Guasti del sistema ad alta tensione della BMW i4: cause e soluzioni

Ciao! Ho un po' di esperienza con gli EV e ho vissuto qualcosa di molto simile con la mia BMW i3 del 2018 (prima avevo anche una i4). Ho avuto gli stessi identici sintomi, interruzioni di corrente, prestazioni ridotte e quel fastidioso avviso di alta tensione. L'ho portata nella mia officina abituale e si è scoperto che la batteria era gravemente scarica e mostrava segni di deterioramento. Hanno eseguito una diagnosi completa e, dopo aver confermato il problema della batteria, hanno dovuto ricalibrare l'intero sistema. La riparazione mi è costata 290 euro, ma ne è valsa la pena: da allora l'auto funziona perfettamente. Qual è il tuo chilometraggio attuale e hai notato altre spie? Inoltre, da quanto tempo riscontri questi problemi? Queste informazioni mi aiuterebbero a capire se stai affrontando il mio stesso problema. Assicurati di farlo controllare al più presto, perché guidare con una batteria difettosa non è un bene per la salute generale dell'auto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia è a 150915 km dall'ultimo tagliando di qualche settimana fa. Ho avuto questi problemi per circa 2 settimane. Non ci sono altre spie, tranne quella dell'alta tensione. Comincio a pensare che possa essere lo stesso problema della batteria che hai avuto tu. Mi fa piacere sapere che c'è una possibile soluzione, anche se spero che non costi troppo. Domani vado a prenotare un controllo, non posso davvero rischiare che si spenga durante la guida.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, quei sintomi a 150k+ km mi suonano decisamente familiari, quasi esattamente quello che ho provato io. Visto che hai detto che è successo da circa 2 settimane, è praticamente identico a come ha iniziato a fare i capricci la mia. In realtà, ciò che mi ha fatto preoccupare all'epoca è stato proprio quello che hai menzionato, gli insoliti spegnimenti durante la guida. Questo mi ha spinto a farla controllare immediatamente. Una mossa intelligente quella di prenotarla per domani. Il fatto che l'avviso di alta tensione sia l'unica spia è in realtà un buon segno: quando ho ignorato la mia all'inizio, mi sono ritrovato con diverse spie dopo pochi giorni. Il costo della riparazione potrebbe variare un po' rispetto a quello che ho pagato io (290 euro), ma da quello che ricordo la spesa principale è stata la ricalibrazione del sistema piuttosto che i pezzi di ricambio. Nel mio caso la batteria non era completamente andata, ma aveva solo bisogno di un po' di manutenzione. Sarei curioso di sapere cosa scoprono quando la fai controllare. Se si tratta dello stesso problema, la soluzione dovrebbe essere piuttosto semplice. Assicuratevi solo che facciano una diagnosi completa: è questo che ha permesso di individuare il problema sulla mia prima che peggiorasse. Fatemi sapere come va! È sempre utile condividere queste esperienze per aiutarci a vicenda con questi veicoli elettrici.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo molto tutte le informazioni dettagliate! Mi hai fatto sentire molto meglio riguardo all'intera situazione. È molto utile sapere che qualcun altro ha vissuto la stessa situazione. Anche il costo della riparazione non sembra male, onestamente mi aspettavo molto peggio! L'officina ha confermato che possono dare un'occhiata domani mattina. Ho preso nota della tua esperienza per condividerla con loro, soprattutto per quanto riguarda la ricalibrazione del sistema. Hai ragione quando dici di risolvere il problema in fretta, prima che si accendano altre spie. Vi terrò sicuramente aggiornati su ciò che troveranno. Grazie ancora per il vostro aiuto, è davvero rassicurante sapere che probabilmente si tratta di un problema risolvibile e non di qualcosa di più grave. Spero che la mia esperienza possa essere d'aiuto anche ad altri quando incontreranno problemi simili con i loro veicoli elettrici!

(Tradotto da Inglese)