GrandlandX Diesel: Perdita di potenza e mistero del fumo nero

Sì, ho avuto problemi molto simili con la mia Vauxhall Antara 2.2 CDTI del 2014. I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato con una valvola di scarico difettosa. Il mese scorso ho fatto riparare la mia presso lo specialista Vauxhall locale. La valvola di scarico controlla la pressione di sovralimentazione nel sistema del turbo e quando si guasta si verificano tutti questi sintomi, perdita di potenza, fumo nero e il caratteristico sibilo. Anche lo stallo al minimo è un segnale inequivocabile. Il mio è diventato così grave che l'auto si muoveva a malapena in salita. Il meccanico ha scoperto che l'attuatore della saracinesca era parzialmente aperto, causando una pressione di sovralimentazione irregolare. Si trattava di un problema piuttosto serio che richiedeva un intervento immediato per evitare ulteriori danni al turbo. È stato necessario sostituire l'intero gruppo della saracinesca. Se si verificano questi sintomi, non la guiderei ancora a lungo senza averla fatta controllare. Il fumo nero significa che il motore è ricco, il che non è positivo né per il motore né per il turbo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra davvero simile a quella che sto affrontando io. Anch'io mi sono chiesto quale fosse il cancello di scarico, dato che ha senso con tutti questi sintomi. Ti dispiacerebbe dirmi più o meno quanto hai pagato per la riparazione? Inoltre, da quando l'hai riparato tutto funziona senza problemi o hai notato altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Grazie per la domanda sul follow-up. Sì, dopo aver fatto riparare la mia Antara, ha funzionato come un sogno! Il meccanico ha trovato entrambi i problemi: il sensore della pressione di sovralimentazione era difettoso e doveva essere sostituito, e anche la valvola di scarico era rotta. Alla fine ho pagato 860€ per la sostituzione della valvola di scarico, che non è stata economica, ma onestamente ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo. Ora l'auto funziona benissimo, senza più fumo nero, scatti o quel fastidioso sibilo. Il minimo è liscio come l'olio e ho di nuovo una potenza adeguata, soprattutto nelle salite che prima mi davano fastidio. Mi sembra di avere un'auto completamente diversa! Se anche voi riscontrate gli stessi sintomi, vi consiglio di risolvere il problema al più presto. Questi problemi tendono a peggiorare (e a diventare più costosi!) se li si trascura troppo a lungo. Assicuratevi di rivolgervi a un meccanico affidabile che conosca i sistemi turbo, fa la differenza!

(Tradotto da Inglese)

Aggiornamento sulla mia situazione! Alla fine ho preso la palla al balzo e ho portato la mia GrandlandX da uno specialista Vauxhall raccomandato. Sono davvero contento di averlo fatto, si è scoperto che si trattava effettivamente della valvola di scarico, proprio come menzionato. Il meccanico mi ha mostrato il vecchio pezzo ed era completamente andato. Alla fine ho pagato circa 900 euro per l'intero lavoro. Un po' caro, ma la differenza è incredibile! Non c'è più fumo nero, il sibilo è sparito e il motore gira liscio come l'olio. Anche il problema del minimo è stato completamente risolto. Ieri ho fatto un lungo giro in autostrada e mi è sembrato di guidare un'auto nuova, con un'erogazione solida e senza più scatti in accelerazione. Grazie a tutti per i consigli, soprattutto per la vostra esperienza che mi ha aiutato a prendere la decisione di risolvere il problema. A volte si ha bisogno di sentire qualcuno che ha vissuto la stessa situazione. I migliori soldi che ho speso per l'auto da secoli! Grazie a tutti!

(Tradotto da Inglese)