Guasto al controllo elettrico del sedile della BMW i8, soluzioni necessarie

Ho avuto un problema simile con la mia BMW i3 del 2013 l'anno scorso. Sono un appassionato di fai-da-te con una certa esperienza di lavoro sui veicoli ibridi. I sintomi erano esattamente come i tuoi, comandi del sedile completamente morti. Inizialmente pensavo fosse un fusibile, ma la mia officina di fiducia ha scoperto che in realtà si trattava di un collegamento allentato nel cablaggio principale sotto il sedile. Alcuni cavi si erano allentati nel tempo. La riparazione non è stata troppo complessa, hanno reinserito il connettore e lo hanno fissato correttamente. La riparazione mi è costata 95 euro. Prima di darti un consiglio più specifico, potresti dirmi se hai controllato la scatola dei fusibili o se hai notato altri problemi elettrici? Inoltre, il problema si verifica sia sul sedile del conducente che su quello del passeggero? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io. Se possiedi una BMW i8, ti consiglio di farla controllare da uno specialista ibrido certificato; queste auto hanno sistemi elettrici complessi che richiedono una competenza adeguata.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia ha 156306 km e ha fatto l'ultimo tagliando tre mesi fa. Ho controllato entrambi i sedili e sì, succede su entrambi i lati. Non ho notato altri problemi elettrici e ho controllato tutti i fusibili, che sono perfettamente a posto. È decisamente frustrante perché i sedili sono completamente bloccati in posizione. Prima che smettessero di funzionare del tutto, ho sentito un leggero ticchettio, ma non ci ho fatto caso in quel momento. Forse era un segnale di avvertimento? Il problema del cablaggio sembra molto simile a quello che potrei avere io. È bello sapere che nel tuo caso non si è trattato di una riparazione importante. La prossima settimana lo farò controllare dal mio specialista. Volevo solo sapere se qualcun altro aveva riscontrato questo problema prima di portarla in assistenza.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per aver fornito ulteriori dettagli sul tuo i8. Quando hai menzionato il ticchettio, mi è venuto subito in mente quello che è successo con la mia i3 prima del guasto completo. Nel mio caso, quel ticchettio era in realtà il primo segnale di allarme del collegamento dei cavi che iniziava a guastarsi. Dato che hai già controllato i fusibili (che è stato anche il mio primo tentativo di fai-da-te) e che il problema riguarda entrambi i sedili, sono ancora più convinto che sia simile a quello che ho sperimentato io. L'elevato chilometraggio della tua i8 (156306 KM) potrebbe sicuramente contribuire all'allentamento dei collegamenti dei fili con il tempo, è esattamente quello che è successo nel mio caso. Tuttavia, mentre la riparazione della mia i3 è stata relativamente semplice, il cablaggio del sedile della i8 potrebbe essere un po' diverso. Il mio meccanico ha detto che la i8 ha un'architettura di cablaggio più complessa. Ma la buona notizia è che se si tratta solo di un problema di connessione, come nel mio caso, non dovrebbe essere una riparazione estremamente costosa. Una cosa che ho imparato dalla mia esperienza è che, dopo la riparazione, la mia officina ha aggiunto delle clip di fissaggio supplementari per evitare che il cablaggio si allenti di nuovo. Potrebbe valere la pena di chiedere al vostro specialista di fare qualcosa di simile come misura preventiva. Teneteci informati su ciò che scoprono!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! È molto utile sapere che il ticchettio è un segnale di allarme, vorrei averci fatto più attenzione quando è iniziato. Ho appena chiamato il mio specialista e sono riuscito a fissare un appuntamento per martedì prossimo. Riferirò sicuramente la tua esperienza con il cablaggio e chiederò di quei fermi supplementari, sembra una misura preventiva intelligente. Il fatto che la riparazione non sia stata troppo costosa è davvero incoraggiante. Temevo di dover sostituire l'intero modulo di controllo del sedile o qualcosa di altrettanto costoso. Incrocio le dita e spero che si tratti solo di un collegamento allentato come nel tuo caso. Interessante l'osservazione sulla configurazione più complessa del cablaggio della i8, che ha senso se si considerano tutte le funzioni extra. Aggiornerò questo thread una volta risolto il problema. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha davvero aiutato a sentirmi meno preoccupato per l'intera situazione!

(Tradotto da Inglese)