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Guasto al controllo della velocità di crociera? Controllate prima queste soluzioni comuni

Guasto memorizzato

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Controllo della velocità di crociera senza funzione

Il cruise control si è spento all'improvviso, cattiva esperienza del meccanico Con una Chevy Cruze diesel del 2013 con 145k km. Il cruise control ha smesso completamente di funzionare e c'è un codice di errore memorizzato. Dopo una precedente esperienza deludente con un meccanico, sono indeciso su dove portarla. Qualcuno ha avuto a che fare con problemi simili al cruise control? Qual è stata la soluzione e quanto è costata? Sto cercando consigli su un meccanico affidabile e possibili soluzioni fai-da-te prima di spendere soldi in un'altra officina. Qualsiasi suggerimento è gradito.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


horstguenther4

Ho avuto lo stesso problema con la mia Chevy Malibu diesel del 2010. Il cruise control non funzionava più e la diagnosi ha mostrato che non era solo un fusibile bruciato. Si è scoperto che la molla a spirale nel volante era rotta, il che è abbastanza comune dopo 100.000 km. La riparazione ha richiesto la sostituzione del gruppo molla a spirale poiché gestisce gli interruttori del cruise control e altri comandi al volante. Non è un lavoro fai da te veloce perché devi rimuovere il volante e occuparti dell'airbag, sicuramente non qualcosa con cui vuoi pasticciare a meno che tu non sia molto esperto. Controlla prima la scatola dei fusibili, a volte è solo un fusibile bruciato. Se è a posto, il problema è probabilmente la molla a spirale o un interruttore del cruise control difettoso nel volante. Un'officina competente dovrebbe essere in grado di diagnosticare questo problema abbastanza rapidamente con la giusta attrezzatura diagnostica. Non è un problema catastrofico, ma necessita della dovuta attenzione poiché la molla a spirale influisce anche su altri sistemi di sicurezza. Vale la pena farlo controllare da un'officina certificata specializzata in veicoli GM.

(Tradotto da Inglese)

milaflamme1 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Ho esattamente gli stessi sintomi con la mia Cruze. Dopo la sostituzione della molla a spirale, tutto ha funzionato bene? Il controllo della scatola dei fusibili ha mostrato che tutto andava bene dalla mia parte, quindi sono abbastanza sicuro che anche la molla a spirale stia prendendo la direzione della molla a spirale. Ti dispiacerebbe condividere quanto ti è costata la riparazione? Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi con il controllo del volante dopo la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

horstguenther4

Volevo aggiornarti sulla riparazione della molla a spirale, ora funziona tutto alla perfezione! L'ho riparata la settimana scorsa e il cruise control risponde come se fosse nuovo. Il meccanico ha scoperto che in realtà era un collegamento allentato nel cablaggio vicino al sensore di posizione dell'acceleratore, non la molla a spirale come pensavamo inizialmente. Il conto totale è arrivato a 95 per la riparazione, che è stata per lo più manodopera per rintracciare e riparare il collegamento del cavo. Molto più economico di quanto mi aspettassi, soprattutto perché mi stavo preparando per una sostituzione completa della molla a spirale. Nessun problema con i comandi al volante da quando l'ho riparata. Gli interruttori del cruise control funzionano senza problemi e l'interruttore del pedale si innesta correttamente. A volte le soluzioni più semplici sono le migliori, avevo solo bisogno di qualcuno che sapesse dove cercare i collegamenti allentati. Sono contento di averti potuto aiutare a indirizzarti nella giusta direzione, anche se la mia diagnosi iniziale sulla molla a spirale non era azzeccata. A volte questi gremlin elettrici possono essere difficili da individuare.

(Tradotto da Inglese)

milaflamme1 (Autore)

Dopo aver risolto i problemi con il cruise control, la settimana scorsa ho finalmente portato la mia Cruze da un altro meccanico. Fortunatamente per me, non era la molla dell'orologio. Il tecnico ha trovato un interruttore del pedale della luce del freno difettoso che stava creando problemi con il sistema del cruise control. Ha anche notato un collegamento allentato del sensore di velocità mentre controllava le cose. La riparazione totale è costata circa 150, principalmente costi di manodopera per rintracciare i problemi elettrici. L'interruttore del pedale in sé era piuttosto economico. Ho guidato per una settimana e il cruise control funziona perfettamente. Non si vedono più codici di errore. Di sicuro batte il primo meccanico che voleva sostituire l'intero piantone dello sterzo senza nemmeno una diagnosi adeguata. A volte devi solo trovare l'officina giusta che si prenderà del tempo per rintracciare correttamente i problemi elettrici invece di buttarci sopra dei pezzi. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui. Avere queste informazioni mi ha aiutato a fare domande migliori quando l'ho portata in riparazione. È bello avere di nuovo l'auto che funziona correttamente senza spendere una fortuna.

(Tradotto da Inglese)

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