Guasti del sistema Start-Stop della VW Up che causano il blocco del motore

Avendo una discreta esperienza con veicoli VW, ho riscontrato un problema molto simile con una VW Polo TSI del 2015 che aveva anche la funzione di arresto al minimo. I sintomi erano quasi identici: spegnimento anomalo del motore e malfunzionamenti del sistema start-stop. Il motorino di avviamento a volte faticava e la funzione start-stop, simile a quella di un veicolo ibrido, diventava completamente inaffidabile. Dopo i test diagnostici, si è scoperto che la batteria era fortemente scarica e non riusciva a mantenere la tensione adeguata per il sistema start-stop. L'officina ha sostituito la batteria con un modello compatibile start-stop ed eseguito un ripristino completo del sistema. Il costo totale è stato di 290€, compresa la programmazione. Da allora, la sequenza di avviamento del motore e la funzione di arresto al minimo hanno funzionato perfettamente. Per aiutarti meglio nella tua situazione, potresti condividere: Età attuale della batteria, Chilometraggio, Recenti problemi o avvisi elettrici, Se fai spesso viaggi brevi, Se si è mai accesa la spia di segnalazione della batteria. Questi dettagli aiuterebbero a determinare se la tua Up sta riscontrando gli stessi problemi relativi alla batteria che hanno interessato la mia Polo. È importante sapere che: L'utilizzo di una batteria standard invece di una progettata specificamente per veicoli con sistemi start-stop può causare esattamente questi sintomi. Il sistema richiede una batteria più robusta per gestire le frequenti accensioni del motore.

(Tradotto da Inglese)

La mia auto ha 15918 km e ha appena effettuato il tagliando annuale il mese scorso. La spia di avvertimento della batteria non si è mai accesa prima che il sistema start-stop iniziasse a dare problemi. Il display della modalità eco funziona ancora, ma la funzione di riavvio automatico si interrompe in modo intermittente. La batteria attuale è quella originale del 2014, quindi potrebbe essere ora di sostituirla. Grazie per aver menzionato il problema di compatibilità della batteria. Verificherò se la batteria della mia auto è del tipo corretto per il sistema start-stop. Avere la batteria originale per 9 anni potrebbe sicuramente spiegare questi sintomi, soprattutto considerando i requisiti di potenza specifici per la funzione di riavvio automatico. Qualcun altro ha dovuto ripristinare il sistema dopo aver installato una nuova batteria?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi. La sua situazione sembra ancora più simile a quella che ho vissuto io. La mia Polo aveva un chilometraggio leggermente superiore, ma ha mostrato gli stessi sintomi quando la batteria originale ha raggiunto circa 8-9 anni. Un reset di sistema è stato decisamente necessario dopo la sostituzione della batteria. La batteria dell'auto deve essere correttamente registrata nel computer del veicolo affinché il sistema start-stop funzioni correttamente. Senza questo reset, la funzione di riavvio automatico potrebbe funzionare in modo erratico o non funzionare affatto. Nel mio caso, l'officina ha dovuto: 1. Installare la nuova batteria compatibile start-stop 2. Resettare il sistema di gestione della batteria 3. Cancellare tutti i codici di errore memorizzati 4. Calibrare i parametri di arresto al minimo La procedura ha richiesto circa un'ora e il motorino di avviamento ha iniziato a funzionare perfettamente in seguito. L'investimento in una batteria adeguata e un reset professionale è valso la pena, considerando la fluidità con cui il sistema ha funzionato da allora. Consiglierei fortemente di non ritardare la sostituzione della batteria, poiché l'utilizzo continuato con una batteria scarica può potenzialmente sollecitare altri componenti elettrici. I cicli di stop-start simili a quelli dei veicoli ibridi richiedono una fornitura di energia costante che le batterie invecchiate semplicemente non possono fornire.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso quei dettagli sulla riparazione. La tua esperienza corrisponde perfettamente alla mia situazione, soprattutto la parte riguardante l'età della batteria che influisce sulle prestazioni del sistema start-stop. La batteria originale della mia Up è decisamente da sostituire dopo 9 anni di servizio. Ho chiamato la mia officina di fiducia e ho prenotato un appuntamento per la prossima settimana. Hanno confermato di avere in magazzino la batteria compatibile start-stop corretta e di poter eseguire la procedura di reset completo del sistema che hai descritto. Il prezzo citato è di 310€ compresa la programmazione, che sembra ragionevole. Buono a sapersi che il reset è obbligatorio, mi assicurerò che completino tutti i passaggi che hai elencato per il sistema di gestione della batteria e la cancellazione dei codici di errore. Spero che questo risolva i miei problemi di avviamento del motore e riporti la modalità eco a funzionare normalmente. Apprezzo davvero il contributo di tutti. Aggiornerò una volta effettuata la sostituzione della batteria per confermare se ha risolto l'anomalo problema di spegnimento. Sembra che la sostituzione proattiva della batteria intorno agli 8-9 anni sia consigliabile per questi veicoli dotati di start-stop.

(Tradotto da Inglese)