Guasto al sistema di lavaggio della BMW XM, più funzioni interessate

Ciao! Ho avuto un problema abbastanza simile con la mia BMW X7 del 2020 (e in precedenza possedevo una X5). Ho un po' di esperienza di lavoro sulle auto, per lo più con la manutenzione di base. Il mio sistema di lavaggio si è comportato esattamente come il tuo, niente spruzzo, i tergicristalli impazzivano. Si è scoperto che il collegamento del cavo alla pompa di lavaggio era corroso e parzialmente scollegato. La mia officina di fiducia l'ha trovato durante la diagnostica e hanno dovuto sostituire alcuni cavi e un relè. Il conto totale è arrivato a 165 euro e da allora funziona perfettamente. Potresti dirmi quali spie di avvertimento vedi sul cruscotto? Inoltre, senti un ronzio quando provi a usare i lavavetri? Questo mi aiuterebbe a capire se stai affrontando lo stesso problema che ho avuto io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Per il mio XM (a 81510 KM), è un po' diverso, non sento alcun ronzio quando si attivano i lavavetri, solo un silenzio totale. Non ci sono nemmeno spie sul cruscotto, il che rende la cosa ancora più sconcertante. Sono stato in concessionaria per la manutenzione il mese scorso, quindi è ancora più frustrante che sia saltato fuori adesso. Ricorda se il sensore del liquido di lavaggio era ancora in funzione quando ha avuto questo problema? Il mio indica che il serbatoio è pieno, ma mi chiedo se posso fidarmi di questa lettura visto tutto il resto.

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo ciao! Sì, capisco perfettamente la tua frustrazione, i problemi con l'auto subito dopo la manutenzione sono super fastidiosi. La mia situazione con la X7 era in realtà molto simile a quella che stai descrivendo ora. Il sensore del liquido lavavetri mostrava pieno anche durante il problema e quella lettura era accurata. Dal momento che non senti alcun rumore della pompa (proprio come nel mio caso iniziale), ora penso che potrebbe essere più un problema elettrico che una semplice connessione corrosa come avevo suggerito all'inizio. Quando il mio meccanico di fiducia ha scavato più a fondo, ha scoperto che la pompa stessa era guasta, non era solo il cablaggio come avevano pensato all'inizio. Questo spiegherebbe il silenzio totale quando si cerca di attivarla. Hai già controllato la scatola dei fusibili? Prima di riportarla al concessionario, potrebbe valere la pena controllare i fusibili, è una cosa che avrei voluto fare prima di pagare per la diagnostica. La funzione tergicristallo automatico che si guasta allo stesso tempo indica sicuramente un gremlin elettrico da qualche parte nel sistema. Fammi sapere se finisci per portarla in assistenza, sono davvero curioso di sapere se si rivela lo stesso problema. A volte, i sistemi elettrici delle BMW più recenti possono rivelarsi complicati!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il follow-up dettagliato! Hai ragione sul controllo dei fusibili, è davvero un ottimo suggerimento a cui non avevo pensato. Sono appena uscito e ho controllato la scatola dei fusibili, ma tutti i fusibili rilevanti sembrano a posto. Sembra sempre più che il mio problema potrebbe essere simile a quello che hai riscontrato con il guasto della pompa. Ho fissato un appuntamento con il mio rivenditore per la prossima settimana. Spero davvero che non si tratti di un complicato problema elettrico che richiede un'eternità per essere diagnosticato. Anche il tempismo è pessimo, dato che ci stiamo dirigendo verso il clima invernale. Ti aggiornerò sicuramente non appena saprò cosa sta succedendo. La tua esperienza con il guasto della pompa mi dà almeno qualcosa di specifico da menzionare quando lo prenderò in carico. Apprezzo davvero il tempo che hai dedicato a condividere le tue intuizioni!

(Tradotto da Inglese)