Guasto al sistema di lavaggio doppio: Linee ostruite o problema della pompa?

Ho avuto esattamente lo stesso problema sulla mia Chevy Tahoe del 2007 il mese scorso. Quando entrambi i sistemi si guastano contemporaneamente, in genere è la pompa lavavetri a guastarsi, non un problema al tubo. La pompa gestisce l'erogazione del fluido sia per il sistema di lavaggio del parabrezza che per quello dei fari. Nel mio caso, il motore della pompa aveva connessioni corrose e alla fine si è guastato completamente. Il liquido lavavetri era semplicemente fermo nel serbatoio senza pressione per spingerlo attraverso il sistema. Dopo aver sostituito la pompa, entrambi i sistemi hanno ricominciato a funzionare perfettamente. In genere non si tratta di una riparazione seria, ma vorrai farlo controllare presto, soprattutto se hai fari allo xeno, che necessitano di una pulizia regolare per mantenere prestazioni ottimali. Consiglio per una diagnosi rapida: se attivi il lavavetri e non senti affatto il motore della pompa ronzare, è un segno abbastanza chiaro che la colpa è della pompa. Vale la pena controllare prima il fusibile, è una soluzione economica e facile se si rivela essere quello il problema. Cerca il fusibile del lavavetri nella scatola dei fusibili prima di supporre che la pompa sia guasta.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! Avevo gli stessi pensieri sul fatto che la pompa fosse il problema. L'ho appena riparata la settimana scorsa, e si è scoperto che avevi ragione sul guasto della pompa. I collegamenti erano completamente rotti. Domanda veloce, ti ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? La mia bolletta mi è sembrata un po' salata. Inoltre, tutto ha funzionato senza problemi dopo la riparazione? Sono un po' preoccupato che il sistema si intasi di nuovo perché la vecchia pompa ha lasciato dei detriti nelle linee.

(Tradotto da Inglese)

Ottima notizia che hai risolto! Il costo della riparazione che hai menzionato (165) è stato in realtà inferiore a quello che ho pagato per la mia. La mia fattura di riparazione è stata più alta perché hanno dovuto pulire un po' di sporcizia che si era accumulata nelle linee mentre la pompa si rompeva. Il malfunzionamento del sistema di pulizia dei fari si è risolto immediatamente dopo che hanno riparato il collegamento del cavo. Entrambi i sistemi funzionano perfettamente da circa 3 mesi, senza perdite o intasamenti da segnalare. Ottengono spruzzi forti e costanti sia dal detergente per parabrezza che da quello per fari. Non preoccuparti troppo dei detriti, se hanno fatto bene il lavoro, avrebbero dovuto lavare il sistema durante la sostituzione della pompa. Un consiglio però: fai funzionare regolarmente il sistema di lavaggio, in particolare i detergenti per fari. L'uso regolare aiuta a prevenire che il sistema si sporchi di nuovo. Per i fari allo xeno in particolare, mantenere il sistema di pulizia in buone condizioni di funzionamento è fondamentale per mantenere un'adeguata emissione di luce ed evitare futuri malfunzionamenti. Sembra che tu abbia individuato il problema abbastanza presto da prevenire gravi danni al sistema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per il contributo! Volevo condividere come è andata a finire. Finalmente ho trovato il coraggio di andare da un nuovo meccanico dopo la mia precedente brutta esperienza. L'ho portata martedì scorso e mi hanno diagnosticato subito un problema alla pompa. La vecchia pompa era completamente corrosa e aveva smesso di funzionare. La riparazione è stata semplice ma ha richiesto più tempo del previsto perché hanno trovato un accumulo nei tubi che andava pulito. Il conto totale è stato di circa 200 euro, pezzi di ricambio e manodopera inclusi. Il meccanico mi ha mostrato la vecchia pompa, sembrava piuttosto brutta con tutta quella corrosione. Sia il sistema lavavetri che quello lavafari ora funzionano perfettamente. I fari allo xeno stanno ricevendo di nuovo una pulizia adeguata e lo spruzzo è effettivamente più forte di quanto ricordassi prima. Non ci sono più avvisi di malfunzionamento sul cruscotto. Peccato solo non averlo fatto prima invece di guidare con i fari sporchi per settimane. Il nuovo meccanico ha detto che avrei dovuto far funzionare il sistema di pulizia almeno una volta alla settimana per prevenire problemi futuri. Ho già notato un'enorme differenza nella visibilità notturna con i fari puliti.

(Tradotto da Inglese)