiudiportiere quando si tenta di bloccare/sbloccare? Questo potrebbe aiutare a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato. Questi problemi ai sensori delle auto spesso iniziano con una portiera prima di interessare l'intero sistema. Le connessioni degli interruttori delle portiere sono punti di guasto comuni nei veicoli VAG, ma vale la pena confermare i sintomi esatti prima di supporre che sia lo stesso problema.

(Tradotto da Inglese)

Ultimo tagliando a 57016 km. Grazie per il confronto dettagliato. In base ai sintomi, il mio problema sembra molto simile. Le serrature automatiche hanno smesso di funzionare improvvisamente su tutte le porte contemporaneamente, senza un guasto graduale. Il telecomando si illumina ancora normalmente, ma non si sentono clic provenienti dagli agganci delle porte quando si premono i pulsanti. Il problema elettrico sembra identico a quello che hai descritto in relazione al collegamento del sensore della portiera. Dato che le nostre auto appartengono allo stesso gruppo di produttori e condividono sistemi di chiusura centralizzata simili, questo mi dà un buon punto di partenza per la riparazione. Puoi confermare se la tua officina ha dovuto aggiornare qualche modulo di controllo dopo aver riparato il cablaggio? Mi chiedo anche se hanno trovato corrosione intorno ai connettori del sensore della portiera quando hanno aperto tutto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fatto seguito al problema di blocco della tua Tiguan. Sulla mia Passat, l'officina in realtà non ha dovuto aggiornare alcun modulo di controllo dopo aver riparato il cablaggio. La sola riparazione del collegamento del sensore della portiera ha ripristinato la piena funzionalità del sistema di chiusura centralizzata. Aprendo il pannello della portiera, hanno riscontrato una lieve corrosione intorno ai punti di contatto del segnale, che aveva contribuito al problema elettrico. Il tecnico ha pulito accuratamente i collegamenti prima di installare la nuova sezione del cablaggio. Poiché i tuoi sintomi corrispondono esattamente ai miei, spia del telecomando funzionante ma nessuna risposta del chiavistello della portiera, ciò suggerisce fortemente lo stesso problema del sensore della portiera. L'improvviso guasto di tutte le porte è anche coerente con un problema del cablaggio principale piuttosto che con il guasto di singoli sensori delle porte. Un consiglio: assicurati che l'officina controlli il collegamento di massa principale per il sistema di contatto della portiera mentre sono lì. Nel mio caso, hanno scoperto che anche questo era leggermente compromesso, il che avrebbe potuto eventualmente causare il ritorno del problema se lasciato irrisolto. La riparazione ha funzionato perfettamente per gli ultimi 8 mesi senza problemi elettrici ricorrenti in nessuna delle portiere del veicolo.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo molto tutti quei dettagli extra sulla tua esperienza di riparazione. I sintomi corrispondenti al tuo caso Passat mi rendono più fiducioso che la causa probabile sia il cablaggio del sensore della portiera. È utile sapere anche di aver controllato la connessione di massa, lo menzionerò sicuramente all'officina. La mia auto è ancora in garanzia a 57016 km, quindi farò controllare al concessionario prima di tutto il cablaggio e le connessioni dell'interruttore della portiera. Il fatto che la tua riparazione duri da 8 mesi senza problemi è rassicurante. Ispezionerò anche la corrosione intorno ai punti di contatto del segnale, poiché sembra essere un fattore comune. Sulla base della tua esperienza, dovrei essere in grado di far funzionare nuovamente correttamente le portiere del veicolo con riparazioni simili. Ho intenzione di prenotare per la settimana prossima e chiederò specificamente di esaminare il cablaggio principale del sensore della portiera e di pulire a fondo tutte le connessioni elettriche mentre lo hanno smontato. Il tempo di riparazione di 2 ore che hai menzionato aiuta a creare aspettative realistiche. Almeno so che il sistema di chiusura centralizzata può essere riparato senza sostituzioni di componenti principali, supponendo che il problema sia effettivamente nel cablaggio come nel tuo caso.

(Tradotto da Inglese)