Guasto al freno di stazionamento della Traverse: Guida alla riparazione e costi

Ho avuto esattamente lo stesso problema con i freni elettronici sulla mia Chevy Equinox del 2020 lo scorso inverno. Dopo aver eseguito la diagnostica dei freni, si è scoperto che il motore del freno elettronico nella pinza era difettoso, causando un guasto completo del sistema. Il modulo di controllo dei freni ha memorizzato più codici di errore che puntavano al gruppo pinza posteriore. La riparazione ha richiesto la sostituzione dell'intera unità della pinza del freno elettronico, non si è trattato di un semplice problema software. In realtà è un problema di sicurezza del veicolo piuttosto serio poiché il freno di stazionamento diventa completamente non funzionante. Dalle mie visite in officina, ho appreso che questi guasti ai freni elettronici sono piuttosto comuni in questa generazione di veicoli GM una volta superate le 75.000 miglia. La spia di avvertimento in genere si accende quando il motore del freno inizia a guastarsi, non dopo un guasto completo, quindi è importante individuarlo in anticipo. Suggerimento rapido sulla diagnosi: se senti un clic ma nessun innesto del freno, è probabile che sia il motore. Se non c'è alcun suono, potrebbe essere il modulo di controllo. In entrambi i casi, una corretta diagnostica dei freni elettronici è essenziale, non lasciare che le officine indovinino il problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa esperienza con il problema dei freni Equinox. I sintomi della mia Traverse sono identici, stesso rumore di clic senza innesto. Mi ha davvero aiutato a confermare i miei sospetti sul fatto che il colpevole fosse il motore del freno elettronico piuttosto che un semplice problema con l'interruttore del freno o il sensore. Domanda veloce, ti ricordi il costo finale per la sostituzione della pinza? Inoltre, tutto ha funzionato senza problemi dopo la riparazione? Sto solo cercando di fare un budget adeguato e assicurarmi che questa soluzione risolva effettivamente il problema a lungo termine. Farò fare la diagnosi dei freni domani per verificare che sia sicuramente il gruppo motore prima di autorizzare qualsiasi riparazione. La tua esperienza mi dà più sicurezza nel respingere se suggeriscono di sostituire altri componenti senza prove evidenti.

(Tradotto da Inglese)

Sono felice di riferire sui costi e sui risultati delle riparazioni. Il guasto del freno elettronico sulla mia Traverse è stato completamente risolto, non un singolo problema dopo la riparazione. La fattura finale è stata di 505 per la sostituzione del motore del freno elettronico difettoso nella pinza. Soldi ben spesi considerando i rischi per la sicurezza del veicolo derivanti dalla guida con un freno di stazionamento difettoso. La diagnosi dei freni dell'officina ha confermato esattamente ciò che sospettavamo dai sintomi, il motore del freno elettronico era guasto. Non hanno provato a spingere alcun lavoro extra non necessario, il che è stato rinfrescante. Il suono di clic senza innesto era effettivamente il classico segno di guasto del motore del freno. Sono passati circa 6 mesi e il freno di stazionamento elettronico funziona perfettamente, si innesta senza problemi ogni volta senza spie luminose o codici di errore. In base al feedback del meccanico, sostituire solo il gruppo del motore del freno è stata la scelta giusta, non c'è bisogno di una sostituzione completa della pinza o di altri componenti. Sicuramente fai prima quella diagnosi dei freni. Avere codici di errore chiari rende molto più difficile per le officine suggerire riparazioni non necessarie. Questi sistemi di freno elettronico sono piuttosto semplici una volta identificato il componente effettivamente difettoso.

(Tradotto da Inglese)

Ieri ho portato la mia Traverse dal meccanico e sono contento di essere andato preparato con la conoscenza del sistema frenante elettronico. Il test diagnostico ha confermato esattamente ciò di cui avevamo parlato, un motore del freno difettoso nel gruppo pinza. Il costo totale della riparazione è stato di 520 €, abbastanza vicino a quanto sperimentato da altri. Il meccanico ha trovato più codici di errore memorizzati che indicavano il motore del freno elettronico. Mi hanno mostrato il componente effettivamente guasto dopo la rimozione, chiari segni di usura sul gruppo motore. Nessun tentativo di aumentare le vendite di parti o riparazioni non necessarie. Il lavoro ha richiesto circa 3 ore in totale. Ho già testato il freno di stazionamento diverse volte, ora funziona perfettamente senza spie di avvertimento o rumori strani. Il clic è completamente scomparso e il freno si innesta senza problemi. Apprezzo molto il consiglio di ottenere prima una corretta diagnostica dei freni. Mi ha salvato dal rischio di un sovrapprezzo o di dover fare lavori non necessari. È bello che questo problema di sicurezza sia stato risolto correttamente con la riparazione giusta.

(Tradotto da Inglese)