Guasto al cambio automatico VW Polo, i segnali indicano un basso livello del fluido

Ho avuto esattamente lo stesso problema di trasmissione con la mia VW Golf TDI del 2004. I sintomi di slittamento della trasmissione sono iniziati in modo simile, cambiate irregolari e innesto della modalità di emergenza. L'avviso di trasmissione automatica è rimasto acceso costantemente. Dopo l'ispezione, si è scoperto che il fluido idraulico era gravemente degradato e contaminato da particelle metalliche. I problemi di trasmissione erano causati da dischi frizione usurati all'interno del cambio automatico che avevano contaminato il fluido. La riparazione ha richiesto: Risciacquo completo del fluido di trasmissione, Nuovo filtro trasmissione, Sostituzione del pacco frizione usurato, Recalibrazione del modulo di controllo della trasmissione Questo era un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata. Continuare a guidare con il fluido di trasmissione degradato avrebbe potuto portare a un guasto completo della trasmissione. I dischi frizione usurati stavano già causando danni interni. Per la tua Polo, dato il design e l'età simili della trasmissione, ti consiglio di farla controllare presto. Il cambio automatico in questi diesel VW necessita di una manutenzione regolare per prevenire l'usura prematura. Il fluido idraulico basso o degradato è spesso la causa principale dei problemi di trasmissione in questi modelli. La riparazione ha richiesto 3 giorni totali in officina. La cosa più importante è individuarlo presto prima che si verifichino danni più estesi ai componenti della trasmissione automatica.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la Golf! Attualmente ho problemi simili di prestazioni della trasmissione sulla mia Polo, con gli stessi cambi irregolari e spie di avvertimento che hai descritto. Il meccanico sospetta che la mia trasmissione automatica potrebbe necessitare di riparazioni simili. Dopo la riparazione, hai avuto altri problemi alla trasmissione? E se ricordi, quanto è costato l'intervento completo? Mi aiuterebbe a capire quanto budgettare.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto del seguito. Dopo aver risolto il problema dell'olio della trasmissione e il problema di sottotensione nella mia Golf, l'auto ha funzionato perfettamente. I problemi di trasmissione sono completamente scomparsi una volta sostituito il fluido idraulico usurato e riparato il sistema elettrico. Il costo totale per la riparazione del mio cambio automatico è stato di 240€, che hanno coperto la diagnosi e la riparazione del problema di sottotensione che stava influenzando la centralina del cambio. Da allora, la trasmissione dell'auto cambia marcia senza problemi, senza spie di avvertimento o incidenti in modalità di emergenza. Il meccanico ha spiegato che la bassa tensione stava causando un malfunzionamento della centralina del cambio, il che ha portato agli schemi di cambiata erratica che entrambi abbiamo riscontrato. Assicurati che la tua officina controlli il sistema elettrico insieme ai livelli del fluido di trasmissione automatico, poiché questi problemi possono essere correlati. Il mio consiglio sarebbe quello di farlo controllare presto, aspettare troppo a lungo con problemi di trasmissione può portare a riparazioni più costose in futuro. L'investimento in una corretta manutenzione ha sicuramente ripagato nel mio caso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per i consigli! Volevo condividere come è andata la mia riparazione. Ho portato la macchina dal meccanico ieri e la diagnosi corrispondeva a quanto discusso qui. Il cambio scivoloso si è rivelato causato sia dall'olio del cambio degradato sia da un problema elettrico. L'ispezione ha rivelato fluido di trasmissione contaminato e un regolatore di tensione difettoso che influiva sulle prestazioni del cambio. Il meccanico ha eseguito: cambio completo dell'olio del cambio, installazione di un nuovo filtro, sostituzione del regolatore di tensione, ricalibrazione del sistema. Il costo totale della riparazione è stato di 320€, leggermente superiore al previsto, ma ne è valsa la pena. Il cambio automatico ora cambia perfettamente e tutte le spie di allarme sono spente. Nessun altro problema di modalità di emergenza. Ancora più importante, affrontare questi problemi di trasmissione in anticipo ha impedito danni più gravi al cambio automatico. Il meccanico ha detto che averlo individuato in questa fase probabilmente mi ha risparmiato una riparazione molto più costosa in futuro. Per chiunque si trovi ad affrontare problemi simili, non aspettate troppo a lungo per farlo controllare. Un'azione rapida può fare una grande differenza sia nei costi di riparazione che nella prevenzione di ulteriori danni.

(Tradotto da Inglese)