Guasti al servosterzo elettrico della S4: Segnali di avvertimento e assistenza

Recentemente ho avuto problemi simili con la mia Audi S5 del 2016. I sintomi del volante descritti corrispondono a quelli che ho riscontrato io: sterzo pesante, sensazione incoerente e vibrazioni attraverso il piantone dello sterzo. La causa principale era un connettore difettoso del modulo di controllo del servosterzo. Il cablaggio aveva i contatti corrosi, causando problemi di connessione intermittente con il sistema di sterzo. Questo ha creato un'assistenza erratica al servosterzo e codici di errore. Una diagnosi corretta ha rivelato che la pompa dello sterzo e i componenti meccanici erano effettivamente a posto. La riparazione ha comportato la pulizia dei terminali dei connettori e la sostituzione della sezione danneggiata del cablaggio del modulo di controllo del servosterzo. Si tratta di un grave problema di sicurezza che deve essere affrontato tempestivamente. Collegamenti elettrici inadeguati nel sistema di sterzo possono portare a un guasto completo del servosterzo, particolarmente pericoloso a velocità elevate o durante le manovre di emergenza. Per problemi al servosterzo elettrico come questo, è fondamentale rivolgersi a un'officina dotata di attrezzature diagnostiche adeguate e di esperienza con i sistemi di sterzo Audi. Se il problema viene trascurato, si aggrava nel tempo. La riparazione del sistema di sterzo ha ripristinato la normale sensazione di sterzata ed eliminato tutti i codici di errore. Da allora la manutenzione regolare ha mantenuto il servosterzo perfettamente funzionante.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa esperienza. L'anno scorso ho avuto gli stessi identici sintomi sulla mia S4: volante traballante e assistenza elettrica incoerente. Anche il piantone dello sterzo faceva strani rumori. Il mio problema si è rivelato essere sia un guasto alla pompa dello sterzo che un tubo di pressione usurato che perdeva fluido idraulico. Dopo aver riparato questi componenti e aver effettuato un allineamento corretto delle ruote, lo sterzo è stato perfetto. Avete calcolato quanto è costata la riparazione? Sei anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi legati allo sterzo da quando l'hai riparato?

(Tradotto da Inglese)

Oggi la mia Audi è tornata dal meccanico dopo i problemi al servosterzo di cui abbiamo parlato. Sono lieto di annunciare che il sistema di sterzo elettrico ora funziona perfettamente. La diagnosi ha confermato che si trattava esattamente di ciò che sospettavo, un collegamento difettoso del cavo al modulo di controllo. La riparazione è stata semplice ed è costata 95 euro per la pulizia e il fissaggio del connettore. Molto meglio che sostituire l'intera pompa dello sterzo o altri componenti. Dopo la riparazione, il volante è solido, senza più tremolii o assistenza elettrica incoerente. Il servosterzo elettrico ora fornisce un supporto uniforme e costante a tutte le velocità. Inoltre, non è stato rilevato alcun codice di errore. Il vostro caso, con la pompa e il tubo di pressione guasti, sembra più complesso di quello che ho affrontato io. È positivo che un corretto allineamento delle ruote abbia risolto il problema. Vale la pena di effettuare controlli regolari dell'impianto sterzante per individuare tempestivamente questi problemi. Non ci sono stati altri problemi legati allo sterzo nei mesi successivi alla riparazione iniziale. Il problema di connessione del modulo di controllo sembra essere stato l'unico guasto a causare quei sintomi.

(Tradotto da Inglese)

Volevo aggiornare su come sono andate le cose. Finalmente ho fatto controllare la mia S4 da un altro meccanico specializzato in auto tedesche. La cremagliera dello sterzo era effettivamente danneggiata, causando la sensazione di spugnosità del volante. La riparazione è costata 850 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Hanno anche notato che le boccole del piantone dello sterzo erano usurate e le hanno sostituite nel frattempo. L'intero lavoro ha richiesto circa 6 ore. Ora la differenza è notevole, non c'è più nessun tremolio o pesantezza nello sterzo. L'allineamento delle ruote effettuato successivamente ha assicurato che tutto fosse perfettamente dritto. Sono contento di aver risolto il problema prima che si verificasse un guasto grave al sistema di sterzo. Ho sicuramente imparato la lezione su come far controllare rapidamente i problemi di sterzo. La tranquillità di sapere che è stato risolto correttamente vale ogni centesimo. Grazie per i consigli utili. Mi ha aiutato a capire cosa cercare quando scelgo un'officina per la riparazione.

(Tradotto da Inglese)