Guasto al cruise control di Vitara: Guida alla riparazione e soluzioni

Ho avuto un problema molto simile con la mia Swift diesel del 2014. Avendo una certa esperienza pratica nella manutenzione delle auto, posso condividere ciò che ha funzionato per me. Il sistema di controllo della velocità di crociera ha smesso di funzionare completamente e continuava a generare codici di errore. Dopo aver effettuato la diagnostica, l'officina ha scoperto che il collegamento del cablaggio all'attuatore del cruise control era danneggiato, causando problemi di segnale intermittente. I collegamenti del corpo farfallato erano tutti a posto, ma il cablaggio vicino al volante era allentato. La riparazione ha comportato: Scansione diagnostica completa del sistema, test dell'attuatore del cruise control, sostituzione del cablaggio e del connettore danneggiati, ricalibrazione del sistema Il costo totale è stato di 95 € per parti e manodopera. La riparazione ha richiesto circa 2 ore e da allora funziona perfettamente. Per meglio rispondere al suo caso, potrebbe dirci qualcosa di più? Ha notato altri problemi elettrici? L'interruttore del cruise control sul volante risponde in qualche modo? Quale codice di errore viene visualizzato nella diagnostica? Sono stati eseguiti di recente lavori vicino al piantone dello sterzo? Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il problema è simile a quello che ho riscontrato io o potenzialmente qualcosa di diverso.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 110000KM e tutto funzionava bene. L'interruttore del cruise control non risponde quando viene premuto, non è assolutamente funzionale. La diagnostica ha evidenziato il codice di errore P0519, che indica un problema al circuito dell'attuatore dell'acceleratore. Non sono stati riscontrati altri problemi elettrici e non sono stati effettuati lavori recenti vicino al piantone dello sterzo. Ho controllato tutti i fusibili e sembrano intatti. Mi chiedo se si tratti di un guasto comune all'attuatore che richiede la sostituzione o se possa trattarsi di un problema di cablaggio più semplice come nel vostro caso. Qualcuno con codici di errore simili è riuscito a risolvere il problema senza sostituire l'intero gruppo attuatore?

(Tradotto da Inglese)

In base alla sua descrizione e al codice di errore P0519, il problema è molto simile a quello che ho riscontrato io. Sebbene il mio sospetto iniziale fosse che si trattasse solo di cablaggio, alla fine ho scoperto che il problema era più complesso rispetto alla mia prima risposta. Dopo ulteriori indagini, il mio problema riguardava in realtà sia il cablaggio che un attuatore parzialmente guasto. Il collegamento allentato aveva causato picchi di tensione intermittenti che con il tempo hanno danneggiato l'attuatore. Controllando la scatola dei fusibili, inizialmente tutti i fusibili sembravano a posto, ma un test dettagliato della tensione ha rivelato un'alimentazione incoerente al modulo del cruise control. La riparazione completa ha richiesto: Un nuovo gruppo attuatore, la sostituzione del cablaggio danneggiato, la diagnostica completa del sistema e la ricalibrazione, la pulizia delle connessioni del corpo farfallato Il costo totale è salito a 380 euro, molto di più rispetto alla semplice riparazione del cablaggio di cui ho parlato prima. Tuttavia, questa riparazione completa ha garantito l'assenza di problemi di malfunzionamento ricorrenti. Poiché il codice di errore indica specificamente il circuito dell'attuatore dell'acceleratore e la risposta dei comandi al volante è nulla, sospetto che si tratti di un problema combinato simile. Consiglio vivamente di far testare l'attuatore prima di tentare una semplice riparazione del cablaggio. Avete notato una leggera esitazione o un regime di minimo irregolare? Questi possono essere ulteriori sintomi di un attuatore guasto che non sono immediatamente evidenti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni dettagliate sul problema combinato del cablaggio e dell'attuatore. Sembra più grave di quanto pensassi inizialmente. Dopo aver letto la sua esperienza, ho verificato la presenza dei sintomi aggiuntivi da lei menzionati e ho notato una leggera esitazione durante le partenze a freddo che prima avevo ignorato. La situazione di assenza di risposta con gli interruttori del cruise control e il codice di errore P0519 specifico che corrisponde al tuo caso mi fa pensare che si tratti effettivamente di uno scenario simile di sistema difettoso. L'anomalia del cruise control dopo che l'elettronica dell'auto ha funzionato bene per 110000KM, insieme al codice di errore persistente, suggerisce fortemente un problema di attuatore piuttosto che di cablaggio. Data la vostra esperienza di riparazione, farò controllare l'intero gruppo dell'attuatore e il cablaggio piuttosto che tentare riparazioni parziali. Il costo di 380 € sembra ragionevole per una riparazione completa che affronti sia l'attuatore difettoso che il potenziale danno al cablaggio. È meglio riparare tutto correttamente ora piuttosto che rischiare problemi continui. Le dispiacerebbe dirci per quanto tempo la riparazione ha retto? Mi chiedo anche se hai notato un miglioramento nella risposta generale dell'acceleratore dopo la riparazione completa.

(Tradotto da Inglese)