Guasto all'ABS e al DSC nella Mokka elettrica, serve aiuto!

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia Vauxhall Corsa-e del 2018 il mese scorso. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io, spia ABS, avvisi DSC e letture strane del tachimetro. L'ho portata nella mia officina abituale, specializzata in veicoli elettrici. Si è scoperto che il sensore di velocità della ruota anteriore destra era difettoso. Il sensore era completamente corroso e non inviava segnali corretti al modulo ABS. Hanno dovuto sostituire l'intero sensore e ricalibrare il sistema. Non si trattava di un problema grave, ma sicuramente non è qualcosa che si vuole ignorare dato che riguarda i sistemi di sicurezza dell'auto. La riparazione è durata circa 2 ore. Assicuratevi di trovare un'officina certificata per il lavoro con i veicoli elettrici: avranno gli strumenti diagnostici e le competenze giuste. Per informazione, con quel chilometraggio sulla Mokka, non è insolito che questi sensori inizino a guastarsi. Sono sempre esposti ai detriti della strada e alle condizioni atmosferiche. Spero che questo sia d'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, grazie per aver condiviso la tua esperienza! E' davvero utile, sembra esattamente quello che sto affrontando io. Domani ho intenzione di portarla in un'officina certificata EV. Mi chiedevo solo se ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la sostituzione e la calibrazione del sensore. Inoltre, dopo la riparazione tutto funziona regolarmente o hai notato altri problemi? Salute!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sono contento di averti aiutato prima! Sì, ho sistemato tutto con il sensore di velocità della ruota e posso dirti esattamente quanto mi è costato: alla fine ho pagato 260€ per l'intero lavoro. Questo copriva sia il nuovo sensore che la manodopera per far calibrare tutto correttamente. Non è economico, ma ne vale la pena per la tranquillità! Da quando è stato riparato, la mia Corsa-e funziona come un sogno, senza più spie, l'ABS funziona perfettamente e il tachimetro è tornato ad essere preciso. Onestamente, è un tale sollievo non vedere più quelle spie che si accendono ogni volta che accendo l'auto! Non ho avuto un solo problema dopo la riparazione, ed è passato circa un mese. Assicuratevi che la vostra officina esegua una calibrazione corretta dopo la sostituzione del sensore, è davvero importante per questi veicoli elettrici. Ma sembra che tu sia sulla strada giusta per rivolgerti a un'officina certificata EV. Dovrebbero risolvere il problema senza problemi! Fammi sapere come va domani!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni! Sono appena tornato dall'officina e volevo aggiornarvi. Avevi ragione su tutto! L'ho portata da EV Masters in centro, hanno diagnosticato subito un sensore di velocità della ruota difettoso, proprio come il tuo. Il meccanico è stato davvero onesto e mi ha mostrato il sensore corroso. Alla fine ho pagato 285€, che non è stato male considerando quello che hai detto. Una storia divertente, però: mentre aspettavo, è arrivata un'altra Mokka con lo stesso identico problema! Ho chiacchierato con il proprietario e a quanto pare è abbastanza comune con questi modelli. Il meccanico ha fatto un ottimo lavoro spiegandomi tutto e mostrandomi anche a cosa fare attenzione in futuro. Ora l'auto funziona perfettamente, senza più spie e tutto funziona come dovrebbe. Che sollievo! Apprezzo molto il suo aiuto nell'indicarmi la giusta direzione. Grazie ancora per aver condiviso la sua esperienza, mi ha risparmiato molte preoccupazioni!

(Tradotto da Inglese)