Guasto alla chiusura centralizzata BMW: guida rapida e ai costi

Ciao! Capisco il tuo problema con la chiusura centralizzata. Ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 3 del 2005 la scorsa estate. I sintomi erano esattamente come i tuoi, un guasto completo del sistema di chiusura centralizzata. Nel mio caso, si è scoperto che era un collegamento difettoso del modulo generale. I cavi si erano corrosi e avevano perso contatto nel tempo, causando il guasto dell'intero sistema. Il meccanico ha dovuto pulire i collegamenti e sostituire alcuni cavi danneggiati. Non è stata una riparazione importante, ma serviva un'attrezzatura diagnostica adeguata per identificare il problema esatto. Mentre facevano questo lavoro, hanno anche trovato e riparato alcuni danni causati dall'acqua vicino ai punti di collegamento, che avrebbero potuto causare problemi elettrici più seri se non fossero stati controllati. L'intera riparazione ha richiesto circa 3 ore. Fidati, vale la pena farla riparare da uno specialista BMW qualificato. Questi gremlin elettrici possono peggiorare se non vengono affrontati correttamente. Assicurati solo che eseguano prima una scansione diagnostica adeguata prima di iniziare qualsiasi riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema della chiusura centralizzata. È molto utile sapere del problema di connessione del modulo generale. Le dispiacerebbe dirmi quanto ha pagato alla fine per la riparazione? Inoltre, è curioso di sapere se ha riscontrato altri problemi elettrici da quando l'ha riparata l'estate scorsa?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di aggiornarti su questo. Dopo aver visto il meccanico, la mia chiusura centralizzata ora funziona perfettamente, che sollievo! La fattura finale è stata di 95 € per riparare il cavo difettoso e la connessione della spina. Molto più economico di quanto inizialmente temessi, per essere onesti. La parte migliore è che non ho avuto un singolo problema elettrico da quando l'ho sistemato l'estate scorsa. Per quel che vale, sono rimasto davvero colpito da quanto accuratamente hanno diagnosticato il problema. Hanno trovato subito la connessione corrosa con la loro attrezzatura diagnostica, hanno pulito tutto e sostituito i pezzi danneggiati. L'intero lavoro ha richiesto meno delle 3 ore che avevano preventivato inizialmente. So che hai detto di aver avuto una brutta esperienza con un meccanico in precedenza, ma far diagnosticare e risolvere correttamente questi problemi elettrici da qualcuno che conosce le BMW vale sicuramente la pena. Questi problemi in genere non si risolvono da soli e possono causare mal di testa più grandi se lasciati stare. Fammi sapere se hai bisogno di altre informazioni sulla riparazione!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i dettagli! E' davvero incoraggiante sapere che è costato solo 95 € ed è stata una riparazione relativamente semplice. Onestamente mi aspettavo molto di peggio, sai come possono essere le riparazioni in BMW! Sono appena tornato dal meccanico oggi. Ho scoperto che il mio problema era abbastanza simile al tuo, un cablaggio corroso vicino al modulo della porta. Il costo totale è stato un po' più alto, 150 €, dato che hanno dovuto sostituire altri cavi, ma comunque molto meglio di quanto mi aspettassi. L'intera operazione ha richiesto circa quattro ore. Il meccanico che ho trovato è stato davvero fantastico, super trasparente su tutto e mi ha mostrato esattamente cosa non andava. Un'esperienza così diversa dal mio ultimo disastro di riparazione! Credo che a volte sia necessario trovare il meccanico giusto per il lavoro. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza. Mi ha sicuramente aiutato a sentirmi più sicuro nel risolvere il problema. Ora l'auto funziona perfettamente, tutte le porte si chiudono e si sbloccano come dovrebbero. Che sollievo!

(Tradotto da Inglese)