Guasto AC Buick: il compressore non si attiva dopo l'avviso

Avendo avuto a che fare con un problema simile con l'aria condizionata sulla mia Buick LaCrosse del 2006 la scorsa estate, posso condividere la mia esperienza come proprietario di un'auto con una conoscenza moderata del fai da te. Inizialmente, pensavo anche che il colpevole fosse il compressore dell'aria condizionata, ma dopo averla portata in un'officina, i test diagnostici hanno rivelato un'unità di controllo dell'aria condizionata difettosa. I sintomi erano identici, nessun inserimento del compressore, spie di avvertimento e codici di errore nel sistema. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'unità di controllo elettronica che gestisce il sistema di aria condizionata dell'auto. Il costo totale è stato di circa 980 per pezzi di ricambio e manodopera, inclusi i test del sistema e la ricarica del refrigerante. Il sistema di raffreddamento dell'auto ha funzionato perfettamente dopo la riparazione. Prima di suggerire soluzioni specifiche, potresti condividere: Ci sono suoni insoliti quando si tenta di attivare l'aria condizionata? Il motore della ventola funziona ancora? Ci sono altri problemi elettrici nell'auto? Quali codici di errore specifici stai ricevendo? Queste informazioni ti aiuteranno a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato io o se il problema dell'aria condizionata della tua auto potrebbe avere una causa diversa. Ricorda che, sebbene il guasto dell'unità di controllo sia un problema comune, è fondamentale una diagnosi corretta, poiché sintomi simili possono derivare da problemi multipli, come basso livello di refrigerante, problemi elettrici o un vero e proprio guasto del compressore dell'aria condizionata.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La mia Buick ha 103353 km e l'ultimo tagliando è stato effettuato 3 mesi fa. In risposta alle tue domande, il motore della ventola funziona normalmente ma non sento alcun suono di innesto della frizione dal compressore AC quando avvio il raffreddamento. Nessun clic o altri suoni. Il codice di errore P0645 continua a comparire durante le scansioni. Non sono stati rilevati altri problemi elettrici nel veicolo. Da quando sono iniziati i problemi con l'unità AC, ho controllato i fusibili e i relè che sembrano tutti a posto. Anche il livello del refrigerante è stato controllato presso un'officina locale di riparazione di aria condizionata ed è nella norma. Questo mi fa propendere di più per una frizione del compressore o un modulo di controllo guasti piuttosto che per un semplice problema di refrigerante. Sentire parlare della tua riparazione dell'unità di controllo è utile, farò controllare anche quello insieme al compressore durante la diagnosi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli. In base al codice P0645 e ai sintomi descritti, il tuo problema sembra molto diverso da quello che ho riscontrato con la mia LaCrosse. P0645 indica specificamente un problema al circuito del relè della frizione AC, il che spiega perché non senti l'innesto della frizione del compressore. Mentre il guasto della mia centralina ha causato sintomi simili, la causa principale sembra diversa nel tuo caso. Dopo aver affrontato le riparazioni del mio veicolo HVAC, ti suggerirei di far testare da un tecnico il circuito del relè della frizione e la bobina della frizione del compressore. La mancanza di suono di innesto, combinata con quel codice di errore specifico, spesso indica un problema elettrico nel circuito della frizione piuttosto che un guasto completo del compressore. Questa potrebbe potenzialmente essere una soluzione meno costosa rispetto alla sostituzione dell'intera unità del compressore AC. Nel mio caso, la sostituzione della centralina è stata necessaria perché erano interessati più sistemi. I tuoi sintomi sembrano più isolati solo al circuito della frizione. La buona notizia è che il livello del refrigerante è normale e la ventola funziona correttamente, il che suggerisce che i componenti principali del sistema AC potrebbero funzionare. Concentra la diagnosi sul lato elettrico del sistema di aria condizionata prima di considerare la sostituzione dei componenti principali.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la spiegazione dettagliata sul circuito della frizione. Dopo averne discusso con il mio meccanico di fiducia, abbiamo deciso di iniziare a testare il circuito del relè della frizione CA poiché il codice P0645 indica specificamente quello. Il test ha rivelato una bobina della frizione guasta nel gruppo compressore, esattamente come hai suggerito potrebbe essere il problema. Le mie opzioni di riparazione sono o sostituire solo il gruppo frizione per circa 400 inclusa la manodopera, o passare a un nuovo compressore CA completo per circa 1100. Dato che il resto del sistema di aria condizionata della mia auto funziona bene e questo è un problema elettrico isolato, sto pensando di far sostituire solo il gruppo frizione piuttosto che fare una revisione completa del sistema di raffreddamento dell'auto. Questo sembra l'approccio più logico ed economico poiché abbiamo individuato il problema specifico nel circuito della frizione del compressore. Procederò con la programmazione della riparazione la prossima settimana. Apprezzo molto il contributo di tutti nell'aiutare a diagnosticare questo problema HVAC del veicolo. La guida iniziale a concentrarsi sui componenti elettrici piuttosto che presumere un guasto totale del compressore mi ha fatto risparmiare un bel po' di soldi.

(Tradotto da Inglese)