Guasto alla candeletta del diesel che causa avviamenti bruschi a freddo

Come persona che lavora regolarmente sui motori diesel, ho avuto un problema molto simile con la mia Chevrolet Cruze diesel del 2010. La spia del motore si è accesa e gli avviamenti a freddo sono diventati molto difficili, proprio come stai descrivendo. Dopo una diagnosi corretta, la candeletta era effettivamente difettosa, causando una scarsa combustione del motore durante gli avviamenti a freddo. La riparazione ha comportato la sostituzione di due candelette difettose, che mi sono costate circa 440 in totale presso la mia officina locale. Prima di trarre conclusioni, potresti condividere: il chilometraggio attuale, per quanto tempo è rimasta accesa la spia del preriscaldamento? Si sono accese altre spie di avvertimento? Prestazioni del motore in condizioni di caldo? I sintomi del motore diesel che stai descrivendo corrispondono esattamente alla mia esperienza, ma una diagnosi corretta è fondamentale poiché sintomi simili possono indicare problemi diversi nel sistema del motore diesel della Sail. Ciò che ho imparato dal mio caso: non aspettare troppo a lungo se sospetti problemi alle candelette. Continuare a guidare con candelette difettose può causare problemi di avviamento e potenzialmente riparazioni più costose in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il feedback. La spia di preriscaldamento è accesa da circa 2 settimane. La mia Sail ha percorso 10310 KM dall'ultimo tagliando. Oltre alla spia di preriscaldamento, la spia di controllo motore lampeggia occasionalmente durante le partenze a freddo. Il minimo irregolare si verifica solo durante le partenze a freddo, una volta che il motore si è riscaldato, funziona abbastanza regolarmente con un'efficienza del carburante normale. Questo mi rende più convinto che sia correlato alle candelette piuttosto che a un problema di combustione del motore più grande. La farò controllare questa settimana prima che causi potenzialmente altri problemi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi. In base a quei sintomi e al chilometraggio, sono ancora più convinto che sia simile a ciò che ho riscontrato con la mia Cruze. Il modello di minimo irregolare durante le partenze a freddo che migliora dopo il riscaldamento, combinato con la spia di controllo motore lampeggiante, corrisponde esattamente a ciò che ho avuto a che fare. Quando ho aspettato quelle settimane in più prima di riparare la mia, ho notato che la mia efficienza del carburante ha iniziato a scendere leggermente durante il freddo. Il problema della candeletta ha causato una combustione incompleta del motore durante l'avviamento, il che significava che il motore stava lavorando più duramente del necessario. Un consiglio rapido dalla mia riparazione: fai controllare tutte le candelette mentre ci sono. Nel mio caso, quando le hanno testate tutte, hanno scoperto che anche una seconda era vicina a rompersi. Sostituendole entrambe contemporaneamente mi ha salvato da un'altra visita di riparazione qualche mese dopo. Il chilometraggio relativamente basso dall'ultimo tagliando suggerisce che non si tratta di un guasto correlato alla manutenzione, a volte le candelette si rompono e basta. Risolvere il problema ora è sicuramente la scelta giusta prima che l'inverno renda le partenze a freddo ancora più difficili.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questo consiglio dettagliato. Mi hai convinto a far controllare tutte le candelette in una volta sola. I sintomi della spia di controllo motore e del minimo irregolare corrispondono perfettamente alla mia situazione e non voglio rischiare di dover fare questa riparazione due volte. Ho appena fissato un appuntamento per domani mattina. Far controllare l'intero set di candelette ha perfettamente senso, visto che sto già pagando la manodopera. I problemi di combustione del motore durante gli avviamenti a freddo stanno peggiorando, quindi risolverli ora prima dell'inverno sembra la mossa intelligente. Vi aggiornerò una volta ottenuta la diagnosi finale e completata la riparazione. Da quello che hai condiviso, almeno ora ho un'idea migliore di cosa aspettarmi in termini di costi e posso sentirmi più sicuro che non si tratti di un problema importante al motore.

(Tradotto da Inglese)