Guasti elettrici VW Fox collegati al sensore pioggia-luce

Ho riscontrato problemi simili con i sensori su una VW Polo 1.6 TDI (2008). I malfunzionamenti del sensore di luce e del sensore pioggia erano causati dalla formazione di bolle sotto il pad di gel dove l'unità del sensore si appoggia sul parabrezza. Questo ha portato a letture errate e a molteplici guasti elettrici, tra cui l'attivazione anomala di luci e tergicristalli. Il problema richiede la rimozione dell'unità sensore, la pulizia dei residui del vecchio pad di gel e l'installazione di un nuovo pad di montaggio con una corretta calibrazione del sensore. Se l'umidità penetra tra il sensore e il parabrezza, può attivare vari codici di guasto elettrici. Risultati chiave della riparazione: il sensore pioggia e il sensore di luce condividono la stessa unità di montaggio, le letture errate influenzano più sistemi, inclusi i fari automatici e il controllo dei tergicristalli, la dimmerazione del tachimetro utilizza l'input dallo stesso sensore di luce, la sostituzione completa dell'unità sensore non è sempre necessaria, la corretta calibrazione del sensore dopo il rimontaggio è fondamentale. Questo era un problema serio che poteva compromettere i sistemi di sicurezza, ma la soluzione è semplice per un'officina che ha familiarità con l'elettronica automobilistica. La riparazione prevede l'utilizzo di attrezzature diagnostiche specializzate per azzerare i moduli di controllo e verificare il corretto funzionamento del sensore dopo l'installazione. Si consiglia di trovare un'officina con esperienza nei sistemi elettrici VW, poiché le letture OBD generiche non mostreranno tutti i dati di comunicazione del sensore necessari per una corretta diagnosi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Sto avendo problemi simili sulla mia Fox 1.4. I sintomi che hai descritto corrispondono esattamente a quello che sto riscontrando: luci anomale, tergicristalli bloccati e comandi che non rispondono. La tua spiegazione sul cuscinetto di gel ha perfettamente senso, soprattutto perché tutti questi problemi di malfunzionamento dei sensori sono iniziati dopo un'estate particolarmente calda. Sono curioso, ricordi circa quanto hai pagato per la riparazione? Inoltre, tutto ha funzionato correttamente dopo la riparazione, o hai notato altri problemi con l'elettronica della macchina? Cercherò sicuramente un'officina specializzata nella calibrazione dei sensori VW invece di tornare dal mio meccanico di fiducia che sembrava perso con questi guasti elettrici.

(Tradotto da Inglese)

Ho appena controllato la fattura della riparazione della mia Fox del mese scorso: il lavoro completo è costato 62€ per riparare quelle fastidiose bolle sotto il pad in gel del sensore. Il sensore pioggia-luci ora funziona perfettamente e non ha mostrato alcun codice di errore da allora. Tutte le funzioni automatiche sono tornate alla normalità, i tergicristalli rispondono correttamente alla pioggia, i fari si accendono correttamente e la dimmerazione del cruscotto si regola come dovrebbe. Nessuna più attivazione anomala delle luci o problemi elettrici. La chiave è stata una corretta diagnostica di reset dopo l'installazione del nuovo pad di montaggio. Sono davvero contento di essermi rivolto a uno specialista che conosceva questi problemi comuni dei sensori. Hanno immediatamente riconosciuto il problema con il pad in gel e non hanno perso tempo a sostituire parti inutilmente. Avere un'officina specializzata nella diagnostica elettronica dell'auto ha fatto la differenza nel far funzionare nuovamente correttamente il sistema dei sensori automatici.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le risposte dettagliate. Finalmente ho riparato la mia Fox ieri! Ho trovato un'officina specializzata tramite un forum VW locale e hanno individuato subito la diagnosi. Il conto totale è stato di 75€, che includevano la riparazione del supporto del sensore pioggia e la ricalibrazione di tutti i sistemi. Il tecnico mi ha mostrato il vecchio cuscinetto di gel, era completamente seccato e crepato, proprio come menzionato qui. Hanno pulito tutto, montato un nuovo cuscinetto e eseguito una diagnosi completa sull'elettronica dell'auto. Tutte le funzioni automatiche funzionano perfettamente ora, niente più luci fantasma o tergicristalli bloccati. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui e di aver appreso il problema del cuscinetto di gel. Mi ha risparmiato la spesa per sostituzioni del sensore inutili. L'elettronica dell'auto è tornata alla normalità e il rilevamento della pioggia funziona persino meglio di prima. La parte migliore è sapere che i guasti elettrici erano dovuti solo a un semplice problema di montaggio piuttosto che a un guasto importante del sensore. Complimenti all'officina per il lavoro veloce e onesto. Se qualcun altro incontra problemi simili con i sensori automatici, fateli sicuramente controllare da qualcuno che conosce l'elettronica VW.

(Tradotto da Inglese)