Guasto accesso senza chiave BMW Serie 7: avviso sistema batteria

Ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 5 Hybrid del 2020 il mese scorso. I sintomi erano quasi identici, guasto dell'accesso senza chiave e avvisi della batteria. Si è scoperto che il modulo sensore della maniglia della portiera aveva un collegamento via cavo danneggiato che causava problemi elettrici intermittenti. L'ho fatto controllare presso l'officina del concessionario e hanno trovato corrosione in una delle spine del connettore principale che collega l'elettronica della maniglia della portiera al sistema di chiusura centralizzata. La riparazione non è stata troppo complessa, ma ha richiesto attrezzature diagnostiche specializzate per identificare correttamente il guasto. Hanno dovuto sostituire il cablaggio della maniglia della portiera e riprogrammare il modulo di accesso comfort. Non è stato un lavoro economico poiché fa parte del sistema di sicurezza dell'auto, ma vale sicuramente la pena farlo bene. Non era un problema meccanico serio, ma questi problemi elettronici possono essere davvero frustranti. Il mio consiglio è di farlo controllare presso un centro di assistenza BMW certificato poiché hanno gli strumenti diagnostici giusti per questi nuovi modelli ibridi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente ciò che sto affrontando. È davvero utile sapere della corrosione della spina del connettore, potrebbe sicuramente spiegare i miei problemi. Ero preoccupato che potesse trattarsi di qualcosa di più serio con il sistema ibrido. Ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? Inoltre, hai avuto altri problemi elettronici da quando l'hanno riparata? Ho pensato se andare direttamente dal concessionario o provare prima in un'officina indipendente.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di aggiornarti. Dopo averla portata dal meccanico, il problema elettronico della maniglia della portiera è stato completamente risolto, che sollievo! Il totale è arrivato a 95 €, il che non è stato affatto male. Si è scoperto che era solo un collegamento via cavo difettoso che doveva essere sistemato, molto più semplice di quanto pensassi inizialmente. Da quando l'ho riparato, tutto ha funzionato perfettamente, niente più problemi di accesso senza chiave o quegli fastidiosi avvisi di batteria. Onestamente, andare in un'officina certificata è stata la scelta giusta perché sapevano esattamente cosa stavano cercando con questi modelli ibridi. So che alcuni provano le officine indipendenti per risparmiare denaro, ma per questi problemi elettronici nelle BMW più recenti, consiglierei vivamente di rivolgersi direttamente a qualcuno specializzato in questo. L'attrezzatura diagnostica che usano fa una grande differenza nel risolvere il problema al primo tentativo. Assicurati solo che chiunque ci lavori conosca i sistemi ibridi, è fondamentale. Ma in base a ciò che stai descrivendo, sembra che tu possa avere a che fare con lo stesso problema che ho avuto io. Dovrebbe essere una soluzione piuttosto semplice una volta che ci si mette all'opera!

(Tradotto da Inglese)

Fantastiche notizie sul costo della riparazione! Dopo aver sentito la tua esperienza, ho portato la mia auto ieri. Avevi ragione, era davvero un problema di cablaggio nel modulo della maniglia della portiera. Il meccanico che ho scelto è specializzato in auto europee e sistemi ibridi e ha risolto il problema molto rapidamente. La fattura è arrivata un po' più alta della tua perché hanno dovuto sostituire un connettore aggiuntivo, ma comunque molto meno di quanto mi aspettassi. La parte migliore è che l'accesso senza chiave ora funziona perfettamente e tutti quegli avvisi sul cruscotto sono scomparsi. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui invece di stressarmi ancora di più. Grazie ancora per avermi indirizzato nella giusta direzione! Mi hai risparmiato di dover probabilmente spendere molto più tempo e denaro per cercare di capire questo.

(Tradotto da Inglese)