Guasto al sistema di climatizzazione della RS3: Guida alla diagnosi del compressore

Ho avuto un problema molto simile con la mia S3 del 2019. Avendo un po' di esperienza con le auto, all'inizio ho pensato che fosse il compressore dell'aria condizionata, ma si è rivelato un problema di sottotensione che riguardava l'intero sistema di climatizzazione. Il pressostato e il sensore di pressione mostravano letture errate a causa dell'alimentazione insufficiente. Dopo averla portata nella mia officina abituale, hanno diagnosticato il problema utilizzando apparecchiature diagnostiche specializzate. Il sistema di condizionamento dell'aria era effettivamente a posto, ma l'impianto elettrico non forniva energia sufficiente per il corretto funzionamento. La riparazione ha comportato: Diagnosi completa dell'impianto elettrico, sostituzione di un regolatore di tensione difettoso, ricalibrazione del sensore di pressione, verifica del funzionamento dell'impianto di condizionamento Il costo totale è stato di 240 euro e da allora l'aria condizionata funziona perfettamente. Per aiutare a diagnosticare il vostro caso specifico, potreste condividere: Ci sono spie sul cruscotto? Il tendicinghia sembra funzionare normalmente? Ha notato altri problemi elettrici, come luci soffuse o avviamento lento? Quando è iniziato esattamente il problema, improvvisamente o gradualmente? Queste informazioni ci aiuteranno a determinare se si tratta dello stesso problema elettrico o dei componenti del climatizzatore.

(Tradotto da Inglese)

Ho fatto revisionare il mio veicolo a 73930 km e volevo solo approfondire il problema. Dopo aver letto la sua risposta dettagliata, ho verificato la presenza di problemi elettrici come suggerito. Avevate ragione, si è rivelato un guasto all'interruttore del relè dell'aria condizionata piuttosto che un problema al compressore. Il tecnico non ha riscontrato perdite di refrigerante, il che è stato un sollievo. I sintomi corrispondevano perfettamente: assenza di alimentazione al sistema di condizionamento dell'aria e mancato innesto completo. Il tendicinghia era in buone condizioni e non c'erano altri problemi elettrici. La soluzione è stata semplice: la sostituzione dell'interruttore del relè guasto ha ripristinato la piena funzionalità del sistema di climatizzazione a un costo molto inferiore rispetto alla sostituzione del compressore. La riparazione totale è stata di 180 euro, compreso il tempo di diagnostica. Apprezzo molto le indicazioni che ci hanno aiutato a circoscrivere il problema.

(Tradotto da Inglese)

Sono lieto di sapere che hai risolto il problema e che si trattava effettivamente di un problema elettrico piuttosto che meccanico! I tuoi sintomi sono quasi identici a quelli che ho riscontrato io. L'interruttore del relè viene spesso trascurato quando si diagnosticano i problemi del sistema HVAC, eppure è un componente fondamentale per il corretto funzionamento del climatizzatore. Il costo della riparazione è stato inferiore al mio, poiché il problema è stato individuato per tempo e non è stato necessario un intervento aggiuntivo sul regolatore di tensione. Vale la pena notare che il funzionamento dell'interruttore del relè è essenziale per proteggere il compressore del climatizzatore da eventuali danni; un relè guasto può talvolta causare problemi di ciclaggio del compressore. Il fatto che non ci sia stata una perdita di refrigerante è sicuramente una buona notizia, in quanto avrebbe richiesto un processo di riparazione più complesso con l'evacuazione e la ricarica del sistema. Come riferimento futuro per altri che hanno problemi simili: Un relè guasto spesso causa l'arresto completo del sistema di condizionamento dell'aria, Controllare sempre i componenti elettrici prima di ipotizzare un guasto meccanico, L'assenza di perdite di refrigerante di solito indica un problema elettrico piuttosto che meccanico, La diagnosi professionale è fondamentale per una risoluzione accurata dei problemi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'accurato follow-up del mio caso! Dopo aver esaminato tutte le risposte e aver sistemato la mia auto, volevo condividere il fatto che la sostituzione del relè del climatizzatore ha risolto completamente il problema. La riparazione è stata molto più semplice e meno costosa di quanto temessi inizialmente quando ho sospettato un problema al compressore dell'aria condizionata. Per chiunque si trovi ad affrontare guasti simili all'impianto di climatizzazione, è bene controllare innanzitutto i componenti elettrici. L'interruttore del relè si è rivelato il colpevole nel mio caso, causando l'interruzione del funzionamento dell'intero sistema di condizionamento dell'aria. Le letture del pressostato erano corrette e l'assenza di perdite di refrigerante è stata un enorme sollievo. Il costo finale della riparazione è stato di 180 euro, che comprendeva: Diagnosi del sistema, sostituzione del relè, verifica del funzionamento del sistema di climatizzazione Il compressore del climatizzatore ora si innesta correttamente e il raffreddamento è tornato normale. Apprezzo molto i suggerimenti che mi hanno aiutato ad orientarmi nella giusta direzione per la diagnosi di questo problema.

(Tradotto da Inglese)