Guasto A/C BMW Serie 2: necessaria diagnosi del compressore

Ciao. Ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 4 del 2016 la scorsa estate. Il compressore non si innestava a causa di una condizione di sottotensione. Inizialmente ho pensato che fosse solo un basso livello di refrigerante, ma la diagnosi ha mostrato che la frizione del compressore non si innestava correttamente. L'ho fatta controllare in officina e hanno scoperto che la bobina della frizione magnetica era saltata, causando l'errore di sottotensione. Hanno dovuto sostituire l'intero gruppo del compressore A/C poiché la frizione non poteva essere acquistata separatamente. I pezzi hanno impiegato circa due giorni per arrivare e l'intera riparazione, inclusa la ricarica del sistema, ha richiesto mezza giornata. È stata sicuramente una riparazione seria poiché il compressore A/C è un componente importante. Assicurati che chiunque ci lavori utilizzi pezzi originali BMW e che evacui e ricarichi correttamente il sistema con il tipo e la quantità di refrigerante corretti. Inoltre, falli controllare il condensatore e le linee mentre ci sono, a volte possono esserci problemi correlati che non sono immediatamente evidenti. Meglio risolverlo presto prima che causi problemi con altri componenti A/C. Spero che questo aiuti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile, dato che sto affrontando gli stessi sintomi. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, da allora tutto funziona bene o hai notato altri problemi con il sistema di climatizzazione?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Volevo solo informarvi che, fortunatamente, dopo averlo riparato, il mio condizionatore funziona perfettamente senza alcun problema. La riparazione mi è costata 240 € in totale, che hanno coperto il problema di sottotensione del sistema. Molto meno costoso di quanto temessi inizialmente e, onestamente, vale ogni centesimo considerando il caldo estivo! Il mio meccanico ha azzeccato la diagnosi: era solo il compressore che non si innestava a causa del problema di sottotensione, esattamente come il vostro. Una volta risolto, il compressore ha ripreso a funzionare come nuovo. Sono passati circa 8 mesi e non ho avuto alcun problema con l'aria condizionata. Soffia bene e freddo, non fa rumori strani, niente. Un solo consiglio: assicuratevi che facciano un controllo corretto del sistema dopo la riparazione. Il mio meccanico l'ha fatto e probabilmente ha contribuito a far sì che da allora tutto funzionasse senza problemi. Sono davvero contento di non aver rimandato la riparazione!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i dettagli! Ho stretto i denti e l'ho portata ieri da un meccanico certificato BMW. Avevi ragione a farla controllare correttamente, si è scoperto che il mio problema era effettivamente simile al tuo, ma c'era anche una piccola perdita di refrigerante che hanno trovato durante l'ispezione. Il conto totale è stato di circa 300 € per aver riparato entrambi i problemi, il che onestamente non è così grave come temevo. Il meccanico è stato molto scrupoloso e mi ha spiegato tutto quello che stava facendo. Mi ha persino mostrato le parti usurate e mi ha spiegato come funziona il sistema. Ho ripreso l'auto oggi e l'aria condizionata ora funziona perfettamente, soffia aria fresca e piacevole! Sembra un'auto completamente nuova. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui, mi ha aiutato a sapere cosa aspettarmi e a non farmi fregare. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha sicuramente aiutato a prendere la decisione giusta invece di rimandare ancora!

(Tradotto da Inglese)