antonfox7
Guasto al piantone dello sterzo elettrico della BMW i8, soluzioni necessarie
Guasto memorizzato
Regolazione elettrica del piantone dello sterzo senza funzione
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! Ho percorso 134474 km con la mia i8 e l'ultimo tagliando è stato fatto solo 2 mesi fa. Quando provo a regolare lo sterzo, non c'è alcun rumore, è completamente silenzioso. Non si sente alcuno scatto o ronzio come in passato. L'unico avviso che ricevo è un piccolo simbolo giallo del volante sul display del cruscotto. Il problema del cablaggio sembra simile a quello che potrei riscontrare io. Il suo meccanico le ha detto quanto tempo ha richiesto la riparazione? Sto cercando di capire se devo lasciarla in officina per un giorno intero o se si tratta di una soluzione rapida.
(Tradotto da Inglese)
Ciao di nuovo! Sì, il silenzio che descrivi è esattamente quello che ho sperimentato con la mia auto. Quando la regolazione dello sterzo ha smesso di funzionare, c'era lo stesso silenzio inquietante, nessun suono meccanico. E sì, anch'io ho avuto lo stesso simbolo giallo del volante! La riparazione della mia auto ha richiesto circa 3 ore in totale. La maggior parte del tempo è stata impiegata per accedere al cablaggio, dato che è necessario smontare un po' di cose per raggiungerlo correttamente. Il mio meccanico ha dovuto rimuovere alcuni pezzi di rivestimento e parte della copertura del piantone dello sterzo per accedere correttamente a tutto. Ora sono ancora più convinto che si tratti dello stesso problema di cablaggio che ho avuto io, soprattutto perché hai parlato di sintomi simili. Dato che il tuo chilometraggio è vicino al mio quando è successo (avevo circa 128000 km), è un punto di usura piuttosto comune per questi modelli. Un consiglio veloce dalla mia esperienza: mentre sono lì a lavorare, chiedete loro di controllare anche tutte le connessioni vicine. Dopo la mia riparazione, il mio meccanico mi ha detto di aver trovato un paio di altri cavi che iniziavano ad usurarsi, ma che non si erano ancora guastati. Li ho sistemati allo stesso tempo, il che probabilmente mi ha risparmiato un altro viaggio in officina. Fatemi sapere come va una volta che l'avete controllata! Sono sempre curioso di sapere se altri hanno risolto lo stesso problema.
(Tradotto da Inglese)
Vorrei rispondere con: Grazie mille per tutti questi dettagli! È molto utile sapere che la riparazione ha richiesto circa 3 ore. Quando la porterò in officina farò sicuramente riferimento al controllo dei collegamenti vicini, è un ottimo consiglio per la manutenzione preventiva. Ho fissato un appuntamento con il mio meccanico abituale per la prossima settimana. Il fatto che i sintomi siano così simili a quelli che avete riscontrato voi mi dà un po' di fiducia sul fatto che non si tratti di qualcosa di troppo grave. Temevo che si trattasse di qualcosa di più grave legato all'impianto elettrico. Una volta riparata, pubblicherò un aggiornamento per far sapere a tutti cosa hanno trovato e se si trattava effettivamente dello stesso problema al cablaggio. Apprezzo molto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza in modo così dettagliato! Speriamo che sia una soluzione semplice come la tua.
(Tradotto da Inglese)
Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto ibride e ho avuto un problema simile con la mia BMW i3 del 2015. L'anno scorso la regolazione elettrica dello sterzo mi è completamente morta e mi è apparso lo stesso messaggio di errore. Piuttosto frustrante! L'ho portata nella mia officina abituale e si è scoperto che si trattava di un collegamento allentato nel cablaggio del piantone dello sterzo. Hanno trovato un cavo danneggiato che causava collegamenti intermittenti. La soluzione non è stata troppo complicata: hanno sostituito il cablaggio e il connettore difettosi. Mi è costato circa 95 euro e da allora funziona perfettamente. Prima di entrare più nello specifico, potresti dirmi se ti si accende qualche spia particolare sul cruscotto? E il tuo volante fa rumore quando cerchi di regolarlo? Queste informazioni mi aiuterebbero a condividere i dettagli più rilevanti della mia esperienza. A proposito, se la tua i8 ha un cablaggio simile a quello della mia i3, potrebbe trattarsi dello stesso problema, ma prima cerchiamo di confermare questi sintomi.
(Tradotto da Inglese)