Guasto al riscaldatore del finestrino della BMW: necessario aiuto fai da te

Ciao a tutti. Lo scorso inverno ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 5 diesel del 2007. Inizialmente pensavo fosse solo un fusibile bruciato, ma si è scoperto che la batteria era molto scarica. L'impianto elettrico dell'auto assorbiva più energia del solito per compensare la batteria debole, causando il malfunzionamento degli elementi riscaldanti. Quando l'ho portata in officina, hanno effettuato una diagnosi completa. La batteria aveva praticamente raggiunto la fine della sua vita e non manteneva più la carica in modo corretto. Il problema riguardava diversi sistemi elettrici, non solo il riscaldamento. Hanno dovuto sostituire la batteria e ripristinare l'impianto elettrico. Si trattava di un problema serio, perché una batteria in avaria può danneggiare altri componenti elettrici se non viene controllata. Inoltre, non si vogliono problemi di riscaldamento quando se ne ha più bisogno. Prima di recarsi in un'officina, si consiglia di controllare i fusibili: di solito ce n'è uno specifico per il riscaldamento del lunotto. Tuttavia, dati i molteplici problemi di riscaldamento e il codice di errore, è probabile che si tratti di qualcosa di più significativo, come quello che ho riscontrato con il sistema della batteria.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile, dato che le nostre situazioni sono molto simili. Una curiosità: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, da allora tutto funziona bene o hai notato altre anomalie elettriche? Sto cercando di farmi un'idea di quanto potrei spendere e se devo aspettarmi qualche problema successivo.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Volevo solo contattarti perché hai chiesto i costi. Ho pagato 290 € per la sostituzione della batteria e il ripristino del sistema. E onestamente, ne è valsa la pena, da allora tutto ha funzionato perfettamente, incluso il riscaldamento del lunotto posteriore che prima mi dava fastidio. Che sollievo! Dopo aver installato la nuova batteria e aver ripristinato tutto, tutti quei problemi elettrici sono scomparsi completamente. È passato più di un anno ormai e non ho avuto un solo problema. Lo sbrinatore posteriore si attiva subito quando ne ho bisogno e tutti gli altri sistemi elettrici funzionano senza problemi. So che potrebbe sembrare un po' costoso all'inizio, ma considerando quanti problemi può causare una batteria scarica, direi che è meglio farlo sistemare correttamente. Inoltre, è molto più economico che dover riparare più componenti elettrici se si lascia che il problema si protragga troppo a lungo. Assicurati solo di andare in un'officina che conosce davvero le BMW, fa un'enorme differenza quando capiscono questi specifici sistemi elettrici. Spero che questo ti aiuti nella decisione!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento dettagliato! Finalmente ieri ho fatto controllare la mia auto. Avevi ragione, si è rivelato un problema legato alla batteria, ma il mio caso era un po' diverso. Il meccanico ha trovato terminali della batteria corrosi e alcuni cavi danneggiati. La riparazione totale è costata 340 €, incluso un controllo completo dell'impianto elettrico. Il ragazzo è stato davvero fantastico, in realtà. Mi ha mostrato esattamente cosa non andava e mi ha spiegato tutto chiaramente, un'esperienza così diversa dal mio ultimo meccanico! Ho ritirato l'auto questa mattina e wow, che differenza! Ora il riscaldamento del lunotto posteriore si attiva all'istante e quel fastidioso codice di errore è scomparso. Sono davvero contento di aver chiesto prima a voi. Il vostro consiglio mi ha aiutato a sapere cosa cercare e mi ha dato la sicurezza di provare un nuovo meccanico. Grazie ancora per tutto il vostro aiuto, mi ha sicuramente salvato da potenziali problemi più grandi in futuro!

(Tradotto da Inglese)