Guasto AC Mitsubishi 380: problema comune del sensore?

Ciao! Ho avuto un problema abbastanza simile con la mia Mitsubishi Galant del 2005 (ho un po' di esperienza con le auto, ma niente di troppo elaborato). I sintomi erano esattamente gli stessi, aria calda e controllo della temperatura non perfetto. L'ho portata alla mia officina locale e si è scoperto che era un cavo sensore difettoso che andava sostituito. Il tutto, manodopera inclusa, mi è costato circa 95 euro e ha risolto completamente il problema. Il meccanico mi ha spiegato che queste linee possono consumarsi nel tempo. Domanda veloce, hai notato altri problemi elettrici, come luci del cruscotto tremolanti o letture della temperatura incoerenti? Questo potrebbe aiutare a capire se abbiamo a che fare con lo stesso problema. Inoltre, la spia del motore si accende? Fammi sapere questi dettagli e potrei essere in grado di aiutarti di più!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sì, la mia situazione è molto simile a quella che hai descritto. Sono a 121151 km e ho fatto l'ultimo tagliando circa due mesi fa, ma il problema è iniziato di recente. In effetti, ora che mi ci fai pensare, ho notato che l'indicatore della temperatura si comporta in modo un po' strano ultimamente, ma non ci sono spie sfarfallanti sul cruscotto. Non si è accesa nemmeno la spia del motore di controllo. I costi di riparazione sembrano abbastanza ragionevoli, è sicuramente meglio che andare in giro senza aria condizionata con questo tempo! Penso che la farò controllare in officina questa settimana. Spero davvero che sia solo un cavo del sensore come nel tuo caso.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per i dettagli extra sulla tua Mitsubishi 380. Sai, dopo aver riparato la mia Galant, mi sono ricordato di qualcosa che potrebbe essere utile, prima che il cavo del sensore si rompesse completamente, avevo anche delle strane letture dell'indicatore della temperatura senza altri problemi elettrici, proprio come stai riscontrando ora. Solo per condividere un po' di più dalla mia esperienza: dopo che hanno riparato il cavo del sensore, non ho avuto problemi per circa 2 anni. Il meccanico ha anche consigliato di controllare il filtro dell'aria condizionata mentre ci lavoravano (nel mio caso è finito per essere piuttosto intasato), e ha fatto un'enorme differenza nelle prestazioni generali dell'aria condizionata. Dato quello che stai descrivendo e il chilometraggio della tua auto (la mia era circa 125.000 km quando ho avuto il problema), sembra davvero lo stesso problema. Il fatto che sia partita all'improvviso e che tu non veda nessuna spia del motore corrisponde esattamente alla mia situazione. Consiglio rapido: quando la porti in officina, magari menziona il comportamento dell'indicatore della temperatura, è ciò che ha aiutato il mio meccanico a diagnosticare il problema più velocemente. Tienimi aggiornato su come va! Sono davvero curioso di sapere se sarà la stessa cosa.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! È davvero utile sapere anche del filtro AC, menzionerò sicuramente sia quello che l'indicatore della temperatura quando lo porterò. In realtà ho appena chiamato l'officina e ho preso un appuntamento per giovedì mattina. È un tale sollievo sapere che la tua soluzione è durata due anni senza alcun problema. Il fatto che le nostre auto avessero un chilometraggio così simile quando è iniziato il problema mi rende abbastanza sicuro che abbiamo a che fare con la stessa cosa. Ti farò sicuramente sapere come va dopo giovedì. Apprezzo molto il fatto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, mi ha fatto sentire molto meglio per aver risolto questo problema! Grazie ancora per tutto l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)