Guasto al climatizzatore della BMW 2, sospetto il sensore solare?

Ciao! Ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto e ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 1 diesel del 2020 lo scorso inverno. I sintomi erano esattamente gli stessi che descrivi. Dopo averla portata alla mia officina di fiducia, hanno trovato un collegamento difettoso del cavo al sensore solare. La riparazione è stata piuttosto semplice, hanno sostituito il cablaggio e il connettore, il che mi è costato 95 euro in totale. Da allora, il climatizzatore funziona perfettamente. Prima di darti consigli più specifici, potresti condividere: quale variante di motore hai? C'è un codice di errore specifico visualizzato? Hai notato delle spie luminose sul cruscotto? Inoltre, ho un che possiede una BMW Serie 3 e ha avuto problemi con il climatizzatore, ma il suo si è rivelato un problema diverso. Fammi sapere quei dettagli e potrei essere in grado di aiutarti ulteriormente!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! La mia ha percorso 35470 km dall'ultimo tagliando effettuato in aprile. Il codice di errore è P0531 e sì, c'è una piccola spia gialla sul cruscotto. Dopo aver letto la tua esperienza, spero anch'io che sia solo il cablaggio, perché sembra una soluzione semplice. Ho il motore diesel B47. Il climatizzatore è completamente imprevedibile, a volte funziona bene per qualche minuto, poi smette di rispondere. È davvero frustrante quando fa le bizze durante i miei spostamenti. Domani potrei chiamare il mio meccanico di fiducia per controllare.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Dopo aver letto del tuo motore B47 e del codice P0531, sono ancora più convinto che sia simile a quello che ho affrontato io. La mia BMW aveva esattamente questo comportamento intermittente: un minuto prima funzionava bene e quello dopo impazziva. Molto fastidioso, soprattutto durante i miei viaggi mattutini! Il codice P0531 in effetti conferma i miei pensieri iniziali sul circuito del sensore. Quando la mia auto ha avuto questo problema, ho provato a pulire da solo i collegamenti del sensore (ora non lo consiglierei, ho imparato la lezione!), ma non ha risolto il problema. Dato che il vostro chilometraggio è simile al mio quando si è verificato il problema (avevo circa 38000 km) e la stessa spia, scommetto che siete di fronte allo stesso problema del cablaggio. Il fatto che sia intermittente è un classico segno di un collegamento allentato o danneggiato piuttosto che di un sensore completamente guasto. Una cosa che non ho menzionato nella mia prima risposta: dopo aver riparato la mia, mi hanno raccomandato di controllare il sistema di controllo del clima durante ogni manutenzione per evitare problemi simili. Lo faccio da allora e non ho più avuto problemi da oltre un anno. Fatemi sapere cosa dice il vostro meccanico! Se il preventivo è molto più alto di quello che ho pagato io, potrebbe valere la pena di chiedere un secondo parere.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste informazioni utili! È un vero sollievo sentire qualcuno che ha vissuto la stessa cosa. Il comportamento intermittente che hai descritto rispecchia perfettamente la mia situazione e sapere che nel tuo caso è stata una soluzione relativamente semplice mi fa sentire molto meglio. Ho già chiamato il mio meccanico e ho prenotato per domani mattina. Mi hanno detto che hanno già visto problemi simili con il motore B47, quindi incrociamo le dita sperando che sia solo il cablaggio come nel tuo caso. Apprezzo molto il consiglio sui controlli regolari del sistema di climatizzazione durante la manutenzione, aggiungerò sicuramente questo alla mia routine di manutenzione una volta che questo problema sarà risolto. Mi stanco di sudare un minuto e congelare quello dopo! Ti farò sapere come va, ma grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza. Mi ha aiutato a sentirmi molto più sicuro di ciò che sto affrontando.

(Tradotto da Inglese)