Guasto al sistema di raffreddamento della RS4: Problemi e soluzioni della ventola

La scorsa estate ho avuto un problema simile con la mia RS5 del 2018. Avendo un po' di esperienza con le auto, posso dirvi che un comportamento irregolare del raffreddamento del motore richiede un'attenzione immediata. Nel mio caso, il radiatore dell'auto ha iniziato a mostrare gli stessi sintomi, con l'indicatore di temperatura in aumento e la pala della ventola che non girava. Inizialmente si pensava che fosse il motore della ventola, ma dopo l'ispezione l'officina ha trovato un sensore di velocità difettoso che non inviava segnali corretti al controller del sistema di raffreddamento. La riparazione comprendeva: Test diagnostico del sistema di raffreddamento, sostituzione del sensore di velocità difettoso, verifica del funzionamento della pala della ventola, ricalibrazione del sistema Il costo totale è stato di 250 euro, compresi i ricambi e la manodopera. L'intera riparazione ha richiesto circa 3 ore. Prima di suggerire soluzioni specifiche, potreste condividere: Ci sono suoni insoliti provenienti dal vano motore? La temperatura aumenta soprattutto nel traffico o anche durante la guida? Ha notato perdite di refrigerante? Quando è stata effettuata l'ultima manutenzione del sistema di raffreddamento? Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il problema è lo stesso o se si tratta di qualcos'altro nel sistema di controllo della temperatura.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 71000KM. I suoni insoliti sono più evidenti durante il minimo, con un leggero rumore di stridio proveniente dalla zona della ventola del radiatore. La temperatura sale soprattutto nel traffico stop-and-go, ma rimane relativamente stabile durante la guida in autostrada. Non sono state rilevate perdite di refrigerante, ma la ventola sembra girare in modo incoerente. In base ai test diagnostici eseguiti presso la mia officina di fiducia, è emerso che il motore della ventola del radiatore assorbe una corrente eccessiva, il che fa pensare a un guasto del cuscinetto. Ciò corrisponde al rumore di stridio che ho menzionato. Ho chiesto un preventivo completo per la sostituzione del motore della ventola e del gruppo pale, poiché consigliano di sostituirli entrambi in una volta sola per ottenere prestazioni ottimali di raffreddamento del motore. I miei problemi di raffreddamento del motore sembrano diversi dai tuoi, sembra che io abbia un chiaro caso di usura del motore della ventola piuttosto che un problema al sensore. Apprezzerei comunque qualsiasi altra esperienza prima di procedere con la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla tua RS4. Questo conferma il mio precedente sospetto sul gruppo della ventola, ma i tuoi sintomi indicano un problema più serio di quello che ho riscontrato con il problema del sensore. Il rumore stridente e il movimento incoerente delle pale della ventola sono i classici segni di un cuscinetto del motore della ventola in avaria. Quando ho fatto controllare la mia RS5 per problemi di raffreddamento del motore, il meccanico mi ha spiegato che spesso questi cuscinetti si usurano gradualmente, causando esattamente i sintomi che descrivete, in particolare il rumore di stridio al minimo. Alcune note sulla vostra situazione: L'officina ha ragione nel sostituire entrambi i componenti. La temperatura stabile durante la guida in autostrada ha senso in quanto il flusso d'aria aiuta a raffreddare il motore senza affidarsi alla ventola, il surriscaldamento dell'auto soprattutto nel traffico è tipico dei problemi del motore della ventola, in quanto è in quel momento che la ventola deve lavorare più intensamente Per riferimento, la sostituzione di un gruppo ventola completo sulla mia RS5 (effettuata circa 6 mesi dopo il problema al sensore) è costata circa 600 euro. La riparazione ha richiesto circa 4 ore, ma ha evitato danni più costosi al motore che sarebbero potuti derivare dal continuo surriscaldamento. Il rumore della ventola è destinato a peggiorare se non viene risolto, quindi è consigliabile ripararla al più presto.

(Tradotto da Inglese)

Il problema del radiatore e del raffreddamento del motore della vostra auto sembra piuttosto diverso dalle risposte precedenti. Dopo i risultati della diagnostica dell'officina, mi sento più sicuro nel procedere con la sostituzione del motore della ventola. Il rumore di frantumazione al minimo e l'incoerente rotazione delle pale corrispondono esattamente a quanto riscontrato con il test di assorbimento di corrente. Il preventivo che ho ricevuto è di 750 euro per il motore della ventola e il gruppo delle pale, più la manodopera. Sebbene sia più alto di quanto mi aspettassi, vale la pena di evitare potenziali danni al motore dovuti al surriscaldamento. Secondo l'officina, la riparazione dovrebbe richiedere circa 4-5 ore. La sostituzione di entrambi i componenti ha senso perché il sistema di raffreddamento deve funzionare come un'unità completa. Il fatto che le temperature in autostrada rimangano normali ma aumentino nel traffico conferma che probabilmente si tratta del motore della ventola, dato che è proprio in quel momento che la ventola deve lavorare di più. Programmerò la riparazione per la prossima settimana e poi aggiornerò il forum con il risultato finale e se ha risolto tutti i problemi di raffreddamento del motore. Grazie per aver condiviso le vostre esperienze con problemi simili di controllo della temperatura, mi hanno davvero aiutato a confermare che ero sulla strada giusta con la diagnosi.

(Tradotto da Inglese)