Guasto al sistema tergicristallo della BMW M3: diagnosi e guida ai costi

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW M5 del 2004 lo scorso inverno. I tergicristalli hanno smesso completamente di funzionare e ho anche ricevuto dei codici di errore. Inizialmente ho pensato che fosse solo il relè, ma quando l'ho portata in officina, si è scoperto che il cablaggio del motorino del tergicristallo aveva connessioni corrose e alcuni pin danneggiati nella spina principale. Il meccanico mi ha mostrato come i punti di connessione erano tutti verdi e incrostati. Non un problema catastrofico, ma sicuramente necessitava della dovuta attenzione. Hanno dovuto sostituire l'intero cablaggio e pulire i punti di connessione. Una soluzione piuttosto semplice una volta identificato il vero problema. Se i tuoi sintomi sono simili (guasto completo del tergicristallo, codici di errore), scommetto che hai a che fare con lo stesso problema. Mentre il relè potrebbe essere il colpevole, quei problemi al cablaggio sono piuttosto comuni su questi modelli. Meglio far fare una diagnosi adeguata piuttosto che semplicemente sostituire i pezzi. Buona fortuna con la soluzione!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile. Sembra molto simile a ciò che sto vivendo. Ti dispiace se ti chiedo quanto hai finito per pagare per la sostituzione e la pulizia dell'imbracatura? Inoltre, tutto ha funzionato bene dopo la riparazione? Voglio solo assicurarmi di essere preparato per quello che potrebbe succedere con questa riparazione. Saluti!

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Buone notizie, il mio problema si è rivelato più semplice del problema di cablaggio che avevo descritto inizialmente. Sono appena tornato dal meccanico la settimana scorsa ed era effettivamente solo un relè difettoso come sospettavi. C'era un cattivo collegamento del cavo che andava riparato, ma niente di grave come ho riscontrato con i miei precedenti problemi elettrici. Il totale è arrivato a 95€, molto meno di quanto mi aspettassi! E sì, i tergicristalli hanno funzionato perfettamente dopo la riparazione. Ora sono come nuovi, sia in modalità manuale che automatica. E non ci sono più codici di errore. Un risultato molto migliore del mio precedente dramma di cablaggio! A volte la spiegazione più semplice è quella giusta. Spero che questo ti aiuti a farti un'idea migliore di cosa potresti avere di fronte. Fammi sapere come va con il tuo!

(Tradotto da Inglese)

Grazie ancora, che sollievo sentirlo! Sono appena tornato dal mio meccanico oggi, in realtà. Hai centrato il punto sul fatto di semplificare le cose. Si è rivelato essere solo un collegamento allentato e un fusibile bruciato che andava sostituito. Il conto totale è arrivato a circa 120 dollari, manodopera inclusa, molto meglio di quanto mi aspettassi! Questa volta il meccanico è stato molto trasparente, mi ha mostrato esattamente cosa non andava e l'ha riparato mentre aspettavo. Un'esperienza così diversa dal mio ultimo incubo di riparazione. Ora i tergicristalli funzionano perfettamente e anche il codice di errore è scomparso. Immagino di averci pensato troppo con tutto il problema del relè. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza. Mi ha sicuramente aiutato a sentirmi più sicuro di farla controllare. A volte questi problemi della BMW non sono così spaventosi (o costosi) come pensiamo che saranno! Grazie ancora!

(Tradotto da Inglese)