HuberRacer
Guasto al soffiatore della BMW iX2: Fiducia e chiamata al servizio di assistenza del concessionario
Il soffiatore non funziona correttamente
Guasto memorizzato
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Questo è molto utile perché sembra esattamente quello che sto affrontando io. Temevo che si trattasse di qualcosa di più serio, ma sentire che la riparazione è andata a buon fine è rassicurante. Una curiosità: ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione? Inoltre, da quando è stato riparato tutto funziona senza problemi o ha notato altri problemi con il sistema HVAC?
(Tradotto da Inglese)
Ehi, di nuovo! Sono felice di aggiornarvi sul costo della mia riparazione! Nel mio caso, il costo è stato di 365 € per riparare il motore del soffiatore, che era effettivamente difettoso e doveva essere sostituito. Sono davvero felice che tu mi abbia chiesto come funziona, perché ora posso dirti con certezza che funziona perfettamente! Il flusso d'aria è tornato normale, proprio come quando l'auto era nuova. Ho monitorato attentamente il sistema HVAC dopo la riparazione (sono passati circa tre mesi) e non ho notato alcuna anomalia o problema. Il controllo della temperatura è perfetto e la distribuzione dell'aria funziona esattamente come dovrebbe. Sono davvero soddisfatto di come è venuto fuori. A posteriori, anche se inizialmente ero preoccupato per la riparazione, è valsa la pena di farlo riparare correttamente. Il livello di comfort nell'auto è tornato al 100%, il che è particolarmente importante in un veicolo elettrico in cui il sistema HVAC svolge un ruolo cruciale. Fatemi sapere come va la riparazione, sono sempre interessato a sapere come funzionano queste cose per gli altri!
(Tradotto da Inglese)
Aggiornamento sulla situazione del mio motore della ventola, finalmente l'ho riparato! Dopo il tuo consiglio, ho deciso di fare il grande passo e portarlo in un centro di assistenza BMW certificato. A quanto pare, avevi ragione sul fatto che il colpevole fosse il modulo di controllo. Il meccanico è stato davvero molto trasparente durante l'intero processo. Mi ha mostrato le parti difettose e mi ha spiegato tutto in modo chiaro, decisamente diverso dalla mia precedente esperienza orribile. La riparazione ha richiesto circa un giorno e mezzo e il totale è arrivato a circa 400 € poiché hanno dovuto sostituire anche alcuni cavi aggiuntivi. La parte migliore? Il sistema HVAC ora funziona a meraviglia. Il flusso d'aria è perfetto e il controllo del clima risponde esattamente come dovrebbe. È stato un vero sollievo averlo sistemato correttamente. Sono davvero contento di aver contattato qui per primo, la tua esperienza mi ha aiutato a fare la scelta giusta invece di cercare di risparmiare denaro da un meccanico normale che potrebbe non conoscere i sistemi EV. Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione! Apprezzo davvero l'aiuto.
(Tradotto da Inglese)
Ciao! In realtà ho avuto un problema simile con il motore della ventola della mia BMW iX3 del 2021 lo scorso inverno. Inizialmente, la mia auto mostrava gli stessi sintomi, guasto completo del flusso d'aria e codici di errore. Ero preoccupato anch'io, poiché i veicoli elettrici hanno sistemi HVAC più complessi. Si è scoperto che il motore della ventola si era rotto a causa di un modulo di controllo difettoso, non del motore stesso. Il problema era davvero serio perché il sistema HVAC nei veicoli elettrici è fondamentale non solo per il comfort dell'abitacolo, ma anche per la gestione della temperatura della batteria. La riparazione ha richiesto la sostituzione sia del modulo di controllo che di alcuni cavi. Il concessionario ha dovuto ordinare parti specifiche poiché questi componenti sono diversi dai modelli BMW convenzionali. La riparazione ha richiesto due giorni, ma da allora funziona perfettamente. Il mio consiglio è di portarla da un concessionario BMW certificato, soprattutto perché la tua iX2 è piuttosto nuova. Questi sistemi HVAC specifici per veicoli elettrici necessitano di tecnici con una formazione adeguata e strumenti diagnostici. Vale la pena notare che, se sei ancora in garanzia, questo dovrebbe essere coperto poiché si tratta di un guasto del componente, non di usura.
(Tradotto da Inglese)