Guasti all'impianto di avviamento del VW Transporter causano mal di testa

Ho avuto problemi quasi identici con la mia VW Tiguan del 2012. I sintomi corrispondono a quelli che ho sperimentato, problemi di avviamento intermittenti e spegnimento del motore dal nulla. Mentre la chiave di accensione girava bene, il gruppo interruttore di accensione si stava guastando internamente, causando un contatto elettrico inconsistente. La causa principale era un meccanismo dell'interruttore di accensione usurato, che creava connessioni inaffidabili tra i circuiti di avviamento vitali. Questo ha influenzato sia l'avvio iniziale che il mantenimento della potenza corretta durante il funzionamento. L'elettronica dell'auto sembrava normale perché l'interruttore faceva abbastanza contatto per alimentare il cruscotto, ma non abbastanza per un funzionamento affidabile del motore. La riparazione ha richiesto la sostituzione del gruppo interruttore di accensione completo. Questo è stato sicuramente un problema serio poiché ha influito sul funzionamento e sulla sicurezza di base del veicolo. L'interruttore difettoso avrebbe potuto lasciarmi bloccato in qualsiasi momento. Segni chiave che si trattava dell'interruttore di accensione: il motore a volte girava ma non si avviava, spegnimento anomalo durante la guida, funzionamento irregolare quando l'interruttore faceva contatto parziale, nessun indicatore luminoso o problemi elettrici evidenti. Ottenere una diagnosi corretta è fondamentale, i sintomi possono imitare problemi del sistema di alimentazione o dei sensori. Un tecnico qualificato dovrebbe testare specificamente il circuito dell'interruttore di accensione, non solo eseguire diagnosi generali.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la descrizione dettagliata del problema dell'interruttore di accensione. La tua descrizione corrisponde esattamente a quello che ho passato con il mio Transporter lo scorso inverno. Il motorino di avviamento si comportava in modo così irregolare, a volte avviando bene e altre volte completamente morto nonostante le spie del cruscotto funzionassero normalmente. Hai tenuto traccia del costo totale della riparazione per la sostituzione dell'interruttore di accensione? Mi chiedevo anche se altri problemi si sono presentati dopo aver riparato l'interruttore, poiché a volte quando la rotazione della chiave è incoerente può sollecitare altri componenti del sistema di avviamento. Il mio meccanico inizialmente lo ha diagnosticato erroneamente come un problema della pompa del carburante e ho sprecato denaro inseguendo il problema sbagliato. Sarebbe utile conoscere il costo per poter budgettare la riparazione corretta.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver sostituito il blocchetto di accensione, i problemi di avviamento sono scomparsi completamente. L'intera riparazione è costata 52€ per un fusibile bruciato scoperto durante la sostituzione dell'interruttore. Il motorino di avviamento ora si innesta senza problemi ogni volta con la normale funzione di rotazione della chiave. Non si sono verificati problemi secondari dopo la riparazione. L'anomalo comportamento di avviamento e l'irregolarità di funzionamento erano interamente dovuti all'interruttore difettoso che causava un'erogazione di corrente incoerente. Le luci del cruscotto funzionavano normalmente per tutto il tempo perché richiedevano meno corrente rispetto al circuito di avviamento. Ottenere una diagnosi accurata in anticipo ha permesso di risparmiare tempo e denaro, molto meglio del mio meccanico precedente che si è messo a inseguire problemi fantasma del sistema di alimentazione. Quando il blocchetto di accensione si guasta, può sicuramente fuorviare la risoluzione dei problemi poiché i sintomi interessano più sistemi. Le prestazioni di avviamento costanti da quando è stata effettuata la riparazione confermano che si trattava della soluzione giusta. Non più preoccupazioni per strani spegnimenti o per il fatto che il motore si avvii quando si gira la chiave.

(Tradotto da Inglese)

Finalmente la settimana scorsa ho fatto riparare correttamente il mio Transporter dopo aver avuto tutti quei problemi di avviamento. L'ho portato da un meccanico diverso che ha effettivamente ascoltato i sintomi e ha testato correttamente il sistema di accensione. Come suggerito, si è rivelato un interruttore di accensione difettoso che causava tutti i problemi. Il costo della riparazione è stato di 280€ comprese le parti e la manodopera. Il motorino di avviamento ora si innesta perfettamente ogni volta che giro la chiave. Nessun altro blocco anomalo o funzionamento irregolare, si avvia e funziona come nuovo. La bobina di accensione e altri componenti sono risultati a posto, quindi non sono state necessarie ulteriori riparazioni. Che sollievo averlo di nuovo funzionante correttamente. Sono davvero contento di aver avuto una seconda opinione invece di buttare più soldi in diagnosi errate. L'auto ora si avvia in modo affidabile e il motore gira fluido. Avrei dovuto controllare prima l'interruttore di accensione invece di sostituire parti inutili. Guardando indietro, un meccanico esperto avrebbe individuato questo problema prima testando accuratamente il sistema di accensione. Almeno ora so cosa cercare se si dovessero ripresentare problemi di avviamento simili.

(Tradotto da Inglese)