GMC Savana: Segni di problemi di slittamento della trasmissione e modalità Limp

Avendo riscontrato sintomi simili sulla mia GMC Sierra 2003 Diesel a 85000 KM, questo sembra un classico caso di fluido della trasmissione degradato e di potenziali problemi di controllo elettronico. Il cambio automatico richiede un fluido idraulico pulito per funzionare correttamente. Quando ho avuto questi sintomi, le prestazioni della trasmissione erano gravemente compromesse a causa del fluido contaminato e dei componenti della trasmissione usurati. Lo slittamento tra le marce e l'attivazione della modalità Limp sono segnali di allarme gravi che non devono essere ignorati. Nel mio caso, il lavaggio della trasmissione era solo una parte della soluzione. Il problema ha richiesto anche: Sostituzione dei solenoidi della trasmissione, nuovo filtro della trasmissione, riparazione dei collegamenti elettrici, test della pressione del sistema Si è trattato di una riparazione importante che ha richiesto attrezzature specializzate per la trasmissione. Se si tenta di guidare con questi sintomi, si rischia un guasto completo alla trasmissione. Le spie e la modalità limp sono misure di protezione per evitare danni catastrofici. Uno specialista della trasmissione qualificato deve eseguire una diagnosi completa. Sebbene un semplice cambio del fluido della trasmissione possa essere utile se preso in tempo, i sintomi suggeriscono un'usura più estesa. La mancanza di una regolare manutenzione del fluido ha probabilmente accelerato l'usura dei componenti interni. Se si risolve subito il problema, si eviteranno riparazioni più costose in seguito. Non si tratta di una riparazione da rimandare o da tentare come progetto fai-da-te, data la complessità delle moderne trasmissioni automatiche.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza. Dopo i miei recenti problemi di slittamento della trasmissione, ho fatto eseguire riparazioni simili anche sul mio Savana. È bello sapere che lo specialista della trasmissione ha trovato la causa principale nel suo caso. Le dispiacerebbe dirmi quanto ha pagato alla fine per la riparazione completa? Sono curioso di sapere se il costo finale era in linea con quello che ho pagato io. Inoltre, il vostro cambio automatico funziona senza problemi da quando è stato riparato, o avete notato qualche problema ricorrente? Nella mia situazione, il cambio dell'olio della trasmissione da solo non ha risolto il problema, ma conoscere il costo totale di queste riparazioni aiuterebbe altri ad affrontare problemi simili.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto informazioni sui costi di riparazione. Dopo aver sistemato tutto sulla mia GMC Sierra, compresa la sostituzione del fluido del cambio automatico e la risoluzione del problema di sottotensione, la trasmissione ha funzionato perfettamente. Il conto totale è stato di 240 euro per le riparazioni elettriche, che in realtà era meno di quanto mi aspettassi visti i sintomi. I problemi di slittamento della trasmissione sono completamente scomparsi dopo la riparazione. Il cambio dell'olio idraulico ha fatto un'enorme differenza nella fluidità del cambio marcia. Dopo la riparazione, non ho riscontrato spie o problemi di limp mode e sono passati diversi mesi di guida senza problemi. Per chi ha a che fare con problemi simili alla trasmissione, vale la pena di notare che una diagnosi corretta da parte di uno specialista della trasmissione può far risparmiare denaro nel lungo periodo. Sebbene i miei costi di riparazione siano stati relativamente modesti (240 euro), l'individuazione precoce di questi problemi ha evitato danni più estesi alla trasmissione che avrebbero potuto essere molto più costosi da riparare. Ora la trasmissione dell'auto passa perfettamente da una marcia all'altra e i problemi elettronici che causavano la sottotensione sono stati completamente risolti.

(Tradotto da Inglese)

Dopo tutte le vostre utili risposte, volevo condividere la mia esperienza di riparazione. Alla fine ho portato il mio Savana da un altro specialista della trasmissione che ha diagnosticato correttamente il problema. Lo slittamento della trasmissione è risultato essere causato sia dall'olio della trasmissione degradato che da solenoidi difettosi. Il costo totale della riparazione è stato di 1850 euro, che comprendeva: Sostituzione completa dell'olio della trasmissione, nuovi solenoidi, sostituzione del filtro, costi di manodopera Sebbene sia stato più costoso di un semplice cambio d'olio, il cambio automatico ora cambia perfettamente. Non ci sono più spie o problemi di limp mode. Lo specialista ha spiegato che la mancanza di cambi regolari dell'olio della trasmissione aveva causato un'usura eccessiva, ma il fatto di averla presa prima di un guasto completo mi ha evitato di dover ricostruire completamente la trasmissione. La riparazione ha richiesto 3 giorni, ma ne è valsa la pena. Ora sto guidando da 2 mesi senza alcun problema alla trasmissione. Ho imparato la lezione sulla manutenzione regolare e d'ora in poi continuerò a seguire il servizio di manutenzione programmata della trasmissione.

(Tradotto da Inglese)