Guasto al sistema di parcheggio della BMW 5 Hybrid: Cause e soluzioni

Ciao a tutti! Ho una certa esperienza di lavoro sulle ibride e ho affrontato un problema molto simile sulla mia BMW 3 Hybrid del 2018 l'anno scorso (adoro anche la serie 5, tra l'altro!). Avevo gli stessi identici sintomi, sensori di parcheggio che impazziscono e assistente che non funziona. L'ho portata nella mia officina di fiducia e hanno scoperto che si trattava di un collegamento difettoso a uno dei sensori di parcheggio. Hanno dovuto sostituire alcuni cavi corrosi e risistemare correttamente i collegamenti. Il tutto mi è costato 95 euro e da allora funziona perfettamente. Potresti dirci qual è il codice di errore che ricevi? Inoltre, il problema è iniziato improvvisamente o è stato graduale? Questo potrebbe aiutare a capire se si tratta del mio stesso problema.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia 5 Hybrid ha 70658 km ed è stata revisionata di recente il mese scorso. Ricevo il codice di errore P1B4A, ed è successo piuttosto all'improvviso, ha iniziato a emettere un segnale acustico come un matto durante una normale manovra di parcheggio. Farò sicuramente controllare i collegamenti elettrici dal mio meccanico in base al tuo suggerimento. Spero davvero che sia solo una semplice soluzione come la tua. Hai notato delle spie luminose sul cruscotto prima che iniziasse a emettere il segnale acustico?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Ho seguito la tua situazione e sì, sembra molto simile a quella che ho vissuto io. Con la mia 3 Hybrid, in realtà non ho avuto nessuna spia prima che iniziasse il caos di bip, ma è passata dal funzionare perfettamente bene a dare i numeri durante un tentativo di parcheggio di routine, proprio come la tua. Il codice di errore P1B4A è esattamente quello che ho riscontrato anch'io! Ho dimenticato di dire nella mia prima risposta che la mia auto aveva circa 65000 km quando è successo. Dato che hai detto che la tua auto è stata revisionata di recente, potresti controllare se durante la manutenzione hanno accidentalmente disturbato qualche connessione, a volte queste cose possono allentarsi. Per completare la mia risposta precedente sul cablaggio, quando il mio meccanico ha scavato più a fondo, ha scoperto che un po' di umidità era entrata in uno dei connettori del sensore, causando la corrosione di cui ho parlato. Il bip continuo è in genere il modo in cui il sistema dice "non riesco a ottenere letture corrette dai sensori". Se il vostro meccanico riscontra lo stesso problema, assicuratevi che sigilli correttamente i collegamenti dopo averli riparati. Il mio ha aggiunto una protezione supplementare per evitare futuri problemi di umidità e da allora non ho più avuto problemi. Incrociamo le dita e speriamo che anche per voi si tratti di una soluzione semplice!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! È davvero utile sapere del problema dell'umidità, ha perfettamente senso dato che i sensori sono esposti a tutti i tipi di condizioni atmosferiche. Ne parlerò sicuramente al mio meccanico e gli chiederò di controllare eventuali connessioni allentate dal recente tagliando. È un vero sollievo sapere che hai risolto il problema senza grandi riparazioni o spese folli. Ho un appuntamento programmato per domani mattina e mi assicurerò che controllino le connessioni e la tenuta dei sensori. Apprezzo molto il fatto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, mi ha dato un'idea molto più chiara di cosa aspettarmi. Ti farò sapere come va!

(Tradotto da Inglese)