Guasto al sistema lavacristalli VW Jetta Hybrid + Spia di avvertimento

Ho avuto lo stesso problema con la mia Volkswagen Passat Hybrid 2019. Il malfunzionamento si è rivelato essere connesso tra la pompa del lavavetri e il relè del sistema di pulizia dei fari. Questi sistemi condividono componenti, il che spiega perché entrambi hanno smesso di funzionare contemporaneamente. In officina, hanno scoperto che il raccordo del tubo principale si era deteriorato e il cablaggio della pompa era corroso. L'intero gruppo ha richiesto la sostituzione poiché l'acqua era penetrata nei collegamenti elettrici. Questa è stata una riparazione importante che ha richiesto la rimozione parziale del paraurti anteriore per accedere ai componenti. Il guasto del sistema di solito inizia con un funzionamento intermittente prima del guasto completo. Quando appare l'avviso del sistema di pulizia dei fari, spesso indica che il gruppo pompa condiviso sta cedendo. Questo è un problema noto in questi modelli e richiede l'attenzione di un tecnico esperto di sistemi elettrici di veicoli ibridi. Vale la pena controllare prima il fusibile, ma dato che entrambi i sistemi sono interessati, è probabile che il gruppo pompa o il cablaggio debbano essere sostituiti. Pulire i collegamenti potrebbe fornire un sollievo temporaneo, ma la corrosione in genere richiede la sostituzione completa del componente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso quei dettagli sul sistema lavacristalli. Ho avuto un problema simile sulla mia Jetta 2017 lo scorso inverno. Il liquido lavacristalli si è completamente bloccato e l'avviso del sistema di pulizia dei fari continuava a comparire. Dopo aver rimandato per settimane, finalmente l'ho fatto riparare e si è rivelato esattamente quello che hai descritto, cablaggio corroso e gruppo pompa difettoso. Ti dispiacerebbe condividere quanto ti è costata la riparazione? Il mio conto mi è sembrato piuttosto salato e sono curioso di fare un confronto. Inoltre, il sistema ha funzionato correttamente dopo la riparazione? Occasionalmente ho una piccola perdita vicino al serbatoio del liquido lavacristalli, ma niente di importante finora.

(Tradotto da Inglese)

La riparazione totale è costata 165€ per la risoluzione del problema di connessione del cavo alla pompa e al relè. Il malfunzionamento è stato completamente risolto dopo la riparazione, senza ulteriori guasti del sistema o spie di avvertimento. Il sistema di pulizia dei fari ora funziona perfettamente e il tergicristallo funziona come nuovo. Per quanto riguarda la perdita che ha segnalato vicino al serbatoio, questo potrebbe indicare che la riparazione non è stata completata completamente. Una riparazione adeguata dovrebbe risolvere tutti i potenziali punti di perdita nel sistema. Anche una piccola perdita può eventualmente causare problemi elettrici o malfunzionamenti del sistema se non viene controllata. Il meccanico ha spiegato che la corrosione nel cablaggio si diffonde spesso oltre l'area inizialmente visibile. Sostituire l'intera sezione interessata invece di pulire o riparare solo punti specifici aiuta a prevenire problemi futuri. Nel mio caso, non si sono verificate perdite o problemi nei mesi successivi alla riparazione. Il livello del liquido lavavetri rimane costante e sia il sistema di pulizia del parabrezza che quello dei fari funzionano in modo affidabile. Quando questi componenti vengono riparati correttamente, dovrebbero funzionare senza problemi per anni.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il tuo contributo. Alla fine, la settimana scorsa ho portato la mia Jetta da un meccanico diverso. La diagnosi corrispondeva a quanto discusso qui: un gruppo pompa corroso e un cablaggio danneggiato che causavano il malfunzionamento sia del sistema lavavetri che di quello di pulizia dei fari. La riparazione mi è costata 220€, inclusi la sostituzione dell'intero gruppo pompa e la riparazione di una piccola perdita che hanno trovato nel serbatoio. Inizialmente pensavo fosse costoso, ma dopo aver visto altri preventivi, mi sembra ragionevole. Il meccanico ha scoperto che l'ostruzione nella linea principale causava un accumulo di pressione, che ha portato alla perdita. Dopo aver pulito tutte le linee e sostituito i pezzi danneggiati, ora tutto funziona perfettamente. Nessuna più spia di avvertimento o malfunzionamenti del sistema. Un consiglio tratto dalla mia esperienza: non aspettate troppo a lungo se notate problemi al sistema lavavetri. Nel mio caso, la perdita avrebbe probabilmente causato maggiori problemi elettrici se lasciata irrisolta. Sono davvero contento di aver risolto il problema prima dell'inverno.

(Tradotto da Inglese)