Guasto ABS BMW i3: risolto il mistero del sensore laterale?

Ciao a tutti! Ho avuto a che fare con qualcosa di simile con la mia BMW i8 del 2014 circa un anno fa. Sento il tuo dolore! L'avviso dell'ABS mi stava facendo impazzire, e anch'io in precedenza avevo posseduto una Serie 3. Nel mio caso, si è scoperto che l'unità di controllo era difettosa e doveva essere sostituita. L'ho portata nella mia officina di fiducia, che ha eseguito un test diagnostico approfondito per escludere innanzitutto i problemi ai sensori. L'intera riparazione ha richiesto circa due giorni e mi è costata 1000 euro, ma ha risolto completamente il problema. Prima di condividere dettagli più specifici sul mio processo di riparazione, potresti dirmi se hai altre spie o comportamenti insoliti? Inoltre, hai effettuato di recente interventi sull'impianto frenante? Queste informazioni mi aiuterebbero a capire meglio se si tratta del mio stesso problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza, ho appena fatto l'ultimo tagliando a 166957 km e non hanno menzionato nulla di potenziali problemi con l'ABS. Non vedo altre spie di avvertimento e i freni stessi sembrano normali, è solo quella fastidiosa spia dell'ABS che non si spegne. È bello sapere della possibilità della centralina, anche se spero che sia solo il sensore, perché probabilmente sarebbe più economico da riparare. La tua auto ha fatto rumori insoliti prima che la centralina si rompesse? Grazie per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ehi di nuovo! Sembra esattamente come è iniziata la mia, solo quella fastidiosa spia dell'ABS senza altri sintomi. E no, la mia macchina non faceva nessun rumore strano prima che la centralina andasse in tilt. Questo è ciò che ha reso così difficile la diagnosi all'inizio! La cosa interessante è che la mia i8 aveva un chilometraggio simile quando è successo (circa 170000 km). Il fatto che i freni sembrino normali è abbastanza tipico di questi problemi. Inizialmente speravo anch'io che si trattasse solo di un sensore e, onestamente, potresti essere più fortunato di me. Un consiglio veloce dalla mia esperienza: prima di far sostituire qualcosa di costoso, assicuratevi che facciano un controllo completo dei sensori. Quando la mia centralina si è guastata, l'officina ha prima testato tutti i sensori per eliminarli come potenziali cause. Sarebbe stato fantastico se si fosse trattato solo di un sensore! Fatemi sapere cosa scoprite quando la fate controllare. Sono davvero curioso di sapere se hai a che fare con lo stesso problema che ho avuto io o se otterrai notizie migliori con la sola sostituzione del sensore. L'elettronica di queste BMW può essere piuttosto pignola a volte!

(Tradotto da Inglese)

Grazie ancora per tutte le informazioni dettagliate, apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, soprattutto riguardo al controllo dei sensori prima. Hai assolutamente ragione sul fatto che queste BMW siano schizzinose con la loro elettronica! Ho prenotato un appuntamento in officina per la prossima settimana e mi assicurerò sicuramente che facciano un controllo completo dei sensori prima di trarre conclusioni. La questione del chilometraggio simile è un po' preoccupante, ma incrocio le dita sperando che sia solo il sensore e non l'intera unità di controllo. In realtà è rassicurante sapere che la tua auto non ha fatto rumori strani prima che si presentasse il problema. Stavo iniziando a chiedermi se mi stessi perdendo qualche segnale evidente! Ti aggiornerò non appena avrò la diagnosi. Grazie per tutto il tuo aiuto, mi ha fatto sentire molto meglio nell'affrontare questo problema!

(Tradotto da Inglese)