Guasti multipli sulla BMW 8 Diesel: problema al regolatore del carburante?

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto e l'anno scorso ho riscontrato sintomi quasi identici sulla mia BMW Serie 6 diesel del 2017. Sento il tuo dolore! Questi stessi sintomi si sono presentati sulla mia, la spia del motore, prestazioni instabili e quella frustrante perdita di potenza. Dopo i test diagnostici, è emerso che la pompa ad alta pressione era guasta. L'ho fatta riparare nella mia officina abituale, che ha impiegato circa 2 giorni. Il conto totale è stato di circa 1510 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Da allora, la mia Serie 6 funziona perfettamente. Prima di poter dare un consiglio più specifico, qual è il suo chilometraggio e ha notato un consumo di carburante insolito negli ultimi tempi? Inoltre, il suo motore ha emesso qualche rumore particolare? Questi dettagli mi aiuterebbero a fare un confronto migliore con quello che ho provato io. Conosco bene le BMW (ho avuto la Serie 5 prima di questa) e questi sintomi spesso indicano problemi di erogazione del carburante, ma cerchiamo di avere questi dettagli per essere sicuri.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! La mia BMW ha appena percorso 188876 km e ho notato un consumo di carburante più elevato nelle ultime settimane, prima che iniziassero questi problemi. Non ci sono ancora rumori strani, ma il minimo instabile è davvero preoccupante. Ho fatto l'ultimo tagliando circa 2 mesi fa e tutto era a posto. La teoria della pompa del carburante potrebbe essere esatta, i sintomi corrispondono perfettamente. Farò sicuramente controllare prima quella. Ha notato qualche segnale di allarme prima che la pompa si guastasse completamente? Mi chiedo solo se sia meglio portarla in officina o farla trainare per evitare potenziali danni.

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! Hai fatto bene a chiedere informazioni sui segnali di pericolo. Sì, con la mia Serie 6 ho effettivamente notato alcuni sottili segnali prima che le cose andassero davvero male. Circa un mese prima che la pompa cedesse completamente, ho iniziato a notare un consumo di carburante leggermente più elevato, proprio come sta accadendo a te. Nel mio caso, ho commesso l'errore di continuare a guidare per circa una settimana dopo l'inizio dei sintomi e, onestamente, non lo consiglierei. L'instabilità del minimo è peggiorata molto rapidamente e alla fine ho dovuto farla rimorchiare. Il meccanico mi ha poi detto che spingendo avrei potuto causare danni più gravi all'impianto di alimentazione. Sulla base di quanto accaduto con la mia auto e visto che i vostri sintomi sono quasi identici a quelli che ho riscontrato io, vi consiglio vivamente di farla trainare. Il costo di un rimorchio è molto inferiore al potenziale danneggiamento di altri componenti. Quando la mia pompa si è guastata, ha iniziato a inviare particelle metalliche attraverso il sistema e sono stato fortunato che non abbia causato altri danni. Visto che il vostro chilometraggio è molto simile al mio quando è successo (avevo circa 175000 km) e considerando i sintomi simili, sono ancora più convinto che si tratti dello stesso problema. Meglio prevenire che curare con questi sistemi ad alta pressione. Un consiglio veloce dalla mia esperienza: assicuratevi di conservare le ricevute di riparazione e di ottenere una garanzia sulla nuova pompa. Ho dovuto usare la mia quando hanno dovuto fare alcune regolazioni una settimana dopo la riparazione iniziale.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la spiegazione dettagliata! Mi hai convinto, chiamerò sicuramente un carro attrezzi piuttosto che rischiare di guidarla. Non vale la pena di causare un danno potenzialmente più costoso per risparmiare qualche soldo sul traino. Anche la questione delle particelle metalliche è assolutamente sensata, non avevo nemmeno pensato a questo rischio. Il chilometraggio simile della tua auto quando è successo conferma i miei sospetti. Domani mattina la porterò in officina e mi assicurerò di chiedere la copertura della garanzia sulle parti. Apprezzo molto il fatto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, mi ha dato un quadro molto più chiaro di ciò con cui probabilmente ho a che fare e probabilmente mi ha evitato di peggiorare le cose continuando a guidarla. Aggiornerò quando avrò ricevuto la diagnosi dall'officina!

(Tradotto da Inglese)