Guasti multipli del sistema Defender: problema del sensore dello sterzo?

Ciao! Ho avuto un po' di esperienza lavorando sulle auto (un po' di esperienza). In realtà ho riscontrato qualcosa di molto simile con la mia Range Rover Sport del 2019 con motore a benzina. Aveva sintomi quasi identici, spia ABS, controllo della stabilità impazzito e quel fastidioso tremolio del volante. Anche lo sterzo è diventato molto pesante, il che è stato piuttosto spaventoso. L'ho portata alla mia officina di fiducia e hanno diagnosticato un problema di codifica del sensore dell'angolo di sterzata. Non c'era niente di fisicamente sbagliato nel sensore in sé, aveva solo bisogno di una corretta ricalibrazione. Mi è costato circa 195 euro per sistemarlo, ma ha risolto tutto perfettamente. Prima di condividere dettagli più specifici sulla mia esperienza di riparazione, quanti chilometri ha percorso la tua Defender? Quando sono iniziati questi sintomi? È successo qualcosa di specifico prima che iniziasse (come colpire un marciapiede o attraversare acque profonde)? Questi dettagli mi aiuterebbero a capire se il tuo problema è esattamente come quello che ho riscontrato con la mia.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia Defender ha 187176 KM sul contachilometri. I sintomi sono iniziati circa una settimana fa e, cosa interessante, sono comparsi subito dopo aver attraversato delle pozzanghere profonde durante un forte temporale. Non è successo niente di insolito prima di allora, nessun colpo al marciapiede o incidente. Ho appena fatto il mio tagliando di routine il mese scorso. La situazione della tua Range Rover Sport sembra esattamente quella che sto affrontando io. È davvero rassicurante sapere che potrebbe trattarsi solo di un problema di calibrazione del sensore piuttosto che di qualcosa di più serio. Anche il costo della riparazione sembra ragionevole. Hai notato delle spie luminose sul cruscotto prima che lo sterzo diventasse pesante?

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo ciao! Grazie per questi dettagli extra! Sì, ora sono ancora più convinto che il tuo problema sia simile a quello che ho riscontrato con la mia Range Rover Sport. In realtà, la parte dell'acqua profonda mi fa venire in mente qualcosa, è esattamente ciò che ha scatenato anche i miei problemi! L'acqua probabilmente ha incasinato la calibrazione del sensore. E sì, prima che lo sterzo diventasse pesante, ho avuto questo effetto albero di Natale sul cruscotto, un sacco di spie di avvertimento che si accendevano. La spia ABS, il controllo della stabilità e gli avvisi del servosterzo si accendevano tutti contemporaneamente. Nel mio caso, il sensore non era danneggiato fisicamente, solo confuso (se ha senso). L'officina ha eseguito una scansione completa del sistema e una ricalibrazione. Ci hanno messo circa 2 ore per sistemare tutto. Hanno detto che questi sensori possono "perdersi" dopo l'esposizione all'acqua, soprattutto se alcuni entrano nei collegamenti elettrici. Il mio consiglio è di farlo controllare presto, guidare senza ABS e controllo della stabilità non è l'ideale. Il mio meccanico ha detto che questi sistemi sono tutti interconnessi nelle nostre auto, quindi quando una cosa va storta, innesca tutti i tipi di altri avvisi. Vorresti che condividessi i passaggi diagnostici specifici adottati dal mio laboratorio? Hanno eseguito alcuni test interessanti prima di concludere che si trattava semplicemente di un problema di calibrazione piuttosto che di danni fisici.

(Tradotto da Inglese)

Risponderei (come: Grazie mille per le informazioni aggiuntive, soprattutto per quanto riguarda il collegamento dell'acqua! È un enorme sollievo sapere che il tuo meccanico ha risolto il problema senza dover sostituire parti importanti. E sì, sarei sicuramente interessato a sapere di quelle misure diagnostiche che hanno adottato! In realtà ho intenzione di portarla in officina domani mattina perché, come hai detto, guidare senza questi sistemi di sicurezza non è la migliore idea. Ho avuto lo stesso effetto albero di Natale anche sul mio cruscotto, è come uno spettacolo di luci lì dentro! È stato piuttosto snervante quando hanno iniziato a spuntare tutti insieme. La tua esperienza mi ha fatto sentire molto meglio riguardo a tutta questa situazione. Almeno ora posso andare in officina con un'idea di cosa potrebbe non andare invece di indicare semplicemente il mio cruscotto e dire "è tutto impazzito!" Solo per curiosità, dopo che hanno riparato il tuo, hai avuto di nuovo problemi di esposizione all'acqua? Mi chiedo se dovrei stare più attento a guidare nelle pozzanghere in futuro.

(Tradotto da Inglese)