Guasti multipli del sistema BMW iX1 e Cruise Control non funzionante

Ciao a tutti! Ho avuto una situazione simile con la mia BMW iX3 2019 l'anno scorso. Si sono accese diverse spie contemporaneamente, esattamente come la tua, tra cui il cruise control morto e i comandi al volante che non rispondevano. Si è rivelato un modulo di controllo del volante difettoso e un collegamento del cablaggio danneggiato. Il problema principale era la corrosione dei pin del connettore del sensore dell'angolo di sterzata, che causava problemi di comunicazione tra più sistemi. Poiché questi sistemi sono interconnessi nelle BMW elettriche, un solo collegamento difettoso può far scattare diversi avvisi. Non si trattava di un problema meccanico grave, ma richiedeva sicuramente un intervento professionale. La riparazione ha comportato la sostituzione del modulo di controllo e la pulizia/riparazione dei collegamenti elettrici. Le spie si sono azzerate subito dopo la riparazione e tutto è tornato alla normalità. Suggerirei di farla controllare da un centro di assistenza BMW certificato, che dispone degli strumenti diagnostici adatti a questi modelli elettrici. Questi sintomi sono piuttosto specifici e corrispondono a quelli che ho riscontrato io, quindi potrebbe farvi risparmiare un po' di tempo per la diagnosi menzionare specificamente il modulo di controllo del volante. Buona fortuna per la riparazione!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente quello con cui ho a che fare io. È molto utile sapere del modulo di controllo del volante, ne parlerò sicuramente quando la porterò in officina. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, da allora tutto funziona correttamente o sono comparsi altri problemi elettrici?

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sono felice di darvi un aggiornamento! Prima vi avevo accennato di aver avuto problemi simili con la mia iX3, e ora posso dirvi che è valsa la pena di farla riparare come si deve. Il mio conto totale è stato di 95 €, in pratica per riparare un cavo di collegamento difettoso nel modulo di controllo. Molto più economico di quanto temessi inizialmente! La parte migliore? Dopo la riparazione, il cruise control e tutto il resto funzionano perfettamente, senza più spie o problemi di sorta. È stato un vero sollievo e, onestamente, la riparazione è stata piuttosto semplice una volta identificato il problema esatto. Per rispondere alla tua domanda su altri problemi elettrici, no, da allora non ho avuto un solo problema. L'auto funziona come un sogno. È stato proprio quel collegamento difettoso a causare tutti i problemi. Sapete come sono le auto moderne, un piccolo problema elettrico può far sembrare che tutto vada storto in una volta sola! Spero che questo vi aiuti a farvi un'idea più precisa dei costi a cui potreste andare incontro. Fateci sapere come va con la vostra!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i dettagli! Sono tornato oggi dal meccanico. Avevi ragione sul modulo di controllo, era proprio quello! Il mio è stato un po' più costoso perché hanno dovuto sostituire l'intero modulo invece di sistemare solo il collegamento, ma sono contento che ora sia tutto risolto. La cosa buffa è che, mentre ero lì, hanno collegato il loro strumento di diagnostica e il cruscotto si è illuminato ancora di più prima che tutto si spegnesse e si resettasse. Mi è quasi venuto un infarto, ma il meccanico mi ha assicurato che era normale durante il processo di riparazione. Ora l'auto funziona perfettamente, il cruise control, i pulsanti del volante, tutto è tornato alla normalità. Tutte le spie sono finalmente scomparse e mi sembra di aver riavuto la mia auto. È un tale sollievo che non si sia trattato di qualcosa di più grave! Grazie ancora per aver condiviso la vostra esperienza, mi ha davvero aiutato a sentirmi più sicuro su ciò che doveva essere fatto. Sarei stato molto più nervoso se non avessi saputo cosa aspettarmi.

(Tradotto da Inglese)