Guasto AC BMW 7 Hybrid: cause e costi di riparazione rivelati

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con la manutenzione delle auto, e in effetti ho affrontato un problema simile con l'aria condizionata con la mia BMW Serie 5 Hybrid del 2017 (all'epoca avevo preso in considerazione anche la Serie 7). Avevo gli stessi identici sintomi, l'aria condizionata non partiva e quando partiva non c'era aria fredda. L'ho portata nella mia officina abituale e ho scoperto che si trattava di valvole difettose nel sistema dell'aria condizionata. La riparazione mi è costata circa 1000 euro, ma da allora funziona perfettamente. In quale anno è iniziato il problema dell'aria condizionata? Inoltre, si accende qualche spia sul cruscotto? Questi dettagli potrebbero aiutare a confermare se si tratta dello stesso problema. Se si tratta delle valvole, non è una soluzione rapida, ma almeno si tratta di una riparazione semplice.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Ho appena fatto l'ultimo tagliando e il mio contachilometri segna 32600 KM, quindi sono piuttosto sorpreso di avere problemi con l'aria condizionata così presto. Nessuna spia di avvertimento si è ancora accesa sul cruscotto, il che rende tutto ancora più confuso. I problemi sono iniziati circa due settimane fa, quando il clima si è fatto più caldo. Ero titubante a portarla dal concessionario perché queste riparazioni possono essere piuttosto costose, ma sentire la tua esperienza simile con le valvole mi dà un buon punto di partenza. Il tuo condizionatore ha fatto rumori insoliti prima che smettesse completamente di funzionare? Il mio ogni tanto fa un rumore di clic quando provo ad accenderlo.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per avermi informato sulla situazione dell'aria condizionata. È interessante che tu abbia menzionato il rumore del ticchettio: la mia BMW faceva la stessa cosa prima che le cose andassero male! Nel mio caso, quel ticchettio è stato sicuramente un primo segnale di allarme che purtroppo ho ignorato per un paio di settimane. La mia auto aveva circa 45000 km quando sono iniziati i problemi, quindi hai ragione, è piuttosto presto per avere questi problemi. Ma queste cose possono accadere anche con una manutenzione regolare. Quando ho sentito per la prima volta quei click, ho anche cercato di evitare di andare dal concessionario. Ho commesso un grosso errore e ho finito per peggiorare il problema aspettando. Il problema della valvola che ho avuto io è iniziato più o meno come il tuo, con un rumore di scatto, poi un raffreddamento intermittente e infine ha smesso del tutto. Una cosa che non ho menzionato nella mia prima risposta: prima di farla riparare, ho provato a usare uno di quei kit di ricarica AC fai da te. Uno spreco totale di denaro che avrebbe potuto causare danni maggiori. Non consiglio assolutamente questa strada. Dato che i sintomi sono simili a quelli che ho riscontrato io, in particolare il rumore del ticchettio, ti consiglio vivamente di farlo controllare prima possibile. Credetemi, guidare con il caldo senza aria condizionata non è divertente, l'ho imparato a mie spese!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti questi dettagli, soprattutto per quanto riguarda il rumore del clic e l'avvertimento sui kit di ricarica fai-da-te! Stavo pensando di provarne uno, quindi mi hai appena evitato di commettere questo errore. Hai assolutamente ragione sul fatto di farlo controllare al più presto, soprattutto perché i sintomi corrispondono così tanto ai tuoi. Credo che domani prenderò la palla al balzo e fisserò un appuntamento con il mio concessionario. Il potenziale costo di riparazione di 1000 euro non è una grande notizia, ma è meglio che lasciare che il problema peggiori e potenzialmente causare ulteriori danni. Apprezzo molto il tempo dedicato a condividere la tua esperienza, mi ha sicuramente aiutato a capire con cosa potrei avere a che fare. Aggiornerò il thread una volta che l'avrò riparato, nel caso in cui qualcun altro si imbatta in problemi simili con la propria Serie 7!

(Tradotto da Inglese)