Guasto all'accesso senza chiave dell'Atlante VW: Allarme dell'attuatore della porta

Ho avuto un problema simile con l'elettronica della portiera sulla mia VW Tiguan del 2014. Avendo un po' di esperienza con i sistemi elettrici VW, posso capire questo problema. I sintomi corrispondevano esattamente a quanto descritto, un completo guasto del sistema keyless mentre la chiave manuale funzionava ancora. Una scansione diagnostica ha rivelato un guasto del cablaggio nel collegamento dell'interruttore della portiera. Il problema è stato individuato in un cablaggio danneggiato nel punto in cui si flette tra la portiera e la carrozzeria. La riparazione ha comportato la sostituzione di una sezione del cablaggio e il ricollegamento del sensore della portiera. Il costo totale è stato di 95€ per pezzi e manodopera. Molto meglio che sostituire l'intero sistema di chiusura o il modulo elettronico della portiera. Prima di suggerire soluzioni più specifiche, potresti condividere queste informazioni: Si è accesa la spia del motore o altre spie di avvertimento? Questo accade su tutte le portiere o solo su una specifica? Ci sono altri problemi elettrici, come finestrini o specchietti che non funzionano? Hai notato una qualche esposizione ad acqua o umidità nella zona della portiera? Queste informazioni aiuteranno a determinare se il tuo problema corrisponde al comune problema del sensore che ho riscontrato o se potrebbe essere qualcosa di diverso nel sistema elettronico della portiera.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 110000 km. Grazie per la risposta dettagliata. La spia del motore è spenta, ma ottengo un errore dell'unità di controllo della portiera durante la scansione. Il problema riguarda solo la portiera lato guida, tutte le altre portiere funzionano correttamente con l'ingresso senza chiave. Finestrini e specchietti funzionano normalmente. Ho notato che il problema è iniziato dopo un forte temporale la settimana scorsa, quindi l'umidità potrebbe sicuramente essere un fattore. Il guasto del cablaggio che hai menzionato ha senso considerando i tempi. Controllerò la zona del cablaggio dove la portiera incontra la carrozzeria per eventuali danni visibili prima di portarla in officina. Sapresti se questo tipo di riparazione richiede in genere la programmazione o la ricalibrazione del sensore della portiera dopo aver riparato il cablaggio? Cerco solo di capire se devo considerare le spese diagnostiche oltre al lavoro di riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli. La coincidenza con la pioggia e il problema della singola porta indica fortemente un danno da umidità nel cablaggio della portiera, simile a quello che ho affrontato sulla mia VW. Quando ho fatto riparare la portiera lato guida, l'officina ha dovuto ricalibrare il modulo di controllo della portiera dopo aver sostituito la sezione del cablaggio danneggiata. Le spese di diagnosi e programmazione hanno aggiunto circa 60€ al costo totale di riparazione. Vale la pena notare che alcuni componenti dell'attuatore della portiera possono essere sensibili all'esposizione all'acqua, ma nel mio caso, solo il cablaggio necessitava di attenzione. Dalla sua descrizione, sembra molto simile alla mia situazione, soprattutto perché altre funzioni elettriche funzionano correttamente. L'elettronica della maniglia della portiera e il sistema keyless condividono spesso lo stesso percorso di cablaggio attraverso il cablaggio, il che spiega perché entrambi sono interessati mentre il funzionamento manuale funziona ancora. Una scansione diagnostica professionale confermerà se si tratta dello stesso problema di cablaggio, ma data la correlazione con la pioggia e i sintomi di una singola porta, scommetterei che si tratta di un costo di riparazione simile a quello che ho sperimentato, circa 150-180€ in totale, inclusa la programmazione. Un consiglio rapido: finché non lo si fa riparare, controlli se c'è acqua stagnante nel passacavo di gomma tra la portiera e la carrozzeria. Questo può aiutare a prevenire ulteriori danni ai componenti del sistema di chiusura.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questa intuizione. La tua esperienza di riparazione corrisponde davvero alla mia situazione, soprattutto la parte riguardante l'umidità come probabile causa. Ora mi sento più fiducioso su cosa aspettarmi in officina. In base all'errore dell'unità di controllo della porta e al problema di una singola porta dopo la pioggia, il cablaggio sembra il punto di partenza più logico. Un costo di riparazione di 150-180€ inclusi diagnostica e programmazione sembra molto più ragionevole che sostituire l'intero sistema elettronico della porta. Ho controllato la zona del passacavo di gomma che hai menzionato e ho trovato un po' di umidità, quindi l'ho pulita per evitare ulteriori danni ai componenti dell'attuatore della porta. Prenoterò la riparazione questa settimana e mi assicurerò che controllino prima il cablaggio prima di esaminare problemi di sensori più costosi. È utile sapere anche del requisito di programmazione, mi assicurerò di menzionare la ricalibrazione del modulo di controllo della porta quando prenoterò l'appuntamento. Grazie per avermi aiutato a capire a cosa probabilmente ho a che fare.

(Tradotto da Inglese)