Guasto al freno elettronico della RS6: Cause comuni e soluzioni

Come persona con una discreta esperienza di lavoro su auto tedesche ad alte prestazioni, ho avuto a che fare con un guasto al freno di stazionamento molto simile sulla mia RS4 del 2011. I sintomi erano identici, un guasto completo al freno di stazionamento con spie luminose. Dopo una corretta diagnostica dei freni, l'officina ha riscontrato che il motore elettrico della pinza del freno era difettoso e doveva essere sostituito. La riparazione ha comportato: Scansione completa del sistema elettronico, smontaggio e ispezione della pinza del freno, sostituzione del motore elettrico, ricalibrazione del sistema del freno di stazionamento Il costo totale è stato di 505 euro, compresi i ricambi e la manodopera. L'ispezione di sicurezza del veicolo ha confermato che tutto funzionava correttamente. I sistemi elettronici del freno di stazionamento su questi modelli sono noti per avere problemi simili intorno ai 10 anni. È importante che il problema venga risolto tempestivamente, poiché influisce sulla sicurezza generale del veicolo. Per fornire consigli più specifici sulla vostra situazione, potreste condividere: chilometraggio attuale, quando il problema è comparso per la prima volta, se si sente qualche rumore quando si inserisce il freno di stazionamento, se si accendono altre spie relative ai freni.

(Tradotto da Inglese)

Ho fatto il tagliando la settimana scorsa a 100085 KM. Il tecnico ha eseguito una diagnostica completa dei freni e ha scoperto che il modulo di controllo del freno di stazionamento si guastava a intermittenza. Si è scoperto che il guasto ai freni era innescato da un collegamento di cablaggio corroso sul modulo, non sul motore come nel vostro caso. Il costo della riparazione è stato di 280 euro, compreso il nuovo cablaggio e la manodopera. Molto meglio che sostituire l'intero gruppo motore. La verifica della sicurezza del veicolo ha mostrato che tutti i sistemi funzionano normalmente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sulla riparazione della RS6. È interessante che il problema del freno elettronico si sia rivelato legato al cablaggio piuttosto che a un guasto del motore. Questi problemi di sistema dovuti alla corrosione sono abbastanza comuni sui modelli RS, soprattutto quando invecchiano. La mia RS4 ha avuto bisogno della sostituzione completa del motore, ma ripensandoci, vorrei che l'officina avesse controllato prima i collegamenti elettrici. Avrei potuto risparmiare una buona parte di denaro. Il tuo conto di 280 euro per la riparazione sembra molto più ragionevole della mia sostituzione del motore da 505 euro. I moduli di controllo dei freni su queste auto sono piuttosto robusti, ma i collegamenti elettrici possono essere un punto debole. Almeno l'avete individuato prima che si verificasse un guasto completo ai freni. Probabilmente anche il basso chilometraggio ha contribuito, la mia aveva 140000 km quando sono iniziati i problemi. Hanno applicato un rivestimento protettivo per prevenire futuri problemi di corrosione con il nuovo cablaggio? Potrebbe valere la pena di chiedere se non l'hanno fatto, dato che questi sistemi frenanti elettronici possono essere sensibili all'umidità e alla corrosione.

(Tradotto da Inglese)

Ho appena recuperato la mia auto e volevo condividere il risultato finale, dato che altri potrebbero avere problemi simili con il freno di stazionamento elettronico. La diagnostica dei freni ha confermato che si trattava di un collegamento di cablaggio corroso al modulo di controllo dei freni che causava guasti intermittenti. Una soluzione molto più semplice di una sostituzione completa del motore. La riparazione totale è stata di 280 euro per un nuovo cablaggio e la manodopera, molto meno di quanto temessi dopo aver letto dei guasti al motore. Il controllo di sicurezza del veicolo ha confermato che ora tutto funziona perfettamente. Hanno anche applicato un rivestimento resistente all'umidità per proteggere il nuovo cablaggio dalla corrosione futura. Sono davvero contento di aver fatto controllare tempestivamente questo guasto al freno di stazionamento invece di aspettare un guasto completo ai freni. L'officina ha detto che questi problemi di cablaggio sono abbastanza comuni nei sistemi elettronici quando questi modelli invecchiano. Per chiunque abbia riscontrato spie o errori con il freno di stazionamento, vale sicuramente la pena di far controllare i collegamenti elettrici prima di ipotizzare gli scenari peggiori.

(Tradotto da Inglese)